小三值得你拥有！

名爵3 2013款 1.3L AMT舒适版购车经销商： MG珠海众大利

珠海车友3202361

名爵3 2013款 1.3L AMT舒适版认证

2015-02-01 首次发表

10000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
7.00万

裸车购买价
2013-01

购买时间
珠海

购买地点

最满意

空间非常大，两厢车当中的佼佼者。乘坐人员感觉很舒适，人见人夸！

最不满意

变速箱太差，机械序列变速，说白了就是假自动。顿挫感倒不是什么大问题，大部分的车都有这个现象。但是，上坡溜车，实在是最大的安全隐患，要适应好久才行。开这个车，必须要长时间摸索，尤其是上坡起步的时候，这个完全是靠经验来完成的。这一点，让我感觉太不满意了，哪怕是个4AT也好，价钱提高一点也行，不知道上汽的人看不看这些口碑，希望他们能够重视这个问题。

空间

5

刚才说了，空间是最为满意的一点。很多人坐在里面，都夸空间大。我仔细对比了很多车，论轴距，MG3并没有优势，论车长宽，和其他小型车也差不多，没有什么过人之处。那么，问题来了，究竟是什么让小三的空间得到这么多人的认可？高度！对是高度，坐在车里，头部空间太富裕了，即使185的大个子也丝毫没有压力。没有了压抑感，大家心情肯定是不一样的。小三的空间大，其实与高度不无关系。小三的后备厢只能说一般化，放的东西不多也不少，满足一家三口日常使用，如果有大件东西，还是要考虑放倒后排座椅。车厢横向宽度虽然不大，但是也确实不窄，后排坐三个人还是没有什么压力的。

驾驶感受

3

我买的是1.3动力的，自动挡。开始时，总感觉发动机特吃力，尤其是急加速的时候，那个声音真的让人感觉不忍心踩油门。但是，整天泡在论坛里，也学了不少知识。从论坛里得知小三是高转速发动机，它的优势体现在高转上，低转扭距吃力也在情理之中。曾经在无人路段试过150公里的速度，在高速上也是120的速度长期跑过。在这个时候，对于小三的动力一点意见也没有。市区中的动力就不说了，谁叫咱排量小呢？

操控

4

以前有人说，这么小的车谈什么操控。曾经我也是这么认为，可是，开了两年多了，每当我得心应手地开着小三的时候，我就会想到操控二字。38的方向盘，手感就是好，转向明确，指向精准，这难道不是操控好的具体表现吗？利益于小三185的轮胎，它就是稳啊。找遍了小型车里，185的轮胎还能找出几个？就是A0级车里，又会有几个呢？索性一起算上紧凑级别的车，合资的。185轮胎的也大有车在，悦动185，锋范175（前轮1850),新桑、捷达都是185。看到这里，不由得对小三的宽胎要致以深深地感谢。

油耗

3

整天说小三省油的，不是农村就是乡下路跑的多，或者是高速多。说小三费油的，大部分是在城区跑的。由此可以看出小三的油耗情况，高速省、市区费，这就是大家在油耗上争论不休的小三。我曾经加了半年的97，后来换成国V后是95号的。现在换成了92号，大同小异。加高标号不是为了省油，而是发动机声音好听了很多。

舒适性

3

小三不是独立悬挂，可是这又有什么关系呢？过减速带的时候，根本就没有那种硬梆梆的感觉。虽然没有ESP，但是，小心驾驶行得万年船。胎压与舒适性的关系很大，个人建议冬天2.4，夏天2.3-2.3足够。胎压过高油耗下降，速度快了车容易跳，抓地力不强。胎压过低，摩擦到胎壁，这可是轮胎最薄的地方，带来极大地安全隐患。另外，每个月检查一次胎压必须不可少。

外观

5

外观最拉风，其实买这个车的初衷就是冲外形去的。样式独特，黄车黑顶，很有个性。两年前，这个款式走在路上，回头率那叫一个高呀。停在路边，很多人频频回头。停在小区，很多小孩喜欢过去摸一下。曾经有个刚刚会说话的小孩，每天都要吵着让妈妈抱她过去摸一摸。

内饰

5

从内饰可以看出上汽还是比较厚道，首先是布局合理，留出了装导航的位置，恰到好处，不用刻意低头看导航。消除了很大一个安全隐患。每当看到宝来、速腾之流的，要低头瞄一眼导航，赶紧抬头，这一墨迹，走过了一个路口，实在不爽。相比之下，小三设计不错，赞一个！不太满意的就是没有扶手箱，虽然可以自己加装，但是总感觉有点别扭。