家居车，各个方面比较平衡，动力尚可，油耗偏高。

标致408 2013款 2.0L 自动舒适版购车经销商：万华汽车销售

吉林车友9943122

标致408 2013款 2.0L 自动舒适版认证

2015-01-28 首次发表

10500km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
13.30万

裸车购买价
2014-07

购买时间
吉林

购买地点

最满意

当然是空间以及法系车的底盘调教了！这2点是我最看中的，对于平时家用来说，408有着不错的性价比，可以满足一家人出行，底盘是比较让人放心的，对于后大梁悬架法国对于它的调教已经做到不错了，而且耐用，维修费用低廉。

最不满意

油耗，这一点其实在购买408的时候有心里准备，但作为一款紧凑车型来说，确实有些偏高，主要原因并非这款发动机费油，而是法国车在造车用料上一贯的作风，看看车重就知道了，408可能是紧凑车里最重的了，超过了1.4吨，如果满载就会接近1.8吨（如果5个成年男性外加后备箱东西），再如果你是满箱油呢？再如果你还对车加装了一些装饰呢，例如护板，大包围脚垫，后备箱防潮垫等等这些东西。所以说费油主要源于车重，其次是车轮宽度，紧凑车配备215,50,17的轮胎也是极为少见的。轮胎宽度直接导致油耗上升，但同时也带来更好的安全性和稳定性。综合轮胎、车重、发动机变速箱来看，这个油耗似乎可以接受了。

空间

5

非常满意，偶尔的超载也没感觉坐不下，后备箱够大，装载能力没问题。后排和前排横向空间几乎无敌，比起日本车薄皮大馅车型也不差，而且408是皮厚而且大馅。

驾驶感受

4

2.0排量按说也不算小排量了，带动紧凑级车应该是富富有余。而且408的发动机最大扭矩数值可达200牛米。很可观的数据。但拖408这沉重的车身确实做不到很灵活，可能每个人对动力的追求不一样吧。我是觉得够用，没有感觉十分满意。此前我开日本车，车轻，属于大马拉小车，所以刚上手408时候感觉有点不适应。408的起步低扭不错，起步时候有窜的感觉，但就是起步的一下而已。高速上了100之后感觉不错，毕竟是高转速发动机，确实有后劲。我更多的感觉是变速箱有点拖后腿的意思，虽然从4AT变成6AT了，但是换挡速度和反应还是不够灵敏，可能我开的车比较多，综合对比408的变速箱还是有点呆。

操控

4

操控只能是相对而言了，这车追求操控？玩笑一样。家用车就是老老实实，妥妥当当的老黄牛就好。只能说，底盘够稳，转向比较准液压助力带点韧劲，要谈操控我个人认为常见车不改装都不行，改装还得是有改装价值的才行，要后驱的，手动的，最好是两厢车才够劲。例如宝马后驱车型，丰田的86,等。高尔夫GTI也摆弄过，谈操控还是差点劲，前驱车扭矩大了有扭矩转向问题。而且前驱车在过弯的时候还是不如后驱的灵活。

油耗

3

吐槽吧。13升的市区油耗，如果堵车可能还不止，因为我对电脑的显示一直抱有怀疑态度，一般要比显示的高一些才对。高速我最低跑过7.8再没低过。综合来看也是要12升左右。因为一般还是市区用车多一些。夏天打空调，就更费了，408的前风挡实在是大，阳光照射确实热。冬天热车，雪地行车等都是制约油耗下降的关键因素。

舒适性

4

舒适性符合家用车的味道，底盘紧致，不松散，这点比日系强很多，走个烂路还是不错的。座椅够宽大，空间够用大，都是舒适的体现。不过不能跟天籁比，哈哈。天籁是舒适的典范了，不过那是中型车。408是紧凑车型，定位问题。

外观

4

外观有特点，辨识度很高，喜欢的人怎么看都喜欢，看不惯的会觉得很丑不协调。法系车就这样，从来没对大众审美妥协过，有点个性。

内饰

4

内饰用料不错，这个要赞，不过装配工艺就差强人意了，这点比德系、比日系、比韩系都差一些，跟美系雪佛兰、福特等品牌差不多（比起别克还是要差一点的），不过我就闹不清，为毛3008就好一些，我感觉3008的内饰装配工艺确实要比其他的标志车型要好一些。可能还是重视程度的问题，不过3008的销量确实也不给标志涨脸，应该是外观接受度的问题吧。