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V3菱悦 2010款改款 1.5L 手动旗舰版

肇庆车友9188319：总体来说动力很足，操纵性很强，4A91发动机发挥的淋漓尽致。

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2010款改款 1.5L 手动旗舰版口碑

总体来说动力很足，操纵性很强，4A91发动机发挥的淋漓尽致。

V3菱悦 2010款改款 1.5L 手动旗舰版购车经销商：其他经销商

肇庆车友9188319

V3菱悦 2010款改款 1.5L 手动旗舰版认证

2014-11-09 首次发表

113265km

行驶里程
4.9L

百公里油耗
8.40万

裸车购买价
2010-01

购买时间
肇庆

购买地点

最满意

发动机非常的好，1.5的车能有这样的动力感受非常赞。

最不满意

内饰设计太简陋，舒适度大打折扣。

空间

3

属于紧凑型车吧，像我这样的胖纸坐驾驶室手臂拉手刹和放手刹都会碰到副驾上的人，后备箱还算满意。

驾驶感受

5

动力十足，一定要这样形容。4A91的发动机真的不是吹的，这起动的感觉让同等1.5的其他车无法比拟啊！

操控

5

操控感很强，特别我车子还没加顶吧的时候过弯80时速都非常稳定，跑高速120-140的时候很稳，很给力。但是一档和倒档老是比较难挂上，是通病吗？

油耗

5

三菱技术的发动机带来的油耗不会很高，目前开上空调跑高速每公里也不过4毛，平时正常上下班用车200元的油也能开到10-12天。

舒适性

3

舒适度一般，原车的避震感觉太硬，走多坑洼的路会很跳，整车比较安静，没有噪音影响。

外观

4

原厂外观比较动感，但是这流线的车型车款我一入手就忍不住改装外观了，这车很适合改装，绝对拉风。

内饰

2

比较平凡、麤慥，没有什么突出可谈论的，就是不理解手刹位置怎么偏副驾驶去了。

性价比

4

见仁见智吧，这个价钱买到这样发动机的车我觉得是值得的。但是最求舒适感的车友们就要适当的考虑了。

选择这款车的理由

因为太喜欢EVOX的外观，无法自拔，但是不喜欢翼神，太有山寨EVO的味道，所以先入手这款发动机比较出色的菱悦，再在改装上满足EVOX的欲望。我不排除我是严重的外观控，哈哈。

购车5年后追加口碑 | 2014-12-24

122569km

行驶里程
4.9L

百公里油耗
免费1次收费14次

保养
7,600.00元

花费

油耗

相当满意我家小三的油耗,一箱油全满大概是320元左右。我经常跑长途,也粗略算了下,平时不开空调行车约3.4毛一公里,开上空调跑高速也不超4毛钱一公里。前段时间经常跑外地,来回360公里左右,130元左右跑完还没能在市区跑个十来公里。我一直都是改装了进气和排气,轮毂也换成了16的轮胎是215的也不见得增加油耗。平时加油都是200元的加,一般上下班一天跑20公里左右,也能使用个11天左右。每个朋友谈起我这车都说省油,我油门也踩得比较狠的,因为小三的动力非常棒。总体来说油耗对我来说是非常好,非常满意。

保养

提车后去朋友的修理厂做了个全面检查,也没更换什么和添加什么。后来去4S做了免费的首保,应该是更换了机油和机油格,我家小三5年了,以前一直用壳牌的,后来听朋友建议换回了HKS,我每次换机油都是1W-1W2公里左右才去更换,五年车子油耗都保持得非常稳定,与机油有没关系这就还没认证,一直到现在都还是在使用HKS,个人感觉动力更充沛。半年前去加装赛车仪表的时候把机油格换了下,汽油格提车到现在了还没更换过,由于加装了进气风箱,一般都是5000公里左右自己拆出来干洗一下,火花塞在某宝上购了三次,也换了三次。不是因为有什么问题才换,是自己觉得应该换了就换了,所以小三一直状态都非常好,从来没有因为迟了保养出现什么问题,我这边南方天气也不下雪,连防冻液我都没有用,都是直接加自来水的。变速箱油一般我是三个月左右换一下,因为之前挂倒档的时候总出现刮齿的声音,所以最近变速箱油又更换了一次,目前没有再出现异响。

故障

我家小三故障比较少,但还是有的,第一次故障,弄得我纠结了好几个月,每次车子通电打火正常行驶一定时间后,突然室内阅读灯CD机一下子黑了,没电到了,下车用遥控锁门,居然没有反应,用遥控不会上锁。。有时候跑坑洼路时那电又突然通了,CD机什么都正常了。。没过几公里又自动黑掉,纠结得我要死了。后来去修理厂找师傅帮忙看看原因,这淘气的小三居然每次一到了修理厂又正常通电了没有任何异样,气得我团团转,我专门找了一次那电没能通上的时候跑去修理厂给师傅排查,结果是个小得不能再小的问题,前面的保险丝松开了,换了一个到现在完全没有再出现这样情况了。第二次故障是突然缺缸了,因为本人对汽车不太懂,那次跑长途200来公里,一直保持120左右时速没有任何问题,第二天开车起程回家,也是保持120左右时速,开着开着就发现排气的声音不对,很有规律的一股一股的响,车子停下来也感觉到震动,很不正常,马上电话咨询车友,告知可能是缺缸了,但是也不管了,开慢点保持100左右3缸跑了200公里回家附近的汽车配件厂换了一个高压包就解决问题了。最近发现了个新故障,走坑洼路的时候左前轮会听到异响,可能是摆臂的问题吧。其他故障暂时还没体验到,也不希望体验到。

吐槽

原车的车高实在高的无法接受,这是经典的三厢SUV吧。我的是2010款手动旗舰版,感觉内饰太简陋,座椅不舒适,不知道是通病还是我个人手法原因,总觉得一档和倒档比较难挂,倒档总是挂的时候会有刮齿的声音。空间感比较紧凑,手刹设计得偏副驾驶座位,每次拉手刹和放手刹很容易触碰到副驾驶的人员。那个最不合常规的盖子,你懂的,每次要充电都要打开那盖子,盖子往下开了又完全挡住了放东西的位置,说多了都是泪,各种不方便不顺手。小三非常适合折腾,外观也很有活力,怎么改怎么好看,价钱还算亲民吧,很适合喜欢玩车的朋友选择这辆有三菱血统的汽车。