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睿骋 2013款 1.8T 自动尊贵型国IV

jacky_ye：国产精品，令人刮目

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2013款 1.8T 自动尊贵型国IV 口碑

国产精品，令人刮目

睿骋 2013款 1.8T 自动尊贵型国IV 购车经销商：青岛江山汽车

jacky_ye

睿骋 2013款 1.8T 自动尊贵型国IV认证

2014-11-05 首次发表

7800km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
11.58万

裸车购买价
2014-04

购买时间
青岛

购买地点

最满意

宽大的空间,不管是长度，轴距还是高度，宽度，在中级车里都出类拔萃，先天的优势也顺利转化成了空间的感受。

最不满意

副驾高度，感觉有点像坐SUV的感觉，偏高，没有轿车应有的那种陷入感。分类评价：

空间

5

本人1米85的身高，调整好驾驶座后座位不动，到后排测试，腿部还有1拳4指的距离。这个腿部空间表现在同级别车里也属上乘了，完全满意。至于收到很多车友诟病的头部空间，可能由于本人驾驶坐姿不会很直，有比较靠后，所以在驾驶座调到最低后，头部距离车顶还有1拳2指的距离，完全不感觉任何压抑。而即使在驾驶座比较靠后的情况下，还能得到前面所述的腿部空间，感觉尤其的难能可贵！

驾驶感受

5

起步初段稍嫌乏力，不过作为一辆家用车来说，我们还奢求什么急加速呢。而且速度提到40以上后，慢慢的就感觉随心所欲了，稍微深踩油门，轻微的推背感如约而至，如果用定速巡航定在一个比较高的速度，而当前速度比较低的话，那么行车电脑自动的加速更是令人感觉肾上腺素激增，真的是够了，对于家用来说。

操控

5

中规中矩的表现，对于一个不习惯飙车的人来说，没什么好挑剔的。过弯侧倾是有，但是对于一辆家用车来说，60公里过弯难道是日常所必须的吗？指向性也还不错，绝对满足日常安全驾驶以及一些意外情况的应付，而且还具备ESC车身稳定系统，更是给人增添了信心以及应付突发事件的硬实力。

油耗

5

油耗表现一般，相较于一些缸内直喷的增压车型来说，还有1个多油的差距，不过对于一个1.6吨的身躯，1.8T这匹马也算是鞠躬尽瘁了，吃点油也是应该的。况且对于40%高速，60%市区的行驶环境来说，自己计算综合油耗9.58L/百公里真的可以说是合格了，表显在9.2左右，稍有误差，不过不影响大局，油耗还是令人满意的。

舒适性

5

这一项必须称赞，虽然驾驶座如果不放一个小靠腰的话，就很难调节到一个合适的位置，时间久了容易腰部酸痛，但是加了一个记忆棉的小靠腰之后，问题迎刃而解。剩下的就全部是舒适了，很多朋友乘坐的第一感受就是空间大，座椅舒适，尤其是后排，中央扶手放下之后，真的是很有质感，也很舒服。此外，后排中央隆起接近没有，也令朋友们大加赞赏。当然后排中间的座椅如果能做的稍微再低一点，舒适一点，那么就完美了。不过瑕不掩瑜，舒适性必须给个赞。

外观

5

有些人说前脸像6代凯美瑞，只能说心里有鬼的人，看哪里都有鬼。不否认前脸和6代凯美瑞有相似之处，但放眼看去，不管是国产车还是外国车，前脸使用盾形进气格栅的车型比比皆是，都有些类似（国产比如荣威950，比亚迪G6等，国外的比如本田雅阁等），这个只能说符合大众审美观，无可厚非。车身部分，线条优雅，腰身灵动，这也是风阻0.29的原因之一。总体来看，车外观大气沉稳，居家商务皆宜，即使作为一般行政使用，也完全可以胜任。至于瑕疵嘛，稍高的后悬稍微破坏整体的美感，不过看习惯了也就还好了。希望后续车型能改成双出

内饰

5

不得不说，此车内饰让人惊喜，除了驾驶侧的门板和中控的接缝对齐不准的通病之外，其他地方没什么好吐糟的。整体感觉大气商务，坐进去就有一种心沉静下来的感觉。而用料方面，经常能触及的地方也基本都是软质搪塑或者皮质材料，手感也很好。但是即便如此，还是有很多需要或者说可以改进的地方：比如说方向盘过细以及皮质一般（自己增加了手工缝制的真皮打孔放线盘套之后，完全是从地下到天上的感觉），比如后门门板上没有喇叭，造成后排听音乐时声场不连贯，有脱节的感觉。希望能在后续版本上进行改进。

性价比

5

虽然还是有这很多可以改进的地方，但是总的来说，睿骋对得起自己的销售价格，尤其是在一些地区有着动辄3万的优惠之后，睿骋简直就是这个价位追求舒适和空间的家用轿车的不二选择。

选择这款车的理由

性价比以及良好的外观以及安全性能最终打动了我。在整个社会还不太认可国产车的时候，睿骋的种种优点让我心动，虽然还有很多可以改进的地方，但是国产车已经不同往日了，以后也会越来越好，一飞冲天！~~

购车10个月后追加口碑 | 2015-02-07

10142km

行驶里程
9.7L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
380.00元

花费

油耗

对于油耗,个人觉还可以接受,毕竟1.6吨的车重在那里,市区和高速2:1的情况下,能跑到9.66L/百公里的油耗,合到7毛1每公里,我们还能要求什么呢,原来1.5排量的骏捷FSV都要合到6毛2每公里了。当让这个油耗和最先进的同级车还有差距,不过真的让人可以欣然接受了!

保养

目前为止保养了两次,基本满意吧。异地提车,回到本地后免费首保也顺利的进行了,只是传说的蓝壳没享受到,用的话要加钱。本人倒是无所谓,反正即使是送的蓝壳也准备直接出门右拐到修理店给换成自己买的5W-30的灰壳,你爱车车才能给力嘛。不过还是要吐槽下,一个是4S店不给换自己带的机油,能证明是正品也不行,这个是通病,没办法,希望以后可以改变;另外一个就是无锡这边的4S店惊人都没有5W-30的全合成机油卖,最好的就是蓝壳这样的半合成,别人连想“挨宰”的机会都没有,美其名曰:"长安的车不用这么高档次的机油,所以就没想卖。"这思想是有多奇葩啊!

故障

目前为止,没有过任何大小故障(倒车灯和门灯各坏过一个算不?),这个是另本人比较欣慰的。上一辆中华骏捷FSV开了2年,就没有出现过任何问题,由此加强了对国产车的信心。果然睿骋也没有让我失望,开了8个月超过1W公里了,各项指标都杠杠的,除了扎了一次胎,那是天灾人祸,不怪车。

吐槽

4S店的槽上面吐过了,下面也谈谈其他的。其实说实话,对睿骋95%的满意,但这并不是时候睿骋没有瑕疵。比如偏高的后悬。说实话,不影响使用,还有人说是设计师故意设计成这样的,但我只想说,后轮那边间隙都快能和SUV比了,这设计师脑子进了什么短路了?另外车漆确实片薄,被小石子磕掉好几个小点了,有个别的都生锈了,还好洗车店的小兄弟给找补漆笔点了下防止扩大,等到快1年的时候,走个划痕险搞一下吧。不过瑕不掩瑜,睿骋绝对是一款性价比很高的车,从外观到质感也都全面赶超20W以内的合资车。马上GC9又要上市,目前看来是要青出于蓝的意思。希望越来越多的人支持国产车,让我们的国产车能在更好的土壤上百花齐放!