空间宽敞、外观大气经典,乘坐舒适,噪音偏大,4AT油耗偏高。
RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版
2014-12-24 首次发表
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51000km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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21.78万裸车购买价
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2009-11购买时间
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济南购买地点
最满意
空间宽敞,尤其是后排腿部空间。外观360度无死角的经典耐看,特别是加上彩条和包围,总被认为是霸道。
最不满意
油耗稍高,开车性子急的话,市里13个左右。我车09年的,一直细心保养,但凉车起步后2公里之内噪音还是太大,特别是冬天,车上有人都不好意思深踩油门,噪音主要来自排气(排气管没锈蚀)和发动机。
空间
5
乘坐空间无论前排后排,都非常宽裕,特别是后排腿部空间,谁坐谁夸。由于备胎外置,后备箱容积也够大,纵深够长,睡觉搬家毫无压力,后备箱地板下面还有一个原本放置备胎的超大隐蔽空间,能塞不少东西。
驾驶感受
4
2.0自吸,150匹马力在2009年同级别对手里算是不错的了,动力表现一般,油门设计的讨巧,低速窜车,在市里中低速行驶很轻巧,只需轻触油门即可。急加速除了声音夸张之外,时速的提升依旧是比较从容。配合排气声浪的咆哮,推背感只限于70公里每小时之内的速度,之后就是平缓上升的状态了,最快到过180km/h,毕竟是城市SUV,动力如此的表现已经足够了。
操控
4
悬挂不软不硬,没怎么激烈驾驶过,市里紧急变线也不拖沓,自我感觉还算良好。转向虚位很小,转弯半径也小,开起来或者调个头会觉得比较轻松,因为转向轻盈,在高速上侧风大时,就需要明显的修复方向,给人感觉好像整车也轻飘飘的,不如德系车,方向重,跑快了感觉车也厚重。
油耗
2
4AT变速箱是全车的短板,虽然换挡顿挫出乎预料的不明显,但油耗确实偏高,自己开车性子急,市里通常12个多,但只要能耐住性子40km/h巡航,那油耗还是会非常经济的,油耗的表现还是和驾驶习惯有很大的关系。
舒适性
5
座椅虽是布绒材料,但不会有真皮那种冬凉夏烫的尴尬,靠背过于平直,包裹性一般,好在无论前排后排,座椅和靠背的角度都能够调节,选择一个比较舒适的坐姿还是很轻松的。铺装道路上行驶,由于隔音不太好,各种噪音会一个不落的传递进车厢内,但整体调教偏向于舒适,所以除了耳朵之外,其他部位都还算比较舒服惬意。
外观
5
最喜欢的就是外观,5年多了,洗干净停好车之后,还是会忍不住驻足观赏一番。虽然是2006年最初问世的产品,但中庸大气的外观设计,在今天仍然非常符合一辆越野车在大众心中的那个最朴素的印象。360度无死角的经典,特别是加上彩条和包围,更像霸道。
内饰
4
在内饰都是上黑下米的那个年代,好多人因为灰色内饰不上档次而选择了其他车款,而灰色又会更加增强车内部件的塑料感,确实不讨好。所以随后小改款的车型在内饰颜色上也妥协了。但上下分层的设计,还是多了几分新颖。方向盘和中控上的按键布局传统合理,上手简单,没有太花哨的内容,完全以实用为主。
性价比
5
09年上市时,同级别的对手还不像今天这么繁多,合资品牌里仅有CRV,途观到10年才上市的,进口品牌里森林人、科帕奇、索兰托、指南者、老翼虎、科雷傲,在维护保养及配件方面的价格,自然也没有国产合资产品这么经济方便。而最终选中R4还是看到他由于超高的配置而凸显出的高性价比。同样21.78万,CRV还是4气囊的时候,R4已经是6气囊,CRV还仅是ABS+EBD的时候,R4已经是ABS+EBD+刹车辅助+车身稳定控制+牵引力控制+上坡辅助+陡坡缓降+定速巡航+后视镜折叠+自动分区空调。而这一切,在进口品牌里配齐的话,至少需要花费26万以上了,所以除去国籍,当时第一批RAV4的性价比还是非常明显的。后来改款车型就阉割了好多看不见的配置,只是把内饰和舒适性配置优化了一下,显得不厚道了。
购车6年3个月后追加口碑 | 2016-01-18
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63000km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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免费1次 收费12次保养
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11,000.00元花费
油耗
油耗表现一直比较稳定,用车也多是在市区较为拥堵的早晚高峰时段,12升,算是中游水平,动力总成平淡无奇,也没有什么太有效的节油技术,油耗表现完全取决于路况和驾驶习惯。
保养
基础保养价格基本在500元左右,感觉丰田的工时费比较高,而且在零部件统一定价的前提下,各4S店之间对同一养护项目的报价却大相径庭,以换前刹车片为例,不同的店价格相差一百多元。
故障
截至目前,车辆出现的故障有:1万多公里时空调切换送风风向中控巨大异响(已索赔)、左右两根后减震先后漏油(一根索赔、一根更换)、3万多公里电瓶失效(已更换)、5万多公里,淋了一场暴雨加冰雹后前左大灯进水(已更换)、天窗异响和主驾座椅滑轨异响(4S店未能解决,后自行研究解决)。上述问题基本都属于易损易耗件和常见问题故障,其他诸如发动机、变速箱等车辆主要部件的质量一直非常可靠,未见异常。
吐槽
老款RAV4从2009年至2012年的车型都普遍存在怠速抖动现象,且与节气门的脏净无关。以我的车为例,冬天尤为明显,凉车启动,2公里之内,D档踩住刹车,发动机怠速超低,接近500转,开灯开空调都无法阻止车身的明显抖动,而且是发动机抖动引起的车身全面抖动,车里要是有乘客的话都会非常惊讶,搞得自己很是尴尬,一遇停车必须迅速换至空挡才能有所好转。虽然是通病,但厂家并未召回,只是向各4S店下发了发动机电脑程序升级包,经升级后重新优化动力匹配、略微提升怠速至700转左右,才有效改善抖动问题。而且各4S店对此还讳莫如深,不是打破砂锅问到底的态度都不带给你透露一点消息的,个别4S店还以有可能烧毁行车电脑为由拒绝予以升级服务。我的车近期刚进行了免费的电脑升级,感觉还不错,怠速升高、抖动消失。
VR视角看口碑
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