油耗

高速公路和市郊公路都比较省油,油耗约8升左右,市区道路平均油耗12升/百公里以上。

保养

行驶里程较少,将近两年,行驶里程才8000多公里,一年保养一次。保养费用有心理准备,一次小保养约1600元。

故障

没有出现过故障,只是一次加油后发动出现故障灯亮,到4S店排除后一直行驶良好。曾经出现过轻微跑偏,4S店调整后一直正常行驶。一次较大的故障的装雨刮水的小水箱漏水,更换后也行驶良好,没有再发现类似情况。

吐槽

高速公路有贴地飞行的感觉,起伏和波浪状路面都没有明显的颠簸。奔驰E260L出色的底盘整体性,把颠簸路面的震动都过滤了,在高速公路上奔跑是一件非常愉快的事情。海南西线高速可能是全世界最差的高速公路,路面坎坷不平,波浪起伏,驾驶经济型轿车以车速超过100公里左右就已经颠簸得像跳舞,甚至像在散架一样。奔驰E260L在时速超过120公里,超出160公里左右,车子也没有什么颠簸,甚至没有多少速度感,像是贴地飞行般平稳沉着,提速轻快,安静舒服,安静得使人产生不是以时速120公里行驶的“ 慢吞吞”错觉。载重的时候,奔驰E260L的后备箱装满了15箱的芒果和哈密瓜,后座上也装了地瓜和米,还有行李等其他杂物,提速还是一如既往的轻松,满载以时速120公里左右行驶,也没有什么力量不足的感觉,反而觉得更加沉稳了,发动机的转速还是保持在2000转左右,真正体会了“重要的不是到达,而是如何到达”。非铺装路行驶也非常平稳,尤其是有小突起和小坑洼的非铺装路,沉稳的底盘都能有效化解,安静舒适。最近一次上尖峰岭,奔驰E260L是第一次走山路,尖峰岭的山路不仅弯曲,许多的回头弯,而且升高距离很短,上山下山,绕来绕去,把自己都绕得耳鸣眼花。奔驰E260L虽然身躯庞大,车长超过5米,但是,也许是后驱车的缘故,上山下坡都非常得心应手,如履平地,从空淡定,给人信心十足。特别是从天池到雨林谷的一段路是非铺装的土路,是那种纯粹由推土机推出来,再由车走多了便成的路。奔驰E260L毕竟是轿车,而且是长轴距轿车,担心底盘较低会影响通行。但是,奔驰E260L都能有效地化解路面上的突起和小坑于无形。奔驰E的优雅与从容,在非铺装的土石路也有非常好的表现,也很在行。汽车的制造,发动可以购买,变速箱可以购买,电子元件可以购买,外型设计也可以外包和购买,唯有底盘的调较才是一部车的基础,不是一时半会就能学会的,奔驰E的表现无疑是奔驰公司几十年造车技术的积累的结果,是有深厚的底蕴。奔驰E260L,无论是高速路,还是乡村路;无论是铺装路还是土石路,坐舒服,开也舒服。

油耗

油耗还是保持在12.6升/百公里左右。没有什么大变化，主要原因是几乎只在市区跑，海口现在也堵车。偶而跑短途高速油耗可以降到10以下。不过，这样的油耗也还算可以接受，毕竟是奔驰E级，车的重量和个子都摆在那里。连续一年多油价下降后，加上爱上骑行，周六周日基本上都是骑自行车，因而车开得很少，每个月400元油钱就可以了。车省油的最好办法，也是最老实的办法，就是少开。

保养

因为车开得很少，已经二年半多了，还只跑不到12000公里。保养要求10000公里保养，所以只好每年保养一次，不论公里数。基本保养1600元左右，也就换机油和机油格，我觉得相比其他竞品车辆还是很省的。按一年保养一次，下次保养要到4月份左右。自上次保养后都没有发生任何保养费用。

