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他不是运动的5系，他不是科技的A6，他就是舒适稳重的E系。
奔驰E级 2015款 E 260 L
2014-12-29 首次发表
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3638km行驶里程
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10.6L百公里油耗
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43.80万裸车购买价
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2014-10购买时间
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重庆购买地点
最满意
满意的地方很多，新款的外观比老款好看太多，应该得益于LED的使用；换挡拨片，让优雅的小E偶尔也能运动一把；奔驰一向优良的做工，个人觉得比5系强太多；好用的怀挡，空出的位置增加了储物空间，放手机的好位置；可变转向比，以前开过的车都没有的配置；255，18的轮也比同级别宽大，走的更稳更舒适；还有就是BBA中最好用的启停功能，是我用过中最好的！
最不满意
4缸机冷启动的时候声音还是比我以前的V6天籁公爵大一些；没有LED大灯的E完全像个白内障，官方没有选装包，只能后期换装；最不能忍的是40多万的车没有无钥匙进入，用惯了以前的天籁现在很不习惯，每次上车前要按钥匙解锁。
空间
5
后排真心的宽敞，感觉比轴距更长的5系还要大，我身高175，后排简直逆天；后备箱比以前天籁还大，以前的天籁能装下我拆开前轮的17寸山地车，小E肯定也没问题；车内的储物空间也很多，平时最多两个人用车，空间绰绰有余。
驾驶感受
4
211Ps，350Nm，对于我的驾驶风格来说完全够用，奔驰的调校比较平顺，我从自然吸气的天籁换到涡轮增压的小E没有明显的差异，但开其他涡轮车的差异就比较大。换挡的顿挫还是有的，比以前的cvt明显。
操控
4
有了可变转向比的加持，开起来得心应手；我开车比较温柔，不喜欢各种穿插，车身长度对我而言对操控没有什么影响，可能跟我一直开大车有关吧，第一台天籁车就有4930，小E的5024没有明显的差异。方向盘的感觉不是一味的轻，比较有韧劲，开起来很轻松。
油耗
4
提车不久，开的也不多，才跑了3000多公里，油耗目前在10.6。而且各地路况和个人驾驶风格不同，油耗没什么参考性。就说说高速油耗吧，跑了次长途，800多公里，平均车速91，油耗9.1，估计过了磨合期高速还能更低。
舒适性
4
三个词语可以总结：平稳，舒适，宽敞。开宝马坐奔驰，舒适是奔驰的长处，和我以前的天籁相比，不像天籁悬挂一味的软，多了一点韧劲；坐过一次后排，头枕的包裹性很好，长途靠上去马上打呼噜；座椅的皮质很高，但还是没有天籁的软。
外观
4
外观的变化是我选择小E很重要的一个原因，个人最喜欢银色车身，配黑色车顶，由于各种原因还是选择了黑色。换装了LED前大灯，瞬间让小E有了气势，点亮的前后灯组完全不输同级别任何车型。
内饰
4
奔驰的内饰是一贯的精致细腻，优雅稍显老气。按键手感都属上乘，镀铬的合理运用提升了豪华感，唯一的缺点是前排左右出风口的镀铬在后视镜有反光，氛围的虽然没有大哥S级的美轮美奂，但也增强的车内气氛。
性价比
3
打折后性价比还算可以，我们这地方优惠还是挺少的，落地都50了，不过自己喜欢就好。
购车10个月后新车质量评价 | 2015-08-08
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有划痕(购车时)
- 车身外观-车身/漆面-有划痕（购车时）
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座椅污损或有异物(购车时)
- 座椅-驾驶座-座椅污损或有异物（购车时）
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