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斯巴鲁XV 2014款 2.0i 舒适版

4585mh：动力够用，操控一流，底盘扎实，空间略小，油耗较低

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2014款 2.0i 舒适版口碑

动力够用，操控一流，底盘扎实，空间略小，油耗较低

斯巴鲁XV 2014款 2.0i 舒适版购车经销商：长春中冀斯巴鲁

4585mh

斯巴鲁XV 2014款 2.0i 舒适版认证

2014-11-26 首次发表

3000km

行驶里程
8.4L

百公里油耗
19.18万

裸车购买价
2014-09

购买时间
长春

购买地点

最满意

满意的方面很多。首先是油耗，自己对SUV的认知首先是油耗高，觉得动辄一吨半以上的车身，高底盘高车身带来的较高风阻产生高油耗在所难免，身边人的各色SUV也大多油耗惊人，所以买这车之前我对油耗的心里期望是百公里别超12个就好，而实际油耗给了我一个小小的惊喜，近期东北天气较冷，能做到百公里8.4的油耗令我十分满意。其次是斯巴鲁的操控感受，水平对置+全时四驱带来行云流水般的操控质感，让我在冰雪路面上也倍感安心。22公分的高底盘也是我选购这车的重要原因，对长春糟糕的路面充满恐惧，原来的POLO被托底无数次。

最不满意

不满意的地方也很多。首先是性价比不如合资或国产的高，近20万的车子实际上舒适性配置并不尽如人意，无定速巡航，无后座空调出风口，仪表显示分辨率也不高，没有德系车的遥控升降玻璃，明显逼格不够高。其次，内饰质感不高，虽然日本原装的装配工艺可圈可点，内饰用料也做到了该软的地方软，但从视觉角度分析，确实用料有廉价感觉，没办法，这不是斯巴鲁的长项。还有就是车内音响比较垃圾，音质很差。最后是对空间有小小不满，感觉后座尚可，尾箱确实不够宽大，不过日常够用，要长途的话，只能呵呵。还有就是钥匙经常失灵，听说这是斯巴鲁的通病。

空间

3

空间方面日本人的功底还是很深厚，2635的轴距所营造出来的乘坐空间还是可圈可点。前排空间横向纵向空间没有什么问题，够用，头部空间略显局促，重要原因是整车高度1615，要低于一般SUV，头部不可能有太大奢望了。前排储物空间也属于中等水平，两个中置杯架大小合适，门板上储物格放个大号水瓶没有问题，中间扶手箱稍小，中控缺点是没有查卡的卡槽，感觉略有不便。后排腿部空间属于一般水平，够用，但也绝不宽敞，后排头部空间感觉反而好于前排，可能得益于车顶上凹。需要吐槽的是尾箱空间，由于四驱结构的因素，尾箱空间已经被压榨得小得可怜，大号的箱子很难放下，好在平时车里不拉什么东西。

驾驶感受

4

2.0自然吸气的发动机初段动力感受不错，低扭充沛，甚至感觉有点窜车，但CVT的变速箱不容易降档，需要加速超车时深踩油门，感觉动力提升的不够直接，影响动力感受，不过日常使用感觉还是不错的，水平对置发动机的低噪音很安静的条件下提速到100没有问题。CVT的变速箱比较极端，换挡平顺，缺乏驾驶激情，但油耗一流，哎，鱼与熊掌不能兼得啊。另，这车倒档怠速扭矩不足，经常需要踩油门才能倒车，对新手可能增加事故隐患。

操控

5

买斯巴鲁的车主无一例外是冲着操控来的。XV有着感觉很结实的底盘，悬架感觉比较硬，所以行驶起来有着清晰的路感，甚至能感觉到很细碎的震动，但这种震动恰好是我非常喜欢的感觉。坚硬的悬架带来的是过弯的信心，试过几次70不减速过弯，侧倾有，但可以接受。全时四驱带来的是近乎完美的循迹性。没有特别暴力驾驶过，没感觉到有转向不足或转向过度的情况。电动助力的方向盘略轻，而且在方向盘接近打死的时候会有个突然的反向助力，感觉很奇妙。

油耗

5

目前只行驶了3000左右，城市，郊区各占一半吧，谈油耗有些过早，但表显8.4的油耗还是给了我不小的惊喜，要知道我原来的POLO这个季节都要8个油。我分析低油耗的主要原因是车身相对于其他SUV较轻，良好的空气动力学设计和CVT变速箱。

舒适性

4

SUV车谈舒适性肯定不如轿车，除了较高的视野外，乘坐和驾驶都没有轿车舒服，高底盘带来上下车的不便。较硬的底盘自然让乘员感受到比轿车更多的路面震动。XV的座椅乘坐感觉还不错，前排扶手箱略低，且只能前后移动，不能上下调整角度。中控的操作比较人性化，使用起来没有任何不便。

外观

5

外观这玩意仁者见仁，我倒觉得XV的外观算不上惊艳，但也不算难看，应该属于中规中矩类型，白色车身显得比较年轻动感，侧面线条感觉很动感，前脸较低矮，使得整车显得较小，车尾造型其实没有更多考虑功能性，感觉可以让尾门更大一些，尾灯比较小，但感觉很有神。

