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重庆_奕森: 外观时尚、动力足、离合器有点高、油门交深、空间大。
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外观时尚、动力足、离合器有点高、油门交深、空间大。

重庆_奕森

奔奔 2014款 1.4L 手动天窗型

2015-01-21 首次发表
  • 286km
    行驶里程
  • 7.6L
    百公里油耗
  • 4.79万
    裸车购买价
  • 2015-01
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

外观时尚、动力足、配置高、同等级里面奔奔配置是最高的。

最不满意

离合器有点高、油门交深(估计厂家考虑买这车新手较多,怕误把油门当刹车踩的原因。)倒车影像无距离框。

空间
4

对于一般人来说都足够了。

驾驶感受
4

不错。一般的坡道起步,掌握住半离合是不会溜的。如果坐满5人或坡度较大这个就说不准了。

操控
4

转向助力感觉不够给力啊,我同事的CS35的明显要轻得多啊。希望加强下。

油耗
4

还不错,提车的时候78公里,当时加了150的油,跑到现在286,还有2格,显示还能跑98公里。286+98-78=306.

舒适性
5

最高跑过110,因为在磨合期不敢跑高了,车子很稳,无异响,隔音还不错。

外观
4

时尚,相比国产其它同等级的微型车,我觉得奔奔外观最好看(个人洗好)。后来了解到奔奔外观有请日本的设计团队参与,看到这里终于明白了。难道国内就没有好的设计师了?

内饰
4

内饰搭配很好,中控台红色拼接很好的修饰了塑料带来塑感。这点处理的很不错。

性价比
5

综合考虑,奔奔是性价比很高的车。尊贵版比豪华版多3000,配置却高很多,不像有些品牌,多几样东西,价格高的离谱。

选择这款车的理由

外观时尚、配置高、动力空间足、省油、整体性价比高、还有就是家乡的品牌。

购车8个月后评价 | 2015-09-15
14000km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机无力-空调开启后
购车3个月后追加口碑 | 2015-04-22
  • 6566km
    行驶里程
  • 6.2L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

6.2.算下来不到5角钱,还是很不错的

保养

首保加了71换了黄壳,目前没感觉到有什么问题。

故障

暂无故障。

吐槽

微型车里的战斗机。天窗要能打开就好了。没有自动折叠后视镜预留安装位置。在经过5千多公里的行驶,奔奔的整体来说非常出色了,对得起这个价格,要是在完美点就更好了。希望赶紧退出改装套件。原卤素大灯应付城市道路还是绰绰有余的,只是面对乡间小路那就显得有点吃力了。动力方面,要是有带T可以选配就好了,底盘也要相对加固一些。全景天窗对于后排乘坐来说是个排除压抑感的不错选着,不能开启的缺点就有点美中不足了。还是非常不错的。开了一家三个多月了,走过平坦的高速公路,拥堵的城市路段,陡峭的乡间小路,奔奔都表现的非常不错。对于爱车,要懂得爱惜,懂得珍惜,懂得爱护,懂得呵护,都说车是男人的第二个老婆,只要你把它当老婆,那它就会给你带来无尽的欢乐与快感,说到这男人们都懂得。关于保养,原厂的机油已经足以,有条件的可以换全合成机油与齿轮油,根据情况一般5000公里就需要保养,路况非常差,灰尘多建议3000公里做一次保养。下个月也将计划一次自驾游,带着心爱的她一同前往,希望在自驾游之后再与大家分享奔奔的表现。

购车5个月后追加口碑 | 2015-06-25
  • 10800km
    行驶里程
  • 6.8L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 284.00元
    花费

油耗

6.8L

保养

284

故障

吐槽

原厂与黄桶居然一样 小道消息,原厂机油与黄桶没区别,所以大家要实惠的话还是选着原厂吧,毕竟还便宜几十。还有大家提前预约工时费可以打折,能省一点是一点嘛。毕竟挣钱不容易。

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