最满意

最不满意

对于这个价格的车，本人没有什么特别不满意的地方。只是感觉如果能前排扶手箱和行车电脑显示屏就更好了。自己加装了一个OBD抬头显示器，无损安装，也非常好用。

空间

4

由于只是天气不好时上下班代步，偶尔自驾游出去玩使用，虽然这车不大，但空间满够用。

驾驶感受

4

只要按照说明书所要求的转速开，感觉动力充沛，加速有力，超车轻松自如，只要不是飚车，动力不是问题。

操控

4

方向指向精准，机械液压助力的方向盘略显重一点，但正适合自己的驾驶习惯，感觉这样方向更稳；无论是离合、油门只要适应了感觉还是很好用的，收放自如，过弯平稳；换档机构入档很顺，除一档和倒档偶尔不太好挂（挂一档和倒档稍加注意也没有问题）外，其他档位换档都很顺滑，只要是在法律规定的速度范围内行驶，按照厂家推荐的转速换档和行驶，非常好用。

油耗

4

跑高速大约6.5—6.8升/百公里，市区冬天10—11升/百公里，夏天9—10（本人不喜欢空调吹太冷的风，所以空调对油耗增加不多），市区拥堵路能达到13升/百公里（四公里跑25分钟的堵路），在市区不拥堵的道路与城市高驾路混合跑，基本都在8—9升/百公里。感觉油耗虽然高一些，但与道路情况关系很大，对高速油耗还是比较满意的。

舒适性

4

这个价位的车如果过分要求舒适性就有点不切实际了，日常使用还是完全能够接受的，谈不上有多高的舒适性，也谈不上有多么不舒适。情况一般，完全能够接受，能满足自己所需。

外观

4

此车型比较老，外观肯定不能和现在比较新型的车型相比，但与同类其他品牌这类比较老的车型相比，感觉还是很不错的。而且由于自己已经过了挑剔观外的年龄，更注重实用性，所以对此车的外观还是比较满意的。

内饰

4

本人对内饰的要求不高，对于什么“塑料感”或“皮质感”不计较，所以也说不出有什么满意或不满意，只是感觉除了缺少驾驶位手扶箱外，别的都比较适用了。

性价比

5

性价比是此车最值得称赞的，6.45万的价格，具有四轮独立悬挂、后轮随动转向，而且是经过了多年各种路况检验的性能稳定的一款车型，是最令人满意的。

选择这款车的理由

购车前也曾经看过其他车型，比如大众的捷达、雪弗兰的赛欧，还有几款国产品牌的车，而且买车之时全新爱丽舍已经出厂，就要进入我所购车的4S店了，买车前也已经在汽车之家对自己关注的几款车进行了反复比较，只所以选择这款经典爱丽舍，一是因为这款车的各种配置最适合和满足自己的需要，不用多花冤枉钱买一些自己感觉不是必须的配置，也不必为了自己需要的某项配置再额外加装配置；二是在配置够用的前提下，这款车性价比高；三是用了国产车的价格买到合资车；四是本人比较看好雪铁龙的底盘；五是虽然14款全新爱丽舍就要上市，但本人感觉新改型的车未经车主实际检验，而且在配置上不如这款经典爱丽舍更适合自己的需要并且可靠性已经过多年的检验，所以决定抢先购买了这款经典车型。