德国大众曾经的经典车型，皮实耐用，通过性良好。

捷达 2012款 1.6L 典藏版购车经销商：其他经销商

努力變好

捷达 2012款 1.6L 典藏版认证

2014-12-02 首次发表

36500km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
7.98万

裸车购买价
2012-10

购买时间
长春

购买地点

最满意

最满意的一点就是该车的动力和底盘高度，动力源源不断，提速较快，发动机声音清脆有力。地盘较高可适应一般道路，土路甚至山路，轿车里相比较其它车型通过性很有优势！

最不满意

可能是车型比较旧的原因，老捷达的隔音效果比较差劲，发动机声音较大，不过听起来很给力。60码各种噪音都来了，不过听发动机声音是种享受，换挡晚了发动机也不至于嚎叫！

空间

4

空间方面还算不错的表现，4--5人毫不拥挤，最适合4口之家。只是车内的储物空间比较差，除了手扣箱，也没什么地方可以放更多东西了。但是后备箱的空间还是很不错的，可以满足日常购物，节假日旅游，拉拉货，一个小孩子躺在里面可以不觉得拥挤。在人多坐不下的时候，我家狗狗（金毛猎犬）就可以在后备箱安营扎寨啦。也幸亏后备箱密封没那么好，也不担心狗狗缺氧啦，哈。有时候缺点也可以变成优点！！！

驾驶感受

5

最满意的就是动力啦，不知道是不是就我家这辆磨合好还是怎么的，动力输出真的不错还是所以都这样，还是我平常开1.5L和1.3L的开习惯了，突然开一次捷达感觉车子真的很有劲，1档20多2当就到30多，3档50，到4档最给力80迈了都不感觉发动机嚎叫，反馈的声音还是比较清脆有力！5档比较惨，挂上之后感觉不到升档了，没什么力道，可能是拥堵开多了，5档没磨合好的原因，一般家到单位顶多4档。不怪车车！另外起步，超车真的有信心，不打处！

操控

4

老款捷达驾驶乐趣还是比较好的，操控熟练以后，感觉很棒，人车合一！新款没开过，不知道有没有偷工减料。别看内饰比较老气，现在开两年多了，基本没什么大毛病，除了异响较多声音较大以外，其他也都是有优点了，其实有些东西也说不清楚，就是车子反馈给驾驶员的感觉是很享受的，给油就嗷嗷跑，刹车也灵敏，稍微有点点头，但是对于这车来讲，开出去敢造，皮实，不娇气！总之，开起来是很不错的感觉！！！

油耗

4

油耗具体没细算过，大概百公里也就8升左右，觉得还是挺省油的，毕竟大部分全是城市道路，红路灯比较多，5档使用率低，再加上车重，油门大走走停停的，开出这个油耗已经觉得很合理了。如果告诉的话是不是能到6个多？等高手来解答!!!

舒适性

3

要说此车舒适性那就相当一般了，为什么这么说呢？第一点，底盘稍高的原因，转弯略有侧倾，人会感觉不舒服，毕竟又有点就有缺点嘛。第二点，减震偏硬，过减速带后排乘客感觉比较颠簸，大概要搭配硬朗的外观，所以减震也”硬朗“啊！呵呵！第三点，异响较大，隔音一般。车速80以上各种噪音会让人比较不舒服（本人比较爱听发动机声音，不知道其他人是怎么想的，呵呵！）第四点，座椅较薄、较硬，瘦子做时间长了大概PP会抗议哦~~！第五点，内饰比较老土，有种陈旧感，看上去比较不舒服！第六点，车开1年以后挂档“吱，吱”响，耳朵有点麻麻的，就像擦玻璃的声音。。。以上所说，真是感受，如果要舒适的话，不推荐，绕行吧！去买个悬挂先进点的吧！本车也就是日常用车，工薪阶层的选择！

外观

4

本车外观个人感觉是基于，桑塔纳2000的外型，后把前脸由方方正正的板砖型，过渡到有一点弧度，稍稍柔和了一些，其实捷达刚出来时，还是很多人的梦想与追求呢，那时候有辆夏利和富康之类的就是土豪了！但是随着时代的进步，现在它的外观喜欢的人也越来越少，人们大都不喜欢中规中矩的外形了，都朝着有运动范的车车去了，总而言之不太在意外观的，或是比较低调沉稳的，可以选它！