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吉利GX7 2013款 1.8L 手动尊贵型

风中寒沙：适合自己的车就是好车，小七很棒！

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2013款 1.8L 手动尊贵型口碑

适合自己的车就是好车，小七很棒！

吉利GX7 2013款 1.8L 手动尊贵型购车经销商：其他经销商

风中寒沙

吉利GX7 2013款 1.8L 手动尊贵型认证

2015-02-27 首次发表

18900km

行驶里程
9.1L

百公里油耗
9.69万

裸车购买价
2013-09

购买时间
秦皇岛

购买地点

最满意

后排空间和后备箱够大，我家宝贝儿子很喜欢，对他来说就是快乐人生，吉利相伴。车很结实，性价比高，跑高速很稳当。车头的大标识很有气势！

最不满意

离合器有点高，容易死火，踩离合器有咯吱嘎吱的声音，店里看里也没找出什么毛病，这几天好像不响里，换挡什么的也没异常，再响就去店里再看看；门上的储物格太差劲了，放个小矿泉水都费劲，鄙视下设计这个地方的人，怎么想的？？？再一个，2012年刚出来备胎是全尺寸的，才几个月，2013年4月的车就成了非全尺寸的钢毂了，书福哥是怎么想滴啊，本来销量不怎么样还减这个配置，14年10月在大广高速汉沽段爆胎，离家还有200多公里啊，那那个小破备胎跑回去的！！！！仪表黑过三次四，断电重来就没事了。

空间

4

空间吗，刚才说过了，后排和后备箱很大，平时出去玩，老婆和孩子玩累了睡觉都很舒服，就俺还得开车。过年回老家，去老姑家，后排座了老爸老妈二伯二伯母，前排是俺一家三口。除了能装人，装货物也很给力。

驾驶感受

4

1.8的动力，家用足够了，在高速超车也没感觉很吃力，当然要是发飙肯定不够用的。

操控

4

操控嘛，有时候进一档阻力大，明显感觉进档时里面有阻碍，发生过进三档没进去，感觉还是个人操作有点没在意那种，总的来说还可以接受，没有很大的问题。40公里时候变速箱叫的声音确实有，这次跑完高速后感觉声音小多了，不是很明显。用老丈人的话来说，就是这次听着发动机声音很稳定，磨合好了。汗！！！14年4月去的时候老丈人没吱声，估计是不好意思打击俺吧，呵呵。18900公里才磨合出来，大汗！！！！顺便说一下老丈人是老司机，以前在单位修过车，对发动机的比较在行。

油耗

4

油耗嘛，油表也跑过5.2，是在102国道上，4档70公里左右，比较匀速吧。但这个的情况很少遇到，平时就是上下班，单程5.3公里左右，周末带孩子出去玩，进过山，钻过沟，溜过盘山道，下过坑坑洼洼乡村土路，高速跑了5次，纯高速6000多公里，基本是110～120的速度跑，这个速度油耗大概在9.4左右，没细算过。从2013年9月18日提车到2015年2月24日下高速加满油之前，总计加油1713升，大米12365元，跑了18900公里，综合油耗9.1，比工信部的高一个油，还是很接受，合计每公里六毛五。

舒适性

3

后排最舒服吧，宽敞，座椅的包裹性一般。对这个不是很在意，毕竟也不是在车里住。很适合家用，周围不少同事都坐过我的车，就是宽敞，视野好。

外观

3

自家的车，越看越喜欢，特别是车头的全球鹰车标，大嘴大气势！！缺点是国产车好像不是很重视做风阻测试吧，小七的车头还是很挡风的，高速上在某些速度上（你懂得）明显能感觉出来。

内饰

3

总体来说还是中上的水平，希望还能继续提高。让塑料感再少点，各种接缝边角处理的一般吧。真皮座椅杠杠的不错哈。

性价比

5

昨天晚上回家，儿子买的一个汽车大全书，缠着我让给讲，机械工业出版社的，里面错误不少哈。俺是这么说地，因为有了吉利这样的民族企业，让普通的家庭买车不再是梦想，把以往高高在上的合资车外资车拉下了高售价的神台。小七的性价比很高，很适合自家使用，服务店的态度也很不错。

