车不是价格便宜了、车型老了，就不是好车！

马自达6 2012款 2.0L 自动超豪华型购车经销商：马自达山东鸿达店

淄博车友3905005

马自达6 2012款 2.0L 自动超豪华型认证

2014-11-19 首次发表

26566km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
15.98万

裸车购买价
2012-10

购买时间
淄博

购买地点

最满意

在这价位里，优惠后价格是为数不多与国际价格接轨的车，性价比很高。城市中上下班代步，是普同老百姓非常不错一款车，相比上几代动辄二十几万才能买到的车，现在这价格就能拥有，对于劳苦大众确实不错。买车时的价格希望越低越好、再多点优惠，送些东西更好，但车是有零件和成本的，现在十几万能上路的中级车，自己感觉已合乎预期。好多紧凑级家轿也不止这价格，价格降低了就不是好车，死扛不肯降价就是理想之车，我看不然，但每个人的选择都是正确的，因为都是自己的爱车嘛。车子除了价格与品牌，就是交通代步工具，只不过在神州大地有些事看的更重要罢了。

最不满意

除去马6方向稍沉重点（就是调车、倒车女生稍费劲，正常行驶前行感觉不出来。），没有ESP这两项（激烈驾驶、冰雪雨天速度慢点，也都不妨碍，不过要是有就更好了，这一点一汽不该省，应该有。现在好多紧凑A级车都有了，一汽就是不加上这一项，留有被车友指责的不足，难道与调教有关。），以上两项正常开起来感觉也不最是主要，车都买了，也只能是接受了、认可了，才领进家门。最最不满意的就是前照明大灯，形容马6的蜡烛灯一点不为过，这也是车友们最为恼火的一项。在郊外光源不多的情况下，自己车灯还能满足照路的需要，如是碰上那些不合理使用灯光的无德开车人，也只能认人照射。夜晚城市中车流穿梭中，开着大灯也形同虚设，费心费神。两年来夜间驾车为了这大灯受尽煎熬，感觉一年不如一年亮。今年实在不能忍受，终于为6子换上了一对国产Q5双光透镜，虽然不是最好，至少比起以前的蜡烛灯提高很多，6子眼光也不再像从前似的，感觉提不起精神。现今各车的灯光多为氙气，LED也有慢慢多起来，唯独一汽就是不采纳车友意见，始终如一、我行我素，不为改之，让众多马6车友为此要多付出（反之也带动了改装灯光的产业，改马6灯光的店家都轻车熟路），这一点不是一个大企业所为，尤为不是很厚道。

空间

4

马6在中级车里，不能说很好，但也绝对够用。对于家庭来说上下班代步，偶尔一家三口长途远行还是不错。2675的轴距在中级车里也不是还宽敞，在注重操控车里，也不是以加长轴距来赢取市场。自从马6进入中国市场一直保持原始轴距每向市场妥协，在原先的十几年算是很好，现在虽然各车系都在加长轴距来赢取国人的时代，可能稍有差距，但在当今马6的空间还算不错，至少这一点不用纠结。

驾驶感受

4

自从07款以后取消了2.3L后可选择的余地少了不少，这套动力系统改动也不大。2.0L虽不是大马力机头，应付城市代步还是足够，虽然做不到随叫随到，在城市道路中也游刃有余。相对涡轮车起步稍差，但是马自达更加注重的是平顺性和城市中的燃油消耗，因为整天在城市车流中行驶，省心、省油才是硬道理。

操控

4

马6为之骄傲的就是操控，弯道之王，传承马自达品牌的一贯传统，在开发过程中所积累的技术和经验，使之在操控性和制动性都非常不错，经过市场的多年考验都很成熟，也有很好的驾乘舒适性，是一款拥有驾驶乐趣的车。

油耗

4

油耗这一项，没有过多纠结，在市内开油耗不会少哪去，再说决定油耗的因素太多，很难用很完整的标准来作评判，养成良好的驾车习惯还是很有必要。2.0L的排量在条件相同的情况下不可能成为1.6一下的油耗。对于马6的油耗还是满意的，毕竟马自达的技术也体现在油耗更低一点这方面。

舒适性

4

马6在重视驾驶感受和操控的同时，也没有忽略成员的乘坐舒适性，这一点还是不错的。12款超豪华配置还算不错，原厂真皮座椅（或是仿真皮）做工精良，质地柔软包裹性也很好，唯独不足的一点就是12款是米灰色，有点不耐脏，有时穿深一点裤子就能留下颜色，打理起来有点费时间。虚拟6碟CD很实用，操作简单，只要复制完成，开车听歌还是非常省心，不至于老听一张，开车过程中也省去频繁换碟。每张碟片复制的时间十几分钟，总共下来要一个多小时，时间稍有点长。平时有时间就能完成，听烦了某一张CD，也可以重新复制，虽然赶不上多碟CD或DVD，但还算不错。