当前位置：首页 > 紧凑型车> 朗境> 朗境口碑> 2014款 1.4TSI DSG

朗境 2014款 1.4TSI DSG

配角2000：称职家用车，还可以更好

5315

快速回复

发表口碑

2014款 1.4TSI DSG 口碑

称职家用车，还可以更好

朗境 2014款 1.4TSI DSG 购车经销商：包头东信德茂上汽大众

配角2000

朗境 2014款 1.4TSI DSG认证

2014-12-26 首次发表

500km

行驶里程
5.3L

百公里油耗
16.69万

裸车购买价
2014-12

购买时间
包头

购买地点

最满意

油耗与动力的完美均衡，天气冷的情况下，平均油耗能到5个左右。提车一周跑了500多公里，油耗已经降到5个多了，还是比较满意的。

最不满意

上路近19万的车，大灯连透镜都没有，中控台全硬，连中控大屏都没。

空间

3

中规中矩吧，如果方向盘可以前后调节就更好了。后排中央凸起太高了。

驾驶感受

5

随叫随到，转速上2000以后的动力非常理想，磨合期不舍得硬踩，不过总的来说够用。

操控

4

后扭力梁拖后腿啊，跟福克斯这种车比还是有些拖沓。不过买来是为了家用的，舒适为主。

油耗

5

还没过磨合期，才500公里，油耗不算数的，下周开始高转速跑跑，过了磨合期再上真实油耗。现在平均5.3左右。

舒适性

3

座椅略硬，高尔夫的那个座椅真心舒服啊！

外观

3

大灯啊！大灯，透镜啊透镜。每当看到前脸都有换大灯的冲动。其实外观挺显大气的。不错。

内饰

3

全硬塑料，没啥说的了。

性价比

3

上路近19W，可以选择的实在是太多太多了。买了朗境，媳妇对它是真爱啊。我只是个司机……

选择这款车的理由

对比车型太多太多了。不过韩系车绝对不考虑。大家不要把日系与韩系混淆，完全不是一个技术阶层的。我深深的让韩系车坑了两次，不想回忆……说多了全是泪。我的最爱永远是福克斯2.0，可是考虑到每天需要跑100多公里的路，还是油耗当紧啊，其他神马都是浮云。开始在低油耗车型里开始选。以前开的夏利A+，小破车，实在不想多说了，对于夏利来说，不倒闭是不可能的了，一点良心都没有啊！1.0的小车，高速上空载跑5.2的油耗，满载能上8个。隔音谁开谁知道啊。扯远了。然后又开始关注高尔夫，1.4T+7速双离合，我认为是20万以内的车最好的动力总成，没有之一。不过大众1.4T的车型没有便宜的。昕动算一个吧，所以就看了看昕动，价位合适了，车是真难看啊，15寸195的胎，实在是看不下去了。后来继续研究内燃机工作原理，发现日本在自吸的技术上还是非常牛逼的。尤其自吸+CVT的组合上，造诣颇深。也就看了杰德。后来因为本地4S销售人员的种种原因，闹的非常不愉快，也就与大爱杰德拜拜了。说实话，杰德的配置真心比朗境高。双横臂后悬挂，LED大灯，2760的轴距，高速跑到120只有2200的转速，非常省油。可惜还是告别了。老爸推荐明锐，去4S看了看，根本没人理啊。而且媳妇觉得太老气。pass。其实媳妇一直喜欢高尔夫。但是我当时目标已经定了，家用车为主。以后一定会安装儿童安全座椅，高尔夫的后排空间太小了，不方便媳妇照顾未来的宝宝。所以也pass了。后来看车过程中，朋友来了个电话，她知道我还喜欢朗行，我媳妇又非要白色的车。然后告诉我刚才厂家给消息，发出来一台白色的朗行运动版。我说好，然后一家人浩浩荡荡就过去了。结果过去了她才告诉我，是1.6的。坚决不要啊！买大众就看上这套动力总成来的。后来说库里刚到一台白色朗境。你要不看看那个吧。然后老爸老妈跟媳妇都特别喜欢！我也就没啥发言权了……从看上朗境到开回家只用了两天……这中间还是让朋友帮我争取优惠耗费的时间……一点心理准备都没有，也导致开车到现在也没啥兴奋的感觉了……哎……大爱福克斯，大爱杰德，拜拜啦。希望朗境可以兢兢业业的做好我的家用车吧！最后还有个小问题，喷水嘴，售后至今无法解决。不喷前挡风，喷天！投诉到底。

购车8个月后新车质量评价 | 2015-08-10

22000km

行驶里程

开合时有异响
- 车身外观-前门-开合时有异响
- 车身外观-后门-开合时有异响
操控或操控显示的位置不佳
- 功能操作-雨刷/喷洗器-操控或操控显示的位置不佳
送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
在正常行驶中换挡不顺
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺

购车3个月后追加口碑 | 2015-03-25

8200km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

近2000公里油耗很稳定,每730公里加油240块钱97号,折合4.97L/100KM。50%高速30%通畅市区10%轻微拥堵市区10%疯狂开车(基本3000-4000转的跑)

保养

首保过后油耗逐步降低,从5.8降到现在的4.97了。预计下个月做第二次保养。暂没发现漏机油的情况。

故障

天气转暖,异响渐小,希望再冷了以后也不要出来了……

吐槽

好看的地方,洗车永远费事……对于我这种喜欢自己洗车的人,每一次洗车至少得两个小时啊!