选择这款车的理由

2012年有了买车的念头，当时小七没出来呢，相中了H5，没驾照哈，白想了。报名学吧，下来之前就去各种看车，奔着国产车去的，帝豪的ＥＣ７，三厢的两厢的都很纠结，跟销售几乎都谈的差不多了，驾照没下来哈，急也没用，继续看。过了科二之后，就差路考了，想着没多长时间可以先定下来，这个时候想着还是买个大点的吧，回家或者带孩子玩都方便。正好赶上Ｓ６全系降价一万，动心了，去店里看，骑电动车去的，被鄙视了喔，我说兄弟坐下来唠唠吧，看看能优惠多少，合适就定下来，人家没搭理，扭头走人，对面就是Ｈ６，看了又看，２.０的乞丐版１０.５８的那个，人家说了有价没车，高一档的１１.５８，啥优惠都没有，囊中羞涩啊，大米少点，呵呵。走吧，去了全球鹰，之前也看过好几次了，现金直接优惠９０００，再前后护板，底盘装甲，别的零七零八的小东西，就这么着定了。

购车2年7个月后质量评价 | 2016-04-11

33000km

行驶里程

开合时有异响
- 车身外观-前门-开合时有异响
行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面
座椅有异响
- 座椅-后座（第二排）-座椅有异响
有异响
- 内饰-车顶内饰板-有异响
- 内饰-中控台-有异响
动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
离合器有异响
- 变速系统-离合器/离合器踏板-离合器有异响

购车1年8个月后追加口碑 | 2015-04-29

20700km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
700.00元

花费

油耗

油耗还是比较满意的,到2015年2月24日跑到18900公里的时候,算过一次,综合9.07个油,油表显示基本在8.5;从2月24日到现在,里程表是20700公里,综合油耗有所降低,估计还是跟天气转暖关系比较大,因为开车的方式没有多大变化。三月份油表显示8.3,到今天中午追加记录之前,油表显示8.2,刚才中午回了一趟家,往返10.6公里,停车的时候油表显示8.1。根据之前的计算方式推算,现在的综合油耗肯定已经低于9个,应该在8.8左右,随着天气越来越热,油耗还能继续下降,根据去年夏季的计算,6~8月份期间,油表显示肯定能在8.0以下,实际油耗不会超过8.5个。总的来说,净重1483的车1.8的排量,不刻意驾驶,这个车的油耗还是很满意的,毕竟平时的路况还是短途多,高速也是110以上,处在耗油的速度上。

保养

保养的经历不是很好。第一次首保不用说了,免费的,第二次也正常。第三次去的时候,2014年大概6月份,发现店没了,当时就愣了,按理说规矩的店,如果搬家的话,怎么也得给客户来个短信通知吧。好在电话没有变,打过去之后按着指示找到了,心凉了半截,一问才知道,这个店推出销售了,改成维修店了,保养也能做,好在跟店里的小伙子算是认识了,简单换了机油机滤就算是做完了,收了200多块。第四次是在2015年1月底,赶在年前去了一次,这次是自己带的机油、机滤、齿轮油,还是找个那个小伙子,受了几十块手工费给换了。空滤空调滤都没动,前几年自己换的。空调滤第一次更换时20600公里,脏的不像话了。

故障

2015年2月24日,跑高速回来,快到家的时候,老婆说怎么听着吱嘎吱嘎响,当时开了一天的高速脑袋也有点晕了,就没在意。第二天车一动,吱嘎吱嘎的响,一听是左后悬挂的,只要车动就响。赶紧打电话给那个小伙子,年假没回来呢,分析是后面的球套可能有问题,建议给里面加点油就行。放了两天没开车,准备还是去这个店里弄。后来一想还是找厂家问问秦皇岛的全球鹰业务还有没有,很快得到邮件回复,说是都转到原来的英伦店了。最后还是决定去英伦店看看,预约后去了一查,师傅还挺细心,各种查,最后拆了左后悬挂确定是支撑座的球套坏了,摆弄两下装好声音没了,为了保险,还是给免费更换了一个新的,这里赞一下。另外一个故障时离合器踩下去异响,是从2014年6月份跑了一次高速后出现的,在原来的店也没检查出什么问题,抹过几次润滑油。后来时有时无的,因为没什么别的异响就懒得管了。最近发现还是异响频繁,从论坛里看过,各种说法都有,准备下次去保养的时候好好查查,实在不行就索赔换一个离合器泵了。