故障

没什么故障。

吐槽

奔驰E的驾驶感受还是一如既往的好，总之就是优雅舒服。动力，乘座，都能达到行政座驾的心理预期。如果有什么不好的地方的话，也是因为车的长和底盘低引起的。因为车较长，轴距较长，过较高些的波浪路面时，担心托底。一次到临高县城出差，有一段波浪路，感觉可以通过，结果还是擦到底盘了，心痛不已。好在只是轻擦而已，没有任何影响。轿车的离地还是低了些，前些日子奔驰GLC 和发现神行上市，也去试驾了几次，对SUV的高通过性还是很向往，曾经有换车的冲动，但考虑财务等各方面原因还是打住了。

油耗

对于一辆大车来说,油耗在可接受范围内，百公里油耗13升以下，不过都是在市区行驶，很少跑高速。五一假期跑了一次环岛，算是正儿八经的跑了一次高速，综合油耗从平均12.8升/百公里降到12.6升/百公里。高速路况平均油耗也就是8-9升的样子。车子主要上下班，一个月也就加一次油，油价下降之后，一个月的油费也就不足400元，觉得很省的。车子要省油，最好的办法就是少开。即使是百公里8升油的车，如果每月行驶上万公里，油费还是很多的。经常对一些车主的油耗10升以下很是羡慕。难道是自己开车的技术不够好。谁能教我把奔驰E的平均油耗降到12升以下呢。

保养

平常使用较少，按奔驰E一万公里保养周期，一年开不了一万公里，只好定期一年保养一次。保养时还做了全面检测，师傅告诉我，车子的状况比新车还好。保养费用单次好似贵点，但实际上还是很省的。一年仅花1600元左右的保养费，还是比5000公里保养一次，一年保养几次的车子省好多。

故障

到5月6日，车子使用满三年。五一假期跑了一次高速，海南天气已经很热，中午时气温可能在35度以上。没想到在从乐东县尖峰入口海南环线高速到三亚途中，空调出了故障。行车十几分钟感觉没有冷气放出，检查空调出风口也没有冷气放出，全身冒汗像洗桑拿，以为是空调按键按错了。海南不论春夏秋冬，天气较热，空调一向都是设置在自动，启动车子空调就工作，冬天放暖气，夏天放冷气，车里温度自动调节。反复检查空调按键，又反复开关空调，但还是没有放冷气，也没有出风。热得受不了，干脆关掉空调，打开车窗，准备进入三亚市区再做打算。车子行驶40分钟左右进入市区，停车后再按启动空调，结果，空调出乎意料地好了。在海棠湾住了一晚，第二天从海棠湾回海口，虽然心里有所担心，但空调还是一如既往地好，一路平安回到海口。5月6日车子就到三年保修期满，3日上班就急忙到4S店检查，师傅望闻问切了一遍后说空调工作正常，但还是需要用仪器检查一遍，只好无奈地留下车子，4S店派车送我回单位上班。但愿空调故障只是虚惊一场，不过能在保修期满之前发现故障并排除，也许是件幸事。网上查了一下，据说奔驰E空调这种情况不是偶然事件，难道貌自己也遇上了！？空调不好，对于夏天气温超过35度的海南来说，车子可怎么开啊！？5月3日将车子送到4S店检查，到4日下午提车，售后服务告诉我，车子空调是正常的。怀疑可能空调冷气出口温度设定为零度，可能把软管冻住了，进行软件升级，并将出口温度设定了三度。空调故障的虚惊就此化解，但愿以后也不再发生空调故障这样的事。现在才真正体会，为什么人们会对豪华车故障反应那么大，原来就是期望值太高了。不论是豪华车还是经济车，出现故障都有一定的机率，只不过人们对经济车的故障心理能接受，而对花了几十万上百万买的豪华的故障就不太能接受。

