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配置厚道，外观漂亮，油耗满意，安全、操控好。
经典帝豪 2012款 两厢 1.8L 手动尊贵型
2014-12-03 首次发表
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12000km行驶里程
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8.6L百公里油耗
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8.86万裸车购买价
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2012-09购买时间
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嘉兴购买地点
最满意
外观漂亮、大气，高速稳，配置丰富，性价比高。
最不满意
怠速时，门窗关闭，发动机声音可以接受，不算高，但要比同价位别的品牌汽车声音高些；另外，还有油耗，综合油耗8.5升百公里，感觉再低点就满意了。
空间
4
当时买车时，这个空间也是吸引我买帝豪的原因之一。本来看中了奇瑞A3，觉得A3外观不错，我同事也有一辆，独立悬挂，带ESP。我和家人去奇瑞4S看车时，往A3里面一坐，明显感觉空间狭小，尤其是后排，退部和头部空间都小，车顶都顶着头了，当时直接不考虑A3了。后来在路上看到越来越多的的帝豪，外观漂亮，车又长，有点像中级车，就拿定主意打算买帝豪了，呵呵。
驾驶感受
4
由于开过汽车的种类少，不能武断的说我的帝豪EC718动力好或不好。在此，只是说一下驾驶过程中的感受，除了1、2挡时感觉提速慢了点，就是转速升高了，而车速还在30码以内，估计是我没有深踩油门的缘故吧。深踩油门油耗很大哦。到了3挡，缓缓的轻踩油门，动力源源不断，超车、提速那是杠杠的。如果再深踩油门或者地板油的油，岂不是推背感十足？
操控
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感觉操控性还是可以的，好驾驶，转向精准，方向盘没有虚位。记得买车前去试驾各种品牌汽车时，帝豪给我的感觉最好，我很快就适应，能熟练驾驶。我试过悦动、福克斯.悦动悬挂太软，高速过隔离带或不平路时，虽然舒适性好些，但没有安全感；我在世嘉福克斯时，差点出了车祸，感觉不好驾驶，就放弃了.
油耗
4
我的车上下班开的最多，偶尔去杭州、上海或周边游玩跑一下高速，上班路程单程9公里，不堵车，但路口拐弯较多，红绿灯多，共计8-12个红绿灯。有一段2公里的路可以跑60码左右，可以用4挡，其它路段基本上用3挡跑40码左右，就这种路况，综合油耗8.5左右。
舒适性
4
空间大，高速稳，给人有安全感，也就舒适了。后悬挂过坎有点硬，不过可以接受，另外，隔音不能和十几万或20万的车比。我对比过上高速120码左右，风噪、胎噪要比这个20万左右的车大，呵呵，毕竟帝豪价位在这里，不能要求太高。不过，如果吉利公司把帝豪的隔音做到这个20万左右车的标准，那就更大卖了。
外观
5
外观也是吸引我买帝豪的原因之一。帝豪的外观大气、沉稳、耐看，这是帝豪这么多年外观变化不大，而销量一直不错的原因吧。本人不喜欢日本和韩国车的外观，日本车外观现在改的越来越另类，看看新卡罗拉、新凯美瑞、新威驰，本人觉得很丑，不耐看；韩国车线条也太丰富了，花里胡哨的，呵呵。
内饰
5
做工精细，比合资车配置厚道，做工还要好，尤其是和合资车的低配比，完胜。
性价比
5
综合看来，性价比很高。
选择这款车的理由
性价比高，代步开，无需面子，也算支持国产，配置高，车漂亮，价格便宜，质量经过市场的考验。
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