吐槽

挺喜欢全球鹰这个大鸟标志的,放在前脸看着真给力,小七这个车也是很耐看的,初看一般,看久了还是很不错的。真心没有想到短短的三年不到,厂家竟然把价格降的这么让老车主寒心,虽然简配了,但是这种销售方式还是很不认可,即使销量的上涨也没有很明显的增长,相比别的同类型车还是差距很大。其实车子确实不错,只是吉利没有摸准市场心理需求,营销的力度需要加强。很让人欣慰的是,选择吉利的车主,大多数心态很淡然,或许是跟吉利相对低调的风格匹配,支持吉利更多的是看中吉利造车的态度很用心,虽然更新换代慢一些,但是在很踏实的前进在正确的方向,吉利的未来值得期待,吉利的车也值得信赖。

购车1年11个月后追加口碑 | 2015-08-03

24836km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
700.00元

花费

油耗

根据自己的使用路况来看,油耗还是挺满意的,虽然看到不少车友总是晒出7个以下的油表显示数据,如果换到和本人相同的路况,就算开的再怎么技巧,也很难开出实际7.0以下的油耗。目前的行程中,高速占了1/4强不到1/3,按照小七的经济油耗区间时速应该在60-90公里,本人基本跑起来都在110以上,所以油耗高也在情理之中,高速上省的是油,增加的耗时,多耗点油,省的是时间,萝卜青菜,各有所爱。要是真奔着跑低油耗,还是有信心把表显开到6.5以下滴,那得很刻意的上省道跑个几十上百公里,问题是没有这个必要。

保养

保养不在多说了,这两天准备去做5保,应该说是第一次去新的4S做保养,估计像我这样刚买完车没多久店就黄了的经历也是很少见了。计划本次保养换机油机滤和燃油滤就行了,主要让4S把底盘螺丝都紧固一遍,山路跑多了可能有颠松的,另外看看能不能换个右前轮附近的助力油管,都说方向打死响一下是这个管路碰的问题,趁着质保期能换就换。

故障

除了上次更换做后悬挂支座,现在还有一些小问题没有处理,后排座椅右边那个异响,按压或者车辆转弯过程中吱吱响,估计是哪个螺丝松或者弹簧有问题;一个是后排座天花板在行驶中异响,嗒嗒嗒的,拿手托住就没事,怀疑是天花板和车顶脱扣了;在一个是离合器,一踩就吱吱响了一年多了,时响时不响的,没啥异常也就没处理,这次也检查一下;还有一个是尾翼的固定螺丝,两边的螺丝底座都脱开了,看看能不能索赔一个,不行就拿3M胶自己粘上,也没多大影响;一个是显示屏黑屏的问题,出现过三四次,啥指示都没了,断电重启就没事,也就没当回事,这次去把插头或者传感器给检查一下;最后一个就是刹车的时候吱吱叫,说是刹车片里面有金属小颗粒,一直观察看刹车盘也没有磨的沟沟坎坎的,也就没管,好在本人很少急刹急停;还有???不能再说了哈,再说就给车黑们提供太多素材了。

吐槽

到9.18日,把小七提到家正好两年整了,虽然有乱七八糟的一些小毛病,但车的质量总体来说还是很不错的,也证明国产车的质量还是很值得信任,除了去年十一的高速爆胎(右后胎,车子没任何的晃动,听到异响赶紧停车,真没感觉出别的异常),当然跟车子本身的制造质量没什么关系。最近不少周围的人换车,大多数还是选日系的居多,在此不予织评,毕竟那是个人私事。但还是希望有更多的人能够正视现在国产车的进步,能够尽量支持国产车的发展。其实认真观察一下,10万上下的车,国产车的质量比合资的一点不差,配置还高,看看现在不少合资的都开始玩偷工减料了,不是盲目崇拜的年代了。