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專属_寳貝0618: 价格非常满意,空间非常宽敞!
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价格非常满意,空间非常宽敞!

專属_寳貝0618

雅阁 2014款 2.0L EXN 豪华导航版

2014-12-02 首次发表
  • 7836km
    行驶里程
  • 10.2L
    百公里油耗
  • 19.68万
    裸车购买价
  • 2014-03
    购买时间
  • 苏州
    购买地点

最满意

最满意的是空间,起初买车就是因为家中添丁了,宝宝出生了,没有给力的后排空间怎么行?而且是家庭第一辆车,每次出行,没有宽敞的后排空间还真不行,如果九雅的后排坐3个大人绰绰有余,有一次还挤了4个,当然这种事最好少做,超载了哈。

最不满意

最不满意的是居然只有主驾驶窗户是一键升降,非常不满意啊,这个配置可以有啊,都20多万的车了,升降窗户还要一直按着。。。

空间
5

刚才说了,是最满意的地方,接近2米8的轴距,空间可想而知了,后排翘个二郎腿都妥妥的,此处省略N字。

驾驶感受
4

动力还行,毕竟是商务家用车,在我印象中,2.0的应该是150多马力的,已经够用了,当初选车动力就不在考虑范围,只要大空间、舒适。在乎动力就去买小钢炮了。

操控
4

都知道,日系车的操控一般般,与德系车肯定不能比,怎么说呢?小雅的操控比较轻盈,方向盘也很轻,底盘没有德系车扎实。要操控好,就买思铂睿了,但是我不喜欢运动类的轿车。

油耗
4

2.0自然吸气还是比不过小排量涡轮增压啊,本以为日系车就是省油、省心,这几乎是大家都公认的,可在现在这个德美系都大推小排量T车型之时,日系的自吸车的油耗感觉站不住脚了啊,以我为例,上下班开,市郊区各一半,综合10个油,按照江苏目前92#油价6.56元/升,折算之后为6毛6一公里,当然这也只是因为目前油价连续下跌之后算出来的,要知道以前的92#要7块半了,再以朋友的1.8T帕萨特为例,他的油耗为8.5个,加95#,按照目前6.93元/升来算,折算之后为不到6毛一公里,同样是上下班开,由此可见,油耗不尽如人意。不过好在这么大个车,六七毛一公里已经算很不错了,不奢求什么了。

舒适性
4

还算不错,虽然底盘、减震有点硬,60扁平比的轮胎基本能过滤掉小沟小坎,但过大坎、过减速带有点硬邦邦的感觉,但是平路的时候还是非常不错的,噪音控制得也比较好,舒适性肯定比不过同为日系三强的凯美瑞、天籁,好像也没上一代雅阁舒适了,可能是九代雅阁重新调教了底盘,另它往操控方面改革了一下吧。CVT的无级变速箱几乎感觉不到顿挫,非常棒,家用车要的就是这个感觉!

外观
5

外观大爱,比雅八漂亮了不少,白色的更为显眼,所以我选择了白色,虽然路上不多。车头、车尾都比雅八大气了很多,大灯也一改雅八的白内障大灯,换成了有透镜的,虽然还是卤素灯,但有神了不少,当然与高配的LED大灯不能比,以后出保了必须去改氙气大灯。雅阁前脸大面积的镀铬饰条彰显霸气,全系标配日间行车灯,非常厚道,直条式的LED日间行车灯就像老款奥迪A6那样霸气、显眼。还有值得一提的是雅阁的车长,居然达到了4米9多,这快赶上C级车的长度了,令我大开眼界,不过车长带来的麻烦就是停车费事。导航版的轮胎是米其林的,胎噪控制的不错。我感觉,日系三强中,我觉得本田外观最好看,做工最好。

内饰
4

内饰一大亮点就是双屏设计,的确很吸引我,很有科技感,高端、大气、上档次,这也是我为什么不买2.0豪华,而买2.0豪华导航版的原因。中控台的软性搪塑材料,这比上一代雅阁要好,总的来说,做工保持了本田一贯的风格,不错。

性价比
4

综上所述,雅阁的性价比在B级车中还算不错的,首先雅阁的优惠力度就比同级别的帕萨特、迈腾大,配置也不差,用起来省心,维修保养便宜。其次我觉得,同一款车,肯定是越低配性价比越高,所以我没有选择2.4,一来油耗大了,二来,以后换车,保值率没有2.0的高。

选择这款车的理由

几个词:外观、舒适、省心、空间大。

购车2年2个月后质量评价 | 2016-05-31
25000km
行驶里程
  • 开合时有异响

    • 车身外观-后门-开合时有异响
  • 行驶过程

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
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