外观沉稳大气空间宽敞省油动力平顺但加速感不足质量低于预期

奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 自动标准型购车经销商：学知路奥迪销售维修中心

宝兴嘉禾

奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 自动标准型认证

2014-12-25 首次发表

75577km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
36.70万

裸车购买价
2011-12

购买时间
北京

购买地点

最满意

提气。

最不满意

维修保养费用高。4S店小保养1180元，6万公里更换正时皮带等总价上万，配件和工时费价格都较贵。还有就是质量低于预期，仪表板内异响查不出问题，变速箱两次报警偶发性转速传感器故障，发动机废气阀7万公里就损坏更换了新的，右前门音响杂音。

空间

5

C6平台2945cm的轴距腿部空间表现达到这个级别应有的水平；头部空间只能说中规中矩没有惊喜；后排中央地板隆起较高，可能是为顶配的四驱车型预留的，两驱车型没有重新设计优化这个细节；车体宽大后排并排坐三名成年乘客不感局促；后备箱的空间是最赞的，我188cm的身高如果一个物件滚到最里面我得用工具才能勾出来或者单腿跪上去才能够到。

驾驶感受

3

2.0T的EA113配合CVT，170马力和280牛米的峰值动力参数调教得非常保守，不过带动这么大的车身并不费劲，只能说刚刚够用，没有激情。

操控

4

方向盘阻尼适中，转向精准；有换挡拨片和S档，超车时主动用拨片降档整个过程还是比较顺畅，市区环路用S档也明显感觉比D档响应灵活不少，高速并线和过弯很稳；原配的NCT5轮胎跑了6.73万后换成了同尺寸固特异御乘，抓地力目前没有极限操控过感觉都够用。

油耗

5

油耗表现上佳，这么重的中大型轿车春天和秋天不开空调的季节在北京市区综合油耗基本在8.3-8.8L/100km这个范围，夏天和冬天的市区综合油耗也能控制在10L/100km以下。

舒适性

4

座椅感觉比日系车的硬，支撑尚可；自动空调方便易用；后门手动遮阳帘，后风挡电控遮阳帘；前后中央扶手都比较宽大；噪音控制中规中矩。

外观

4

除了R16的轮毂稍显小气整体车身官气十足。

内饰

4

由于是低配没有太多豪华感，用料多是塑料。

性价比

4

相对于竞争车型宝马520Li和奔驰E200L价格较低。

选择这款车的理由

对奥迪品牌的认同。

购车3年4个月后追加口碑 | 2015-03-26

84566km

行驶里程
10.5L

百公里油耗

油耗

冬季由于发动机要达到它的工作温度需要增加喷油量、夏季要全程开空调,这两个季节相对比较费油,正常上下班单程22公里,大部分是比较拥堵的城市快速路能达到10.5L/100km,春秋季节基本能开到9L/100km左右,作为1.77吨的C级车来说个人感觉非常满意。

保养

2年出保后主要在一家大型奥迪专修店保养,最近换机油、机滤、空气滤、空调滤这些开始尝试新兴的上门保养,有时候自己网购配件有时候用他们的,换轮胎也在O2O电商处解决,只有换正时、火花塞、发电机皮带组件、刹车片、变速箱油等操作要求比较高的保养项目才回去专修店,总体保养花费能控制在之前4S店的一半。

故障

大约6.7万公里的时候仪表盘提示发动机故障,去专修店检测为空燃比异常,最后花670元换了废气阀,听说这是这款的常见问题。截至目前出现过两次偶发性的变速箱故障,提示可继续行驶,检测故障码为变速箱转速传感器信号错误,据说01J变速箱的电脑板爱坏,好在销码后没再出现过故障提示。8.4万公里时气门室盖垫老化渗油更换了。6万公里时查出后面两个避震渗油不过使用至今也没有明显感觉,专修店的师傅说还可以开没严重到需要更换的程度。还有就是MMI系统在冬季低温条件下经常死机。

吐槽

做工很好但是用料比较掉价,当初座椅是织物的,4S店包的真皮,内饰塑料感比较强。16英寸轮毂太小和车身不很协调,不过省油是很大的优点。行驶噪音较大,原配的NCT5轮胎换成御乘后好一些,风燥也是因为胶条老化和风阻系数不够小。外观没的说很官气,但座椅舒适度没达到预期,比较硬,角度和支撑也没有想象中这个级别车应有的舒服,不过空间还是够宽敞的。