向性价比说NO，两厢黄色小赛欧2年用车感言

赛欧 2010款两厢 1.4L 手动优逸版购车经销商：荆州三环瑞通

xustqizy

赛欧 2010款两厢 1.4L 手动优逸版认证

2014-11-29 首次发表

25370km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
6.38万

裸车购买价
2012-08

购买时间
荆州

购买地点

最满意

两厢车，乘坐空间充足，后排放倒扩展性强

最不满意

内饰用料太差，廉价感很强，后排坐人的情况下，后备箱还是小了点

空间

4

相当不错，新赛欧厂家广告上说的BOX概念真不是吹的，放倒后排座椅后副驾驶座椅挪到最前面，横向纵向空间都够了，家里搞装修的时候拉过石棉瓦，瓷砖，需要时可以随时临时变身小货车，相信同价位的其他车很少有能比的上的（五菱宏光这种类型的车不算）

驾驶感受

3

1.4的动力还好，市区代步完全够用，夏天开了空调也没感觉特别肉，只要转速拉起来，还是有点小小的推背感，3档加速最为迅猛，可以小小的飚一下，超过80后渐渐感觉力不从心，高速巡航120码转速在将近2900转，发动机嘶吼的声音有种精疲力尽的感觉。说起发动机有点小小的不爽，今年换过一次火花塞，汽修店老板怎么都找不到能用的货，跑了半个汽配城后在专卖面包车配件的地方找到了，我这个车的发动机和五菱的车通用.....可能是批次的问题，问过车友会里其他后买的人，都没有这种情况。想想也只能安慰下自己，毕竟和全世界单车型销量最好的车型共用发动机，起码也证明的品质的可靠性。

操控

3

两厢小车，操控还是比较可以的（相比较而言），但是毕竟价格在这里，设计也纯粹家用，注定了不要期望过高，特别是转弯不要过急，侧倾相当明显啊那是。

油耗

3

一般2000转换挡，不超过2500转，再低感觉托档，高了发动机声音大，速度也没见提高的多块。城区大概6点几个油，开空调的话差不多要7个，高速也不省，5个多。赛欧最省油的地方应该在国道上80码巡航的时候，粗粗算了下，可能降低到4点几不是梦。

舒适性

3

天窗？4喇叭？这些汽车测评网站上的舒适性评比标准对我真不是一会事...我宁愿不要天窗，来一个可以高低调节带腰托的沙发座椅..说起来赛欧的乘坐感受还可以，不是特别硬，当然也别想的能非常舒服，还是那句话，价格在这里。想舒服点，换个好胎，再换个好的减震吧，原车的太硬了。

外观

4

最喜欢的就是这里了，两厢黄色，“灵动”，是我对它最贴切的形容词，再小或者再大一点都不合适，憨憨的也很可爱。

内饰

2

太渣心了，全是硬塑料不说，还是灰色的，咋一看就是面包车的中控台，当然这个级别也没指望真皮覆盖什么的，但是起码做个好看点的塑料件可以吧？

性价比

2

这点要看怎么看，如果你很在意中控大屏，四门电动一键升降，天窗，自动空调这些的话，必然看不上赛欧，从这点上看，它根本就没有性价比可言。

选择这款车的理由

其实没什么好特别说明的，在买车之前，赛欧的优缺点早就了然于心，当时只和奇瑞的风云2进取型对比了下，很看好风云2的配置，原车铝合金轮毂（现款的好像简配了），飞翼还是什么海豚式的中空台，副驾驶那边有个小显示屏，当时觉得很高级...不过开了下朋友的一年车龄的风云2后直接放弃了，特别是拉那个门把手，涩涩的感觉好像4 5年的老车了。然后考虑到保养的便利（好吧，这里说明下，我是4S店的员工...）最终还是选择了赛欧。我相信很多人选择赛欧的确是为了一个雪佛兰十字结的车标，但是还是有很多人是因为现阶段合资车相对较为成熟的装配工艺，还是发动机变速箱底盘三大件更为成熟的配套选择的它。车是拿来用的，不是用来装13的，而且一个5 6万的小车又能装到哪里去呢？买车后在论坛和Q群车友会的发言，很多人认为我在为雪佛兰为赛欧做广告，请问你会为了公家的事，掏出自己的积蓄吗？2年多的用车历程，我的赛欧从来没有把我丢在路上，吃的少，干的多，除了中间洗过一次油路换过一次火花塞，其余的都是正常保养换机油三滤，矿物油绰绰有余。咱工薪阶层，实用至上，在我看来所谓的“性价比”远远不如耐用靠谱来的实际。我们集团公司别克，大众，荣威，日产，三菱很多售后的机修，电气师傅都买的赛欧，我相信专业人士的选择。最后来一张车展的照片结尾，我的车车被征用开去车展当展车了.....