同级别车中空间大，09款的很多都是合资配件，皮实耐用！

东风风神S30 2009款 1.6L 手动尊雅型购车经销商：东风风神武汉东峻旗舰店

Ayou1881

东风风神S30 2009款 1.6L 手动尊雅型认证

2014-11-27 首次发表

76000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
7.30万

裸车购买价
2010-01

购买时间
武汉

购买地点

最满意

同级车中空间绝对是一大优势！宽敞的后排和487L的后备箱非常实用，1.6L高转速发动机城区道路超车提速从容应对，油耗中等偏高；毕竟是老款发动机的技术可以接受。对于2010年时的国产车标配了单光透镜，很厚道。非常满意！免去了日后换氙气灯改装透镜的麻烦。现在用的是35瓦6000K近光氙气灯配合原厂透镜夜间灯光铺路效果无懈可击。

最不满意

噪音较大，因为是PSA系列高转速发动机要2500-3000转时换档。由于发动机工艺和全车隔音的问题，造成了该车行驶中噪音较大。09款的中央扶手太低，巡航时手肘没位置搁放。

空间

5

无论是车内空间还是后备箱空间都是此车最大卖点，在同级车中堪称空间之王（单纯空间来说）。

驾驶感受

4

对于1.6L高转速发动机的动力而言，表现尚可。城区保证发动机转速2000转以上行车时需要超车时可从容应对。

操控

3

由于老款是液压助力泵，方向盘表现稍重；在窄路调头、小角度入库停车等等比较费力。方向指向清晰，因为是液压助力方向盘稍重的原因在高速表现很好很稳。转向时车辆侧倾表现较为明显，我认为是轮距问题（因为减震器已经较硬了），是轮距不是轴距！谈到轴距10万以下的A级车有2米6的轴距算中上等了。轮距；同轴的两轮轮距较窄（从图片可以看出车轮在叶子板内侧较里面），所以感觉弯道支撑不是很好。

油耗

4

在武汉这种大城市城区行车，油耗稍高，不过属于正常。现在冬季油耗百公里在7.5升左右（如果跑三环线等畅通路段油耗6.7升左右），夏季开空调时的油耗在8升左右；属于正常范围。

舒适性

3

前排座椅面积较小，长时间驾驶时大腿支撑力不足，会有疲惫感。后排较为舒适；座椅角度配合头枕和宽阔的后排空间很舒适。谈到底盘舒适性；整车成本在那里，独立悬挂和板车悬挂就不谈了。但是整车的减震器偏硬，在坎坷路面传递给车内的震动、跳动很明显。对于一款非运动型家轿不应该这样讲究“路感清晰”、“转弯侧倾角度”等等。毕竟不是运动型轿车更不是跑车。

外观

3

未改款的S30的前脸最吸引人了，大气的中网格栅和向后45度的大灯配合加上长条状雾灯，颇有气势。侧看车门的两条腰线（上下各一条）配合后翘的尾部整车给人感觉很动感、很有冲击力。饱满的车尾配合后仰的小角度；当打开后备箱的时候你会觉得它“深藏不漏”，在未入手S30时觉得这么短翘的车尾后备箱是不是很小，当打开后备箱盖时就震惊了。整车外观10分算的话，我给8.5分。

内饰

3

在2010年来看时，车内内饰很时尚；从左右两侧到中间空调出风口下陷的设计加上上方张嘴式的行车电脑显示屏很时尚。内饰用料和做工一般，但设计和搭配新颖。

性价比

4

毕竟用到现在没出现质量类的问题，在众多品牌的同级车中性价比较高。如果说你用更低价买到和S30类似的其他车型也许刚开始你觉得性价比高，但是后期可能会出现质量问题或其他部件故障。所以一分钱一分货的道理，这个价位和级别的车S30真心不错。

选择这款车的理由

本人购车首先是外形，其次是内饰、操控和整车零部件来考虑。首先看中就是外形，上方叙述内容中提到了吸引我的地方，加上宽敞的空间和庞大的后备箱，技术成熟的PSA发动机等等这些理由使我毫不犹豫的选择了S30。在我还在看爱丽舍时偶然发现了风神S30进行对比，首先未改款时的S30和爱丽舍，S30的外形已经倾入我心，而爱丽舍那中规中矩的外形和内饰完全不适合我这个90初生人。