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凯美瑞 2012款尊瑞 2.5HQ 旗舰版

nudie81：国内最值得买的合资车型，预算够了的话果断推荐。

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2012款尊瑞 2.5HQ 旗舰版口碑

国内最值得买的合资车型，预算够了的话果断推荐。

凯美瑞 2012款尊瑞 2.5HQ 旗舰版购车经销商：河西丰田

nudie81

凯美瑞 2012款尊瑞 2.5HQ 旗舰版认证

2014-12-28 首次发表

6000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
29.28万

裸车购买价
2014-07

购买时间
天津

购买地点

最满意

THS最经典的电机加行星齿轮偶尔器的堪比MT的动力响应性。

最不满意

内饰装配时有些地方处理欠妥，偶尔会有异响发生。

空间

5

同级别不是最大，但家用绝对是绰绰有余

驾驶感受

5

强劲，提速可以与一般主流2T车型媲美。

操控

4

方向指向准确，回馈力度还是蛮线性的。悬挂头段软但是不会出现连续的晃动，避震阻尼效果比较出色，后段虽有阻尼加强的感觉，但不适合激烈驾驶。刹车到停的时候容易出现轻微点头的现象，这时悬挂初段太软造成的，没办法。

油耗

5

5-6.5之间波动，最近天津气温到达0度以下，5km以内短途油耗做到7之内很难，但只要10km以上的路程，还是可以达到5.x的油耗

舒适性

4

座椅软硬适中，比新思铂睿的要硬，腰脱的位置要是能上下调整就更好了，后排座椅电调靠背俯仰角度，这个配置无敌了，谁用谁知道，长途利器。悬挂设定也可以滤掉大部分的细碎颠簸，高速的长波起伏，避震器也能一下就把车稳住，柔软又不会晕车。

外观

4

属于耐看型，觉得比现在花里胡哨的一些外观更加不容易审美疲劳。

内饰

3

样式一般，但是人机工程做得很好，堪称完美，哪哪都特别顺手，虽然配置武装到牙齿，但各种按键上手毫无难度。

性价比

3

对于买D-segment车型的客户来讲，近30万裸车的HQ性价比一般。预算要买入门级豪车但有不认头那乞丐的配置的话，这个HQ旗舰倒是显得比较性价比高了。总之对大部分需求而言，HG性价比最高，2015款ms取消了25.98万的款式，入门就是28.98的HG（加了导航等配置）。如果上市价格真是28.98，那性价比一般了就。

选择这款车的理由

还是摆脱不了对THS的向往，遂将这辆“豪华”丰田收入囊中。

购车9个月后追加口碑 | 2015-03-29

9000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
260.00元

花费

油耗

整个冬天稳定在6.5左右,但称如果超过10km油耗做到5.5都是很轻松的,而且没有刻意温柔驾驶也没有可以P&G刷油耗,该超车该提速绝不犹豫,上了高速马上火力全开提速到120,这样的驾驶风格能有6.x的油耗,已经很满意了。现在天津白天差不多有20度,这两天即使是10km以内的短途,油耗也在5个左右,长途直接4.x的油耗,更震惊了。抓住春天的好时光刷油耗记录咯。

保养

1月份去4s店免费首保,没有选择免费的地沟油,直接加了260换的最适合混动的0W20 Tiffany blue桶机油,换完之后感觉高速状态下,发动机启动的震动没有了,丝般顺滑,原来驾驶员仔细感觉才能发现一点震动。

故障

没有故障,吹毛求疵的话,那就是冬天天气5度以下冷床状态中控处有异响,热车后消失,进入3月以来再也没出现过。估计是塑料件装配时的问题,气温低塑料件发脆发硬出现的摩擦碰撞声。

吐槽

不能像开小车那样指哪打哪,马路小霸王是没戏了。凯美瑞的作用就是舒舒服服不给你添乱,默默劳作的同时让你忘了他的存在的交通工具,这一点混动凯美瑞完美继承。混动凯美瑞多出来的是: 遇到拥堵和排队等待那份惬意动力挥洒自如,来精神的时候可以和一众所谓的运动车一较高低的那种豪放每个月进一次加油站的那种经济进出小区安静礼貌的那种绅士风度图省钱不买混动;有点小钱,想尝点新鲜事物,又对修车一窍不通的人士可以考虑丰田混动,他能给你完全不同的用车体验。尊瑞-交通出行新常态。

购车1年后追加口碑 | 2015-06-28

11500km

行驶里程
5.9L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
439.00元

花费

油耗

非常满足预期,刚刚跑了300多km长途加山路,山路油耗5.5-6,回家时走120km高速一直没下120kph,超车都是大油门,全力推背那种,回家一看,单程油耗6.5。

保养

和普通汽油单动力凯美瑞一样,没有额外的程序和费用,首保免费但是加钱换的纯牌0W20,刚刚做完第二次保养,用的JX日矿日石Sustina日本原装0W20,油耗感觉又低了0.5左右,更加顺滑,提速响应更好,真是不错的选择。

故障

出了内饰有地方有些异响之外没别的毛病。

吐槽

我敏感的耳朵能听见各种细微的声音,所以对异响的感觉还是很烦人的。别的没可吐槽的了。

购车1年2个月后追加口碑 | 2015-08-25

13100km

行驶里程
5.9L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
800.00元

花费

油耗

冬天基本6.5以内,夏天6以内,春秋5.3这样子。天津市区结合快速路和高速,上下班一共80km,路况具有普遍代表性。1.6吨多的车子,只能说没有最满意,只有更满意。

保养

首保免费,加了260元换的0W20丰田纯牌机油,感觉更加顺滑了,噪音也小了,后来在朋友那里购买了JX日矿日石 Sustina 0W20,第二次保养换的这个油,效果非同凡响,高转速超车的时候的噪音变得不嘈杂了,浑厚了,而且油耗更低了。

故障

出了冬天寒冷天气,内饰塑料件偶尔有异响之外没其他任何问题。合资国产车的通病,尊瑞还好最起码关键机电部件纯进口,还包括很多车架和悬挂部件也是进口,半KD性质组装,但是内饰啊外饰啊和凯美瑞是一样一样的,装配质量也是一样的广州水平,和九州工厂那是不能比了,只能说ES300h贵的那10万不是白花的、

吐槽

驾驶起来比较无聊,车子基本不会自己彰显什么存在感,比如突然给你搞个故障灯让你解解闷,算是个合格的舒适型交通工具吧。想激情驾驶的胆子有比较小的人士建议同价位购买各种钢炮或者德国入门级豪车,凯美瑞软软的忽悠忽悠的那种美式轿车的风格不是你们能受得了的。虽然这个车提速和320 C200一个水平,但是一打方向盘,开惯了德国同级别车的你就心虚了。