购车9个月后追加口碑 | 2015-08-31

24000km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
504.00元

花费

油耗

综合油耗也就是个5个吧,告诉撒丫子跑大约是6个 ,纯市区大约也是6个,开空调跑市区大约是7个,平均油耗低就是因为上下班道路十分通畅,一路定速80-90KM/H,平均油耗4.6左右。平常市区的路稍微跑的长一点,平均油耗也就降到5.3左右了。按照加油来算,长期稳定在5.0-5.3的样子。还是很满意的。

保养

只要自己知道该怎么保养,4S忽悠的话该信的信不该信的不信的话,每次小保养604元,半合成机油一万公里一保,还是能接受的。买车后介绍朋友又去买了辆车送了次保养,参加凌渡上市会送了100代金券,所以现在跑了24000保养费用是504元。打电话预约能打8折,也就是说也能省个100来块钱(工时费130/次,螺栓视情况,不需要换的话只换垫片,螺栓的钱不收)

故障

大毛病没有,小毛病一片,大众还不正视这些小毛病。其中最让人难以接受的是喷水嘴,高的夸张,停车用雨刮器喷水嘴的时候,只要舍得喷,洗全车是没问题的,前挡风的下半部分完全喷不到。去了4S以后就说不能调,后来自己研究,发现去能翘起来,调节一下就好了。问了问销售朋友,说LAVIDA系列都有这毛病,我就想说,年销售几十万台的量级,这么个毛病,都不用动用工程师就能改善,就不改!唉。再一个就是各种异响, 不说了……人家讲话了,谁让你不买passt(4S售后顾问说)

吐槽

大众的销售&售后令人无语啊!卖车的时候就大众好,什么日系美系全不行,更别提韩系法系了。尤其还拿日系说事,日系车动力不行车身不行等等等等。等售后的时候,跑了15000公里左右的时候前轮两个球头在颠的时候会响,我说作为大众来说,这个毛病不至于这么早就出现吧,去4S找去了。售后的人告诉我,你不能跟日系车比,德系车做不了日系车那么细致,德系的没日系的细心不啦不啦不啦说一通,我说异响呢?怎么解决?他接着说,大众也做不了日系车那么细致的内饰等等等等……我当时的内心已经把大众这种销售+售后完全相反的两套话骂了千百遍了,唉,大众啊,你早晚会因为你没节操的销售们吃次亏。

购车11个月后追加口碑 | 2015-11-24

33000km

行驶里程
5.5L

百公里油耗
免费2次收费2次

保养
800.00元

花费

油耗

夏天能保持到5.0L/100KM左右的平均油耗，冬天大约5.5-5.7L/100KM的样子，表现还不错

保养

上次保养选装的上海大众的尊选的全合成机油，真心不怎么样，这次去了还是用的原厂的半合成，感觉发动机声音也小，高转声音也好听，高转速时车身抖动也小。等明年试试嘉实多极护，听说不错。我们这有个活动是买3次保养送1次保养，就按照小保养标准，合下来每次保养不到点300元，对于涡轮增压车型来说感觉很理想了。每1W公里的保养费用只需要不到300元。

故障

也就是到了冬天就开始异响，不过经过一年的内饰磨合，今年的异响貌似没那么吵人了，即使温度已经零下8度，也没有什么响的地方了。车冷的时候怠速右前方TATATA的响，一给油就没有，不知道什么毛病了。

吐槽

雨刮器喷水嘴啊！朝天喷啊！大众多会儿能解决啊，我觉得不难解决啊，出两个正常的喷水嘴换一下不就好了么？

购车1年3个月后追加口碑 | 2016-03-08

43000km

行驶里程
5.5L

百公里油耗
免费1次收费4次

保养
1,300.00元

花费

油耗

天气影响的分界点，外界气温大约在5度左右。5度以下气温越低油耗越高，最冷的时候纯市区能跑出12个的油耗（-28度）。5度以上的时候大约6个内，跑的路途稍微长点就可以降到5个左右。

保养

我们本地4S保养貌似比大家都便宜一些，朋友给办的3送1优惠政策，就是正价买三次保养，送一次保养。最终合算下来每一万公里的小保养只需要不到300元。觉得很满足啊。其他的空滤空调滤火花塞，到了保养里程自己动手换也很方便。

故障

除了最近一次的定速巡航失灵，其他的故障也就是异响吧。定速巡航失灵这个问题应该是设计问题，我怀疑LAVIDA系列用同样的定速巡航手柄的都有。定速巡航拨杆内的绑扎带绑着定速巡航开关的线，然后每次用到转向灯和切换远光的时候，这条绑扎带都会勒着线动，最终把线都勒断。质保期内4S给换新总成。还在订货中。如果质保期外，可就不是花钱的事了，需要拆方向盘，重新组装以后气囊能不能安装好都要看外面工人的良心了。

吐槽

家用的好车，经济实惠皮实耐操。4S的人都说，要么买polo要么买Lavida系列，维修保养都不贵，还挺耐造。据说减震这些除了碰撞导致的漏油的，这么长时间还没遇到过质保期内减震不行了的。并且换一根减震也确实不贵。缺点是平台太老，不过想有的东西都能有，车上的功能也没有哪个说是花钱买来用不到的，总体还不错吧。4万多公里，改了透镜氙气灯，改了音响系统，零零碎碎没少弄，越弄越满意吧。感觉像雨刮喷水嘴朝天、定速巡航拨杆被扎带勒住的这类问题完全是需要召回的问题，可是大众感觉就看不见一样……欺负人啊。再说说动力总成吧，快过半的质保期了，表现还不错，没有明显动力下降，一直加97号油，平均每公里不到3毛钱。DSG变速箱除了低速偶尔闯动，其他没什么毛病，并且换挡逻辑比帕萨特的同款变速箱更积极，无论升档还是降档，都比帕萨特感觉更迅速，更果断一些。以前说的各种小异响，随着越跑越多，响的也越来越少，3万公里过后基本没什么异响了。难道内饰件也要磨合？哈哈。