内饰

4

内饰不是斯巴鲁的长项。坐进车里，第一感觉是用料较廉价，中控、门板什么的质感不够好。但细心观察和触摸后发现，用料也达到这个价位车型的水平，该软的地方软。装配工艺没的说，符合进口车应有的水平。整个中控设计中规中矩，比较平淡，但也没有使用上的大问题。旋钮阻尼也都不错。有个缺点必须要指出，就是没有眼镜盒，不应该。前排遮阳板有点厚，其实可以做的薄一点还能释放一点前排头部空间。

性价比

4

性价比如果和合资车品牌做横向对比，XV的性价比并不突出。但如果和进口车同台PK，XV似乎也是一部既有乐趣又兼具性价比的车子。

购车11个月后新车质量评价 | 2015-08-12

10600km

行驶里程

安全带锁定或回卷有问题
- 座椅-后座（第二排）-安全带锁定或回卷有问题

购车1年后追加口碑 | 2015-09-08

14785km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
免费2次收费1次

保养
560.00元

花费

油耗

XV的油耗是个大惊喜,SUV+全时四驱本来以为油耗会很高,但事实上给了我一个大惊喜。前些日子去阿尔山满洲里自驾游,全程高速+省道+县道油耗表显才6.6,出乎意料的低呀,加上现在的低油价,折合每公里4毛左右,实在是太超值。

保养

保养了两次,感觉整体上还可以。第一次免费保养,更换机油机滤,原厂机油没什么说的。第二次保养同首保,花了560,4S推荐的项目一概不做。两次保养都提供了免费洗车,只不过等待的时间长了点。

故障

目前没遇到什么大的故障,整体运行平稳。出现过两次蓄电池电量不足的迹象,点火稍有点费劲,但也都顺利打着了。偶尔副驾手套箱有异响,但都持续时间不长。还没发现右后轮异常磨损。

吐槽

1、首先要吐槽的是车窗密闭性真的很差,长春春夏之交有很多沙尘天气,后窗玻璃密封条处进灰明显,不知道是不是个案。下次保养时让四S检查一下,看看能不能解决。 2、静音不是特别好,行驶时噪音非常明显,胎噪发动机噪音都很大。 3、启动时怠速不是特别稳,而且噪音明显,跑长途后怠速要在1000转左右,不知道什么原因。 4、时速在40-60左右在提速真的很慢,导致超车信心不足,和涡轮增压车有差距。 5、后备箱实在是太小了,长途自驾仅能放下两个人的行李,三个人的肯定放不下。 6、空调暖风真的很不给力,夏天空调凉的慢,冬天暖风热的慢。先买这款车的同志们要关注一下这一点。下面说好的方面: 1、提速轻快,市区驾驶起步停车闪转腾挪游刃有余。 2、悬架有韧性,兼顾舒适和运动,底盘真的让你越开越喜欢。离地间隙够大,过个沟沟坎坎没有太大压力。不用担心托底。 3、加速均匀线性,无级变速的好处尽显。 4、车内空间够用,前排后排空间都足够。 5、中控操作简便。

购车1年8个月后追加口碑 | 2016-05-22

23500km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
收费2次

保养
1,120.00元

花费

油耗

油耗符合预期，整个冬天和春天下来，平均油耗9个多，作为SUV来讲应该是个令人满意的数字了，感觉油耗因人而异，需要具体情况具体分析，我经常短途，市区驾驶为主，但不堵车，东北冬天极冷，所以油耗数据不太漂亮，但还是比想象的要省油，我觉得我的驾驶习惯及用车习惯，SUV百公里12以内可以接受，XV冬天最冷的时候好像也没超过12个油，还是很令我满意的

保养

保养也基本符合预期，更换4S店的0w-20机油，出光的，据说品质一般，开起来也没有太多感觉，出保后想试试安索机油，空气滤和空调滤自己买，4S给免费换的，其实这两样更换起来超级简单，稍有动手能力的人都能自己搞定。

故障

目前没出现大的故障，整体性能表现优异，小毛病出现过一些，列举如下 1、车窗密封条不严，东北的沙尘天极容易进灰 2、冬天天特别冷的时候，可能是转向装置润滑不够的原因，在冷车情况下启车后打转向出现咯噔咯噔的声音，咨询了一下，好像这是斯巴鲁在冬天的通病，很多车主都反映这样的问题。也跟4S店反映了，得到的答复是没有办法解决，但会向公司总部反应，但至今没有下文。 3、打方向盘时有摩擦的声音，感觉可能是内部某些机件润滑不够，声音不大，无视了

吐槽

最需要吐槽的问题是空调和暖风，实在是太不给力了，冬天上班，都要到单位了，暖风才能感觉到意思暖意，夏天开空调也凉的相当慢，至少跟我以前的Polo比差了一大截，不知道是什么原因，能是出现啥故障了么另外我是14款，后加装的导航，感觉超级烂，这是我买车最后悔的一件事，不加那个破玩意好了，当然现在原厂配导航应该不存在这个问题了