吐槽

奔驰E260L优雅型开着好爽，坐着舒服。先说好的，奔驰E 的几项功能是很赞的，一是怀档，开始用时有一点不适应，用久了觉得非常好用，再用其他地档的车反而觉得不顺。怀档的最大好处是为中央扶手箱腾出了好大的空间。二是停车HOLD。在市区等红绿灯时，一脚踩下HOLD档，就可以把右脚解放出来，要不等红绿灯时一直紧踩刹车也是很累的。三是自动大灯。日间行车，天气稍暗些，自动大灯就亮起。车子进入地库，光线较暗时也自动亮起。更好的是，海南的高速公路遂道一般都没有路灯或者是路灯很暗，白天行车从阳光下进入遂道一下子就看不清了。奔驰E的自动大灯就亮起，为你点亮前方的路，非常的贴心，免了手忙脚乱地找车灯开关。每日平淡无奇地开着奔驰E上班感觉好幸福。因我家领导的自用车是途观，她说，开途观，坐奔驰，幸福生活每一天，感恩生活每一天。要说吐槽的话，我的奔驰E爱护有加，吃的是细粮，都舍不得走一点烂路差路，但还是让我遇上了空调故障这样的事，是不是奔驰车有点娇气呢。刚过保修期又出了一件故障。就是5月12日，上午开车办事，回来就停在单位，中午启动车子却发现音响黑屏。停车关掉发动机，再启动，车子也是黑屏，音响一点声音都没有，连收音机都没有。只好开车到4S店检查，折腾了一下午，最后的结果就是可能插口松动了。而我记得，同样故障在两年前都遇到过，而当时的保修期内。这次已经过了保修期一个星期，没有更换任何零件，只是升级了单响软件，结果收了300元。还是行驶的环境不好，气候不适应。经常在网上看到一些奔驰E的车主吐槽轮胎鼓包，空调故障之类的事，难道是使用的环境不好造成的。

油耗

市区油耗10升，高速公路油耗8升，郊区油耗9升左右。重1.8吨左右的车，动力基本足够，而且高速公路加速也非常带劲，不论是满载还是单人驾驶，都非常平稳，油耗也没有明显增加，加速也不见吃力。

保养

基本满意。虽然许多人说奔驰的保养费高,但我觉得也不高。以我的E为例，保养间隔是10000公里，但每年的行驶里程也不超过一万公里，一年也就保养一次，费用也就1600元左右。

故障

最近两年都没有故障。冬季的时候，感觉发动机声音传入驾舱有点大，但到修理厂检查了一下，没有任何问题，也就按下不表。到了夏季的时候，自动空调制冷，反倒觉得声音变小了。我推测，可能是冬季的时候，空调打开通风功能，发动的声音直接通过通风口传入座舱，而夏季的时候，空调制冷，通向发动舱的通风口也关闭，声音就没有传入座舱。

吐槽

车身较长，晚上倒车入库实在没信心，还是加装了倒车影像后就好多了。原来觉得奔驰E好长，驾驶时间久了，人车合一，反倒觉得车没那么长了，甚至还觉得有点小了。奔驰E较宽，有时停车在马路边或是较窄小的停车位，倒视镜不能折叠，还真担心被人碰到或刮到，要是倒视镜能电动折叠可就好多了。没有倒视镜电动折叠，是比较遗憾的。

油耗

市区行使油耗总是13升左右，跑了几回高速，油耗就降下来了。现在综合油耗也就10升左右，高速公路油耗9升左右。算是比较省油的了。奔驰E 的自重摆了哪里，想更低油耗是不太可能的，但综合油耗10升多一点都是比较理想的了。

保养

一般都是在4S店保养，保养费是可以接受的范围。一般4S店常规保养1500元左右还是可以接受的。

故障

最近一次故障是洗车时，突然没电了，外接电源后起动。但仪表信息显示要检查使用手册。询问有关人士，说是电池已经不能存电了，毕竟自提车到现在电池已经使用了4年多，该换电池了。向有关修理厂了解电池更换的费用，最后确定还是在4S店更换电池保险一些，而且费用也比外面修理厂还算便宜500元左右。

