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54886
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操控比较灵活，动力充沛，空间宽敞，外观大气。
宝马7系 2013款 740Li 豪华型
2014-12-12 首次发表
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17200km行驶里程
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10.7L百公里油耗
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119.80万裸车购买价
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2013-12购买时间
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昆明购买地点
最满意
动力以及操控
最不满意
座椅偏硬，虽然有多项的调节，但是始终感觉不能调到一个舒服的点。
空间
5
空间自然不用说了很好很强大，前排的腿部空间觉得有点小，但是可以通过后移解决，后排空间很大，真正的享受还是在后排啊，躺坐在后排看着车载电视的节目是非常享受的，很适合长途旅行。
驾驶感受
5
动力非常满意，在日常驾驶中对动力要求不是很强，所以我一般选择经济模式驾驶，在此模式下确实显得有点肉但是油门超过一半的幅度时，也能有及时的降档提速感。但是只要切换成普通模式，加速度真的就非常给力了，一般踩下三分之一时就能伴随较强的动力了，再深一点的话就会有非常强烈的推背感，有时甚至能轻微的感觉到后轮打滑的感觉。由于是新车还没开过运动模式。
操控
5
操控对于这么大的车来说已经是达到完美的水平了，加上有后轮随动的主动转向系统更顺畅。
油耗
5
油耗很满意，特别是跑高速的时候非常节油，高速以经济模式大概在7-10升之间，城区如果以经济模式开的话在9-12升之间，日常驾驶城区正常驾驶大概在12-14升之间。
舒适性
4
舒适性还有待提升，感觉座椅不是很舒服，也许是没调节好吧，另外空气悬挂带来的舒适感还可以有提升的空间。隔音效果感觉不是很理想，胎噪较大。
外观
5
外观很满意，特别是方圆型的LED大灯很给力，非常醒目，以及19寸的哑光轮箍也非常漂亮，后轮275的宽胎给人很自信的感觉，外观大气饱满，线条流畅。
内饰
4
内饰感觉就是大家都很熟悉的感觉了，和大家的评价差不多，没有同级别其他车型的内饰那么豪华，车内氛围灯不明显，就是调节到最高亮度后也不是很醒目，这点可以学习一下S级。不过有得必有失事物不是完美的，这个可以接受。
性价比
4
总的来说还是满意的，但是在使用过程中觉得豪华型多出的几个配置不是很实用，使用率不高，相比领先型来说觉得领先型够用了。
购车2年6个月后追加口碑 | 2016-06-13
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45100km行驶里程
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11.2L百公里油耗
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收费4次保养
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7,000.00元花费
油耗
油耗在高速上确实很低，即使是比较激烈的模式下也不会超过12升，城市路况相对较高一般有13升左右。
保养
确实保养的价格在同级别来说是最低的，也很透明。小保养1160，全国统一价，比二三十万的中级车保养还便宜，当然大保养的费用就高点了。
故障
开了差不多两年，也出现过一些毛病。最近出现过的并且至今都没解决的问题就是行驶的噪音问题。车速在40至60之间就会出现随着车速增加频率增加的那种嗡嗡嗡的声音，去4S也检查了，说没问题是通病，但我觉得听着不正常，不舒服。轮胎也检查了，行驶机构也检查了都没查出问题，只说换轮胎后应该会消失。只有今后换轮胎后在看了。 另外，液晶仪表盘出现过两次熄屏现象，但是重启后恢复，还出现了一次熄屏但是伴随着全车的转换灯以及灯光控制都无效的情况，重启也无法解决。最终是去4S通过刷软件的方式解决好的。还有一次故障是发动机警报灯亮起，最终检查是由于氧传感器的问题导致，免费更换了。 这就是开了4万多公里至今出现过的所有问题，其他毛病至今没出现过。
吐槽
至今都没解决的问题就是胎噪，很不正常的胎噪，速度在40-60之间最明显，一直嗡嗡嗡的声音，速度再高点就没有了，越快越听不见。4S检查说是正常的，很无语。
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VR视角看口碑
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自己认为外形比新换代的7系漂亮！
2018-06-12
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外观大气， 无论是配置还是舒适度以及外观都是很不错的一款车。
2018-06-12
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综合感觉是很好的，无论从配置，舒适性外形，都比较喜欢。
2018-06-12
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此车非常适合用于商务,在闲于时间可以玩速度上的体验是非常不错
2018-06-12
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