外观大气，乘坐舒适，7座实用，现在回头看选择新胜达仍然不后悔

胜达经典 2009款 2.7 豪华型购车经销商：其他

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胜达经典 2009款 2.7 豪华型认证

2014-12-29 首次发表

105000km

行驶里程
13.5L

百公里油耗
29.98万

裸车购买价
2009-12

购买时间
上海

购买地点

最满意

1、空间够用，座椅舒适，7座很实用，最多坐过7人自驾游出行，空间大，最后一排坐175以下的人也能保证舒适性； 2、原装进口，5年10万公里了，没有大毛病，小毛病也不多，在自己可接受的范围，用车省心放心； 3、坐姿高、视野好，座椅10向电动调节，很容易就能找到自己合适的坐姿，开长途不累； 4、车重1.9吨，悬挂相对较硬，高速稳，过弯侧倾小，山路60-70过弯也有信心； 5、2.7 V6 发动机极限高，提速不快但是后劲大，到140再深踩仍能完成超车。

最不满意

1、4AT是硬伤，直接后果就是油耗高，时速120就得将近3000转，瞬时10-11个油，城里开堵车情况下能到17个油左右，不算太堵也得14个油了，再有就是行进过程中深踩油门降挡不够积极，得反应半秒到1秒才降档； 2、悬挂较硬，过沟沟坎坎、减速带较为颠簸，舒适度较差； 3、大灯较暗，已更换； 4、音响效果太一般了，懒得折腾。

空间

5

空间虽然不是像B级车那样奢侈，但也够用了，我身高176，前排调整好头顶一拳多，到后排腿部能有将近两拳的富余，坐到第三排腿部也不会顶的很难受那种，会有点余量，头部都很宽敞，都一拳多。平常第三排放倒，后备箱空间很大，平常女儿的推车和安全座椅不用都放到后备箱再放一个整理箱的情况下，还有富余能装东西，总之是很能装。

驾驶感受

4

2.7V6 动力倒是不用太担心，深踩一直到150左右提速有力，超车有信心，但是感觉被4AT的变速箱拖了后腿，配合不是很顺畅，提速不能算快，但也比2.4科帕奇、2.4酷威、2.0新君威等车主观感受上快一些。

操控

4

悬挂较硬，操控、过弯感觉还可以，但是方向盘圈数过多，泊车、调头、连续弯道或急弯打起来会比较吃力。

油耗

3

油耗高，V6+4AT+1.9吨自重哪一个都不是省油的，市区13-14，拥堵15-17，高速120巡航一般在10-11，95-105是最省油的状态，最低开出过8.2的100KM平均油耗。夏天会稍微低一点，冬天会高一点，目前基本在13.5左右。

舒适性

5

舒适性很好，真皮座椅较厚实，坐姿高、视野好，座椅10向电动调节，很容易就能找到自己合适的坐姿，开长途不累，自己开最高一天开过1000KM；第二排靠背角度可以调，可调角度也很可观，能半躺，腿部空间也足够，长时间乘坐很也不累，地板基本是平的，坐三人宽度和放脚都比较舒服；副驾驶座椅也是10向电动调节，很厚道；前排两档加热座椅，高档加热很快，冬天谁用谁知道，哈哈。