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合资转国产典范，同级别车价位偏高，但值得拥有。
乐驰 2009款 1.2L 手动时尚型
2014-11-26 首次发表
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61000km行驶里程
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8.5L百公里油耗
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5.08万裸车购买价
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2009-05购买时间
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南宁购买地点
最满意
曾经的韩国全进口小车，在国内微车市场未饱和状态下进入国内，虽然因为性价比偏高，前期反应冷淡，记得首批大宇发动机自动挡售价介于10W大洋，难以接受。之后合资改款保持造型一直至今，为柳州宝骏纯本地货，价格越来越亲民，但做工不变，相较于其他国产车质量依然优秀，很值得拥有。
最不满意
明明是有1.2的排量，就因为生产商对进排气设计的不用心，导致开空调之后动力减弱明显，经后期车友们不断测试改良，几百大洋的微改，已解决弊端。（有想改进的童鞋可百度：二次进气，在此就不详细说明。）
空间
3
作为80后的第一辆车，已陪伴我走过5年多接近6年的时光。曾经的年少轻狂的80后也已是而立之年。一个人几个小伙伴到处玩耍，前2后3大步跑，空间耿耿的，在微车介绝对算有惊喜的了。
驾驶感受
4
力荐1.2PTEC。不是发动机不够力，是进排气问题。记得，改个2次进气，就算开空调也完全不大碍。市内超车什么的，指哪打哪。
操控
4
路感清晰，方向盘液压助力转向力度适中。新车时稍有跑偏，经过调校稳稳的。微车嘛，通病就是转向角度不足的问题咯，多打两把就是了，可忽略。
油耗
4
磨合期7~8个，磨合完之后稳定在6.5个左右，当然夏天开空调在7个左右，小改完成，车况最好的时候，跑高速能下降到4个多，惊喜！
舒适性
3
尚可。悬挂偏硬，路感直接，什么砂石路起伏分的相当清楚- -！
外观
4
虽然多年未做改变，但时至今日依然时尚，1千万个赞。后期改款还有大灯延时等等配置，羡慕嫉妒恨。。
内饰
4
这个价位的车，我们只谈做工接缝、细节，就不说什么材料了，没有什么塑料感强烈的问题。。几万块的车，给您来个翻皮是木有可能的事。中控仪表一水蓝色~大爱！当初就冲着这梦幻的赶脚去的。接缝出细致无瑕疵，用车5年多，部件老化才轻微有一些异响，不碍事。
性价比
4
性价比高，无论做工还是发动机工艺等等，虽然技术说不上是同级车里最前端的，但至少不会有太多的小毛病让人烦心。买个车最怕什么，怕隔三差五的修，小毛病不断的车，能叫好车吗？本人的车驾驭5年有余，正常行驶外带超车等等，一系列动作统统都有，一句话，经得起折腾。
选择这款车的理由
对比许多国产车，看过很多论坛，看到过车友对各种车的吐槽，唯独小KK的口碑一直是稳稳的，没有群体的大事件，去试驾N种同级别车之后，就是它了。你若中意，便是晴天！
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很实用的家庭代步小轿车，市区上下班开着，真心无敌。
2018-06-12
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短小精悍，经济性很不错，适合上下班代步！
2018-06-12
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总体来说就是停车方便，经济省油
2018-06-12
