这就是那台自己想要拥有，也最适合自己的路虎发现。

发现 2014款 3.0 SDV6 HSE 柴油版购车经销商：绵阳路威捷豹路虎4S中心

Discovery_2014

发现 2014款 3.0 SDV6 HSE 柴油版认证

2014-11-25 首次发表

1800km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
88.00万

裸车购买价
2014-09

购买时间
绵阳

购买地点

最满意

外观大气阳刚。

最不满意

暂无，有待在以后的使用过程中去发现。

空间

5

相当棒。第一排的空间就不用说了，自己平时驾驶完全是游刃有余，而且三种主驾驶座椅记忆模式，可以很好的在不同出行目的地时，发挥很好的作用；另外，第二排的空间，在家人朋友乘坐后，都觉得空间相当不错，一个是宽敞，第二个是头部空间非常好，再加上透亮的全景天窗，乘坐感受不像其他车辆有压抑感；第三排现在暂时还没有机会使用，但对空间绝对有信心，因为当时买车时，专门对第三排乘坐感受进行过比较，接下来举家外出时，相信一定可以大派用场。当然，如果能在手机等个人物品存放空间方面，更加注意细节就更好了。

驾驶感受

4

3.0T双涡轮增压柴油发动机，在什么时候都给人很有信心的感觉；虽然在起步低转速时，稍显迟缓，但那毕竟是一台重量超过2吨多的路虎，而且相信大家购买发现，也并不是像一台跑车一样去使用，何况在国内现阶段的国情下，跑车几乎也没有什么用武之地；除起步外的其他时候，发现都能很好的应对解决，特别是在低速越野模式下，还能够把本来已经很够用的600牛米的最大扭矩，再放大3倍，那样的表现绝对惊艳，当然日常用到的时候自然不多，自驾越野时才是真正的“放虎归山”。

操控

4

感觉方向盘略显沉重，但很沉稳，很适合男士驾驶，特别适合本人驾驶风格。

油耗

5

对于这个2吨多的大家伙，9.0个油，还是柴油，我们还能说什么呢，只能进一步的给那台3.0T双涡轮增压柴油发动机，继续点赞了。

舒适性

4

其实真正要说舒适性，越野车肯定不及轿车，但发现从指挥官式的驾驶坐姿，到很贴心的扶手以及高度恰到好处的车身门窗，都很不错；车内隔音效果很好，都说柴油发动机噪音很大，但在车内真的感受不到，再加上Meridian英国之宝的良好表现，驾驶舒适性倍增；后排独立空调，也充分照顾到每一位乘客的感受；最开始对于国内经销商必须搭售冰箱，很不理解，但因提车时正好赶上“秋老虎”光临，在车内与家人一起分享冰镇饮料，绝对是给夏日送来了恰好的清凉；对了，还有那个方向盘加热以及柴油版独有的车内气候调节遥控器，绝对是寒冷冬季最好的伙伴。

外观

5

很符合男士阳刚大气的风格，虽然四四方方的，但很耐看，我觉得这样的外形，再过10年也绝对经典；铜色和局部黑色点缀，让它拥有了一头猛虎原本的颜色；再加上脚踏板和行李架，真的是如虎添翼，恰到好处；还有就是那双炯炯有神的大眼，特别是现款的LED灯带，让他在车流中的识别度很高。

内饰

4

简洁大气。最初购买时一直很纠结，中控部分大面积的用绿光做背景灯，觉得这都什么年代了，还在用这样的10几年前的“绿屏手机”，但真正的使用了之后，的确觉得之前的纠结是多余的，因为首先这样柔和的绿光，与驾驶主要视线所在的仪表盘和中控显示器的白光背景，形成了很好的主次搭配，不会让你分心，其次和全黑的内饰放在一起，更加柔和耐看，所以现在我对这个“绿灯侠”还是相当认可的。当然，也有一点要吐槽的就是，A柱内饰包裹接口较为粗糙的工艺，的确有待提升。