总体来说：

锋范经典 2012款 1.5L 手动舒适版购车经销商：广本深圳安信

jaco_guo

锋范经典 2012款 1.5L 手动舒适版认证

2015-02-06 首次发表

8100km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
6.90万

裸车购买价
2014-07

购买时间
深圳

购买地点

最满意

空间还算不错，后备箱够大，油耗低

最不满意

动力和稳定性较一般

空间

4

驾驶舱的空间对于1米72的我算凑合

驾驶感受

4

动力比较一般，毕竟是1.5L的

操控

4

比较灵活

油耗

5

这是我最看重的，低油耗

舒适性

4

算一般吧

外观

3

见仁见智，反正我挺喜欢的

内饰

3

比较一般

性价比

4

比较高

选择这款车的理由

综合以上所有选择它 FF进入我的生活至今快半年了，跑了接近9000公里，它因此成为了我家重要的一员，我跟它呆的时间比跟老婆呆的时间还多，然后我家老婆给了它一个外号，“二奶”，哈哈，不过这外号我是挺喜欢的，我家“二奶”是1.5舒适版的，当时网上看了好多系列的车，天天潜水于各大论坛，目的就是寻找那个属于我心目中的“二奶”，最终吸引我的是它的油耗、性价比、还有个性的外形，个人感觉总体上来讲蛮不错！车的外形我非常欣赏，尤其是前脸和后尾，很酷很有型！分头说一下各项体验吧，相信很多想出手的坛友都很关心这些： 1.起步比较顺滑：1.5升i-vtec发动机，最大功率88千瓦在6600转出现，最大扭矩145牛米在4800转出现, 发动机高转特性很好，但因为锋范整备质量厚重，因此提速不像飞度那么迅猛，在起步的时候稍微顺滑了一点，但是老婆喜欢这个感觉，说是容易驾驶；当升到2档以上后，可以说是一个非常完美而且强有力的线性提速，你轻点一下油门就可以听到i-vtec内敛的咆哮声。总体的提速能力应该说还是非常不错的。 2.制动性能比较有质感：这点要比日系车强百倍，制动踏板很能给人信心。不过由于轮胎的匹配趋向经济省油模式，如果你有飙车的特殊爱好，建议还是掏银子换套运动胎吧。 3.空间：车内空间虽说不是特别的宽敞，但总的来说还是过的去！我个头1.72，把座椅调节到最低位置后，感觉前排头部空间并不显得局促。并且前排腿部、肩部空间也都挺宽敞，后排也称得上是宽畅，行李厢空间506升，开口也是蛮大，可惜小弟是工薪阶层，每天没有那么多的东西要装。 4.方向盘四向可调，比较轻盈：好像有个“60安转向电机”的东西，被厂家当成了卖点大力宣传。这个我不是很懂，不过锋范的的方向盘还算是很轻盈，即使对于老婆来讲，也是游刃有余。 5.驾驶舒适度：大众化悬挂系统麦弗逊式，在平整路面上高速行驶相当稳健，经过失修的坑洼路面也没有颠簸感。我对锋范独配的换挡拨片很感兴趣，它有日常行驶需要的D档，还有运动模式的S档。i-VTEC发动机搭配换挡拨片，飙车的时候估计会酣畅淋漓很带劲，不过我没尝试过。 6.音响系统据说是它的卖点，号称剧院级“音乐舱”，CD光驱和17cm钕稀土磁扬声器都应该算是中级车里的高端配置，比骄适合听CD原声蝶。但我最近都是用音乐手机插AUX听，效果也非常不错！ 7.其它什么优点都不说了，比如外后视镜可以电动折起等，一些小细节多的记不清了，最后，说一下油耗吧，我对它的油耗印象很是最深，从落地的时候看着油耗10L/KM，当时在想要怎么让它降到6.5L，哈哈，但到目前9千公里还是在6.8L/KM，但相信在未来的磨合肯定可以降到6.5或者6.0。