吐槽

奔驰E真是越开越喜欢。只是优越款毕竟配置低了一些，特别是没有倒车影像和导航，2016年只好自己加装。2017年7月，也就前日又再次升级360行车记录仪。一键起动，无钥匙进入，电动尾门都在心动之中，只是一次装全了还是感觉有点花费高，只好先放下了。 去年雨刮器异响严重，向4S 店询价，说是原厂雨刮需800元左右。不就两个雨刮片吗，凭啥要那么多钱。于是确实自己解决，上网购买了雨刮片，可是买了几次装上还是有响声，最后决定还是购买原厂的雨刮器才解决异响问题。市面上非原厂配件虽然做的跟原厂配件在外观上人看不出来，但是车子是认出来了。小小的雨刮器也须原厂的才行。奔驰也真是没谁了。

油耗

综合油耗12.5升/百公里,但这是2017年跨2018年元旦跑了一次500公里高速长途后才得到的结果.在这之前，基本上都是在市区行驶，油耗一直都在13.8升/百公里左右。不过,好在平常用车不多,也就在市区上班交通用,所以也不觉得有多耗油,平均一月油费也就400元左右。

保养

车子进入第四年之后,先是电瓶没电,换了一个蓄电池,花了一千多元。2017年底的时候，到洗车场洗车时又发现轮胎裂纹较多，而且还是纵向的裂纹，跑高速的安全没有保证，于是，下决定换了四条马牌的MC5轮胎。车子又恢复了以前的安静与平稳。马牌轮胎在高速公路上的表现真的非常安静平稳，轮胎的燥音真的很好，弹性也好，有种换了新的运动鞋的感觉。

故障

又是雨刮器。海口的冬天比较多阴雨，雨刮器的使用就比较频繁，雨刮器的声音比较大，而且出现雨刮器跳动的事，又在网店上购买了号称原车正品的雨刮器装上。但海口的天气又放晴了，雨刮器是不是好用还需要检验。不过，用手机扫描雨刮器包装上的二维码都出现了相当的产品编码数字，雨刮器上也有比较清晰的产地和奔驰标志。

吐槽

油耗

基本上就是上下班,行驶里程不多,油耗倒是很高,综合油耗达13升/百公里。最近跑了几次高速，也在海口周边郊区跑了一些里程，油耗一下子就下降到11升/百公里。奔驰E实在是一辆让人越开越喜欢的车，虽然城市道路拥堵，车自重重，但也是越得轻松自如，没有一点拖泥带水的感觉，沉稳就灵活。高速公路更是贴地飞行，尤其是冲过一些小的波浪路段的感觉真的好爽快。

保养

13款的奔驰E，还是那么优雅自如，各种性能都一往如初。行驶超过5年，几乎都是常规保养。蓄电池4年多就换了全新的。换蓄电池的时候，也曾询问了非4S店，但问了几家，感觉价钱与4S店相差无几，最后还是老老实实到4S店换了蓄电池；行驶5年的时候，换了四条马牌轮胎，感觉真的比原厂的米其林轮胎还好。换轮胎也是询问了多家机构，4S店和轮胎实体店的报价也是高得惊人，四条轮胎下来需要大几千元钱。最后通过网上订购马牌轮胎，到连锁店免费安装，还送了铝合金气门嘴，感觉也高大上。原来还惊人网上订购的轮胎质量没有保证，但安装一年多的行驶，证明了网上订购的轮胎也是有保证的。

故障

行驶5年半，也遇到了一些小故障，如空调不工作，音响黑屏等等，但都在保证期内，到4S店免费解决了。其他倒也没有什么故障，但是因为小的刮蹭划痕，补了几次油漆。

吐槽

奔驰的划痕修补真是贵，一点小划痕也要整面修复，要价都是一二千元银子才能摆平。好在都是保险买理赔解决。奔驰E级这样级别的车，还是要买保险才行，不然小的修补都让你受不了。