自主品牌柴油自动档乘用车里最值得购买的一款

驭胜S350 2013款 2.4T 自动四驱柴油超豪华版5座购车经销商：新疆全顺江铃汽车

吐鲁番车友6893466

驭胜S350 2013款 2.4T 自动四驱柴油超豪华版5座认证

2014-12-12 首次发表

12000km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
16.68万

裸车购买价
2014-07

购买时间
乌鲁木齐

购买地点

最满意

柴油动力加自动档变速箱，黄金组合。科技程度上没有什么先进的地方，但是贵在技术成熟。

最不满意

五座版的第二排空间竟然和七座版的第二排一样，没达到中级suv应有的水品，甚至还不如一些经凑型suv，后备箱倒挺大，如果能把5座版的第二排向后移10公分，那就完美了。

空间

4

第一排中规中矩，本人183公分，坐在驾驶座上，腿部空间还是很充裕的，就是要把座椅略向后调，头部空间只能说够用，要是腰部在垫一个腰靠的话，就比较紧张了，所以还是不带天窗的好，应该比天窗版的头部空间更大。第二排嘛，就是我对这个车最不满意的一点，座椅不能前后调节，只能调节靠背角度，根本就不是中级suv的水品嘛，要是坐三个成年男性，那就很挤了，腿也伸不开，长时间乘坐简直就是恶魔，还不如躺后备箱里呢。和狭小的第二排形成鲜明对比的就是后备箱了，非常大，我站在地上竟然摸不到第二排的靠背，这空间要是能利用起来那就完美了。

驾驶感受

5

相当不错，柴油动力低扭充沛，起步很轻松，不需要给很大的油。80公里以下的速度区间里动力可以说是随叫随到。升级中冷管以后在高速区间也有不错的加速度，基本上和2.0自然吸气的发动机差不多，甚至更猛。有时猛的一脚油门，变速箱立即降档，推背感还是很强的，在拥挤的县道或者乡村道路上超大车非常轻松，不过要注意安全。想想这可是一辆自重2吨多的非承载式suv啊，能有这样的动力已经很不错了。

操控

4

操控不是它的强项，离地间隙很大导致重心偏高，宽高比较大的轮胎，非承载式车身，都决定了操控感一般。好在方向还是很清晰的，基本没有虚位。但是过弯速度不能太快哦，否则较大的离心力会让乘坐的人很不舒服。

油耗

5

这是柴油机强项啊，我的车已经出磨合期，平时出门车上就坐一到两个人（包括司机），我比较怕热，所以一般都是全程开空调，行驶路段嘛，市区拥堵路段约20%，郊区路段约20%，高速路约40%，非铺装路面和砂石路面约20%，平均油耗在7.5-7.8之间浮动，最高跑过8.9，那是一段很长的坑洼不平的慢上坡砂石路面，所以较费油。最低记录是6.5。续航里程方面，油箱容量是68升，最多一次加满油跑了1070公里高速。还是很省油的。

舒适性

4

一般，看和谁比了，和百万豪车肯定没得比，毕竟成本就那么多。要是和我前一辆车比算是很舒适的了。前排座椅实在太高啦，加上车身也很高，虽然视野很好，我的个头已经不矮了，但是上下车还是比较费劲，好在原车带踏板，不然真的要爬进车里了。前排座椅座垫较短，腿部的支持要差一些。后排两边的座位和中间的座位落差有些大坐在中间真的很不舒服。好在后排座椅靠背是可以调节的。