时尚又不失稳健，城市与越野并存

揽胜极光(进口) 2015款 2.0T 5门耀动版购车经销商：山东百事佳路豹4S中心

_西门吹水_

揽胜极光(进口) 2015款 2.0T 5门耀动版认证

2015-01-19 首次发表

2089km

行驶里程
9.9L

百公里油耗
49.40万

裸车购买价
2014-11

购买时间
济南

购买地点

最满意

在这个级别很难能找到能够自由游走在城市与越野之间的汽车了，要么偏科严重，要么各项都还差那么一点点，直到遇到“小虎”你说他越野很强？不，因为Rubicon笑了，你说他城市操控牛逼？不，Macan笑了，但是你夸他啥啊？这就是关键，“小虎”各项都不精，但是他把各项平均到了极致，这就是让我最满意的。

最不满意

座椅，绝对是座椅，偏硬，因为出身运动基因，所以“小虎”的座椅包裹性非常好，但是偏硬，不适合长途驾驶，否则有损菊花。其他暂未发现。

空间

4

我认为极光的空间刚刚好，很多人会说他小，但是我个人认为，本来很多人买车后边就不怎么做人，一年可能做不了几次，也非要要个“二郎腿空间”没必要，再说极光的后排也不小，本人176，调整到合适坐姿，后排做人完全不挤。起码比GLK和Q5空间大，比X3小。但是后备箱空间是绝对的小啊，这点必须吐槽，日常使用够用，但是别想拉多少东西。

驾驶感受

4

这点是我当时选车重要参考之一，极光的发动机调教还是很不错的，配合9AT变速箱，虽然相对于6AT损失了一点点加速时间，但是不管是城市还是高速超车游刃有余，油门踩个三分之一基本就有推背感出来。

操控

4

指向相对精准，过弯很有信心，坐里面除了坐姿高，剩下的基本开起来的感觉和轿车差不多，所以操控没的说，但是方向盘是真的略重，但是很真实，不像某系车，轻的发飘，一个指头绕三圈。另外刹车点头现象是真的让人烦，每次提车基本都是很慢很慢的踩，还是会点头，这点跟宝马比确实差一些。

油耗

4

目前两千公里出头，高速城市郊区都有，综合油耗9个多刚不到十个，可能与新车不大敢踩有关，但是我开车一般还是比较猛的，性子较急，所以这个油耗目前很满意，首保过后希望能维持住。

舒适性

3

整体开着很爽，只是上边吐槽来座椅偏硬，这点跑长途确实需要歇息。大事座椅包裹性非常好，其他都很满意，尤其坐后排的人基本第一次上车都会：哇，这么大的天窗……好高大上！同时后排空调出风口也很方便。

外观

5

这点没的说，跨其他车至少五六代的概念设计，达到概念车95%以上的量产外观，我想任何一个人看到它的样子，都会被它“虎头虎脑”的样子迷倒，同时这也造就了我选择他的另外一个原因，就是不会像其他车系很快换代，因为它不需要换，起码这几年不会出现大改款，顶多小改小闹。

内饰

5

内饰简约时尚，各操作件一目了然操作方便，内饰做工用料对得起这个价格，还是很有豪华感的，还有不得不说的英之宝的音箱，八百多瓦的功率配合17个扬声器，真的很强悍，但是内饰储物空间还有待提升，比较不方便。

性价比

5

对于优惠来14.5万的裸车价格，我相信这时候出手抱得“小虎”回家是最明智的选择，性价比超高，

选择这款车的理由

开始和大多出车友一样挑选区间在GLK，Q5，X3之间犹豫，原来没考虑“小虎”是因为被之前超高的售价及加价吓到，所以连4S店也没去，直到有一次本地车展乱逛找美女的时候，无意间发现了这个家伙，从里到外仔细审视过它之后变开始严重的目标转移，价值了解当时售价，所以把“小虎”纳入重点考虑范围： GLK：第一目标车，当时差点就定了，也跑了很多趟4S店，但是后来感觉这车车头太扁屁股太肥不耐看，最重要的是听说要换代GLC，这可是外观内饰大改车型，所以怕买了后悔，自然慢慢把它遗弃（但是不得不承认GLK是辆好车）； Q5：虽然列入选择方位，但是是关注度最小的，因为一个原因“街车”“烧机油”（哈哈，这不两个原因么），试驾过一次，终归中举，没亮点也没缺点。 X3：差点订了这款车，X3抛去性价比太低，其他各方面还是不错的，后排空间是最大亮点，还有就是宝马见长的操控，真的开过才知道，所以X3、X5这类宝马叫SAV，讲普通SUV开出轿车操控最大化的品牌。但是，为什么不选，就是因为，他越野不行，全部四驱调教完全为了应付城市铺装路边的操控，所以你让他去野地撒撒欢？还是算了，同时不愿吐槽宝马那套陈旧不用心的内饰设计及音响水平。

购车9个月后新车质量评价 | 2015-08-11

14958km

行驶里程