爱恨交织

优优 2010款 1.0T柴油标准型购车经销商：其他

夜空中最亮的星星星星

优优 2010款 1.0T柴油标准型认证

2015-02-03 首次发表

22000km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
4.50万

裸车购买价
2013-01

购买时间
天津

购买地点

最满意

电动助力，四轮碟刹，都很好

最不满意

内饰：这个是我最重要说的，看看我的内饰各处开口

空间

4

他的储物空间对我来说还可以，每个座位的头部和腿部空间都还可以，毕竟他拥有2.6米的轴距和1.9米的身高。

驾驶感受

1

车开起来提速相当的慢（和柴油有关）几乎是红灯起步，就有3个车超我了，转速超过2500的时候，动力还好，其他时间无精打采，当然这是柴油车

操控

2

变速箱和发动机匹配一直是国内汽车厂家的通病，开瑞也不例外，变速箱在每个档位都有一定顿挫感，而且有时候起步，这1档挂没挂进去心里还真没根，一开始我的怠速是800转，3档提4档的顿挫感非常明显，都可以听到咔咔的响声，（又是心疼啊），后来去了4儿子，提高了怠速到900转，3,4档顿挫减轻了，可还能感觉不是很顺畅，不过1档起步的时候容易熄火，4儿子说人为原因，（开瑞的优优售后太少，而且我又是柴油车，大多数时候都要在4儿子修，所以我是没有脾气的，你懂的），发动机在80买左右是2500转，在这个时候发动机的噪音和车身共振会相对较小，我感觉会是最省油的时候，优优的排量较小，所以长时间高转速高速不是他的强项，当100买时噪音非常的大，车身共振和抖动也相对较大，这时转速已经达到3600转，所以他在高速的时候，我猜应该不会省油。转向因为是电动助力，会轻一些，但这个价位和级别你就不要指望什么路感和指向性了，他的回正力度不是很好回不到正位很大，以前我开过老松花江，那回的真猛，转的圈数很少，在倒车或狭小的空间的情况下会很尴尬。另外因为车身高，车重轻的原因，车子在一定的速度下转弯，车身侧倾还是会很严重的，希望大家安全驾驶啊！档位区间很小，1档1-15买，2档15-30买，3档30-40买，4档40-60买，他的升档很积极，但降档非常慢，在市区启停的时候，会有无档可挂的无奈。

油耗

3

现在基本市区会多一些，一般在6.5个左右，感觉不是很省

舒适性

2

噪音那是很大，我做了隔音效果也不是很好，当50买以上就开始嗡嗡作响，越来越大，到100的时候，几乎收音机就没用了，底盘那开始还是不错，14年开始吱吱乱响，去了4儿子说没问题，还有刹车也是一阵阵吱吱声，也是没事，这个我还真弄不了，现在底盘在普通路面会有像跳动的感觉，整体很硬，第2排和第3排都没有头枕，第3排更没有安全带，感觉很不应该，第2排的座椅更是不能调节感觉不是很理解，就是这个功能也用不了多少钱，后俩排坐姿会偏直如果长途的话，感觉相当不好。

外观

3

不是很吸引人，但也很耐看，不满意他的俩个后视镜显得单薄而且和整个比较流线的车身很不搭，如果换个荣光的那个感觉会好很多，另外前发电机盖上的喷水装置会显得很突兀，不好，移到上面黑色接板上多好，还有黑色的拉手，换做和车身颜色一致的颜色会更好

内饰

2

这个是我最重要说的，看看我的内饰各处开口

性价比

2

让我怎么说那？内饰各种异响，脱落，变速箱的顿挫，无档的尴尬等等，对于一台5w的微面来来说，我真的不起球他什么，但门板，中控，护板等等的脱落，实在让我。。。。。。。。。。。。。。这本来是不需要增加费用的，只要安装过程中，多细心就可以了，这么多配件松动，脱落，我真不知道他怎么会出厂？？？我看不但是开瑞，整个奇瑞对装配工艺都要提高，在合资车大举入侵的今天，自主车必须提高自己的品质，才能在市场不被淘汰

购车3年3个月后可靠性质量评价 | 2016-04-06

39000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
- 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量（烧机油）
- 动力系统-电瓶故障
- 动力系统-发动机电子控制系统需不定期维修
- 动力系统-排气系统/消音器-有异响
- 动力系统-发动机过热（水温报警）
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-变速箱有异响
- 动力系统-液体渗漏-变速箱油