用车3年，好评

宝马5系 2011款 523Li 豪华型购车经销商：大连燕宝BMW大连北站店

幸运的巨蟹座joey

宝马5系 2011款 523Li 豪华型认证

2014-11-06 首次发表

88000km

行驶里程
10.9L

百公里油耗
48.96万

裸车购买价
2011-06

购买时间
大连

购买地点

最满意

外观大气，动力平顺驾驶感受好

最不满意

各种减配，比如A柱角上的两个高音喇叭。

空间

5

空间没的说，买这个车的一大原因就是空间大，我家都是高个子，坐着宽敞舒适，最重要。

驾驶感受

4

够用但绝对不肉

操控

5

挺好的，我再激情驾驶也激烈不到哪去，不太会评判操控。大家都说操控好，我感觉也不赖。。

油耗

5

2.5的排量，1.8t的车，10.9的油耗，满意

舒适性

5

座椅什么的都很舒适，另外空宽敞的空间对舒适度的提升帮助很大

外观

5

外观很好看，买这车的首要因素，看了3年还没看腻

内饰

5

内饰还是不错的，宝马的内饰风格是我喜欢的

性价比

5

现在看性价比一般了，主要是提车的时候全国销售紧俏，不加价提车已经不错了，看看现在这价钱能买528了..

购车4年4个月后可靠性质量评价 | 2015-10-23

110000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量（烧机油）
刹车粉尘过多
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多

购车4年3个月后追加口碑 | 2015-09-02

109000km

行驶里程
10.7L

百公里油耗
收费11次

保养
25,000.00元

花费

油耗

平时开车不怎么温柔,对于10.7这个油耗就一个字,满意!

保养

如果给我一次再来的机会,我都不会去4S店保,太贵了,现在10w公里了,11w开始去外面保了。

故障

1. 8万多共里的时候发现机油散热器往外渗机油,换了俩密封圈,4S要价3000还是4000记不得了,后来在外面800块搞定,其实就俩橡胶圈而已,外面800块的价格也不少挣啊,拆装确实需要细心些,换完后还需要插上电脑折腾几下。这个据维修师傅说是通病, 不管5系7系六缸车都有这个毛病,说我这8万多算耐用的了。。好吧。 2. 发现渗机油的同时还发现了一个毛病,有一次突然感觉到给油不管怎么踩,转速最多2000,动力给不上的感觉,遇到红绿灯我熄了下火,再打着火就又好了。让师傅给我插电脑查了下故障码,偏心轴传感器故障,4S报价7000多,外面报价2000整。因为这个给不上力的现象只出现过一次,到现在我也没换。后来保养的时候4S的人帮我检查了下说偏心轴传感器周围有点渗机油,但量很少,我还是先忍着了。。 3.这个最严重,车现在开始有点烧机油了,大概5000公里甚至不到5000就会有“请加一升机油”的报警提示,咨询后说是发动机零件日久间隙变大,没有太好的解决办法,我想下次换好点的机油再试试。我再外面机油店里大概看了下,4S店给加的机油也就是100块一瓶(1升)的,根本没有高到哪里去,下次找个明白人问清楚,换个好点儿的再看看烧机油的状况有没有缓解。 4. 偶尔冷车打火的时候,整车会抖动,吓得我赶紧再按启动按钮停止打火,再打火第二次就又整常了,平时打火都挺痛快的一打就着,出现这个毛病比较奇特,4s没查出来什么毛病,发生频率倒是不高,1个月1,2次的样子吧。现在又过了2、3个月,频率更低了,但是还是偶遇冷车打火时候听声音不是那么舒服,暂且睁一只眼闭一只眼吧。。

吐槽

基本上10万前没什么毛病,10万左右开始各种问题了。另外吐槽下防爆胎,和胎压监控,感觉5系的胎压监控不太灵敏,再加上防爆胎好像漏气比较慢,一般从车胎扎一个钉子到胎压报警要几天时间,这意味着会带着钉子跑不少路。我连续两次了,钉子扎到胎壁和胎面的交界处,车子一报警马上杀去轮胎店,但胎卸下来都晚了。。内胎从钉子眼起始裂开一道长口子,直接就是换胎的节奏,很蛋疼。我感觉和防爆胎的质量不硬也有关系。我6万多的时候4个胎全都换过,之前是原厂的倍耐力胎,后来是在轮胎店照着原厂的规格配的普利司通的胎,感觉普利司通的不如倍耐力的,扎一次钉子废一个胎,连续2次,这特么谁受的了。