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福克斯 2009款两厢 2.0L 手动运动型

家人有处深云彩：驾控自如，是一款老驾驶员喜欢的运动型美系家用车。

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2009款两厢 2.0L 手动运动型口碑

驾控自如，是一款老驾驶员喜欢的运动型美系家用车。

福克斯 2009款两厢 2.0L 手动运动型购车经销商：其他经销商

家人有处深云彩

福克斯 2009款两厢 2.0L 手动运动型认证

2015-03-01 首次发表

45000km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
14.78万

裸车购买价
2010-07

购买时间
红河

购买地点

最满意

动力澎湃，中速爆发力很强。

最不满意

车内噪音大，特别是高速路上路面质量差的情况明显。

空间

4

有人说福克斯空间偏小，我觉得足够了，不管前后排足够。家里人身高都在1.75m以内，随便怎么坐都行。两厢车后备箱开启后，比三厢大不少，放童车和折叠自行车毫无问题，这也是我当时选两厢车的原因。有一次去出差，竟然在后备箱放了3套电脑和部分行李，拉了3个同事回家，相当意外，要知道这些电脑都是台式机，不是笔记本哦。

驾驶感受

4

刚买车的时候都是油门到底，4000转换挡，可以想象当时简直就是一个“疯狂的石头”，满大街的车随便超。换个角度说，就是动力很充沛，140P的马力基本可以用到90多P。汽车之家做过轮上功率测试，09款福克斯2.0mt的轮上功率120多P，如果驾驶的暴躁一点，4000-5000转换挡，差不多就是用到75%左右。说是年轻人的运动玩具车不为过，曾经网上大量吐槽开福克斯的都是屌丝，都喜欢把超过他的反超回去，我看说的没有错。其实，福克斯的驾驶风格和发动机的调教、变速箱的匹配有很大关系，我相信大部分热衷于驾驶的人都会这样开福克斯的，当然不少人开自动挡福克斯也是一样，显得很“不稳重”。一脚油门下去，车子就能“嗖”的飞出去，这种感受大部分车都不会有。最近几年，涡轮增压发动机越来越多，能够感受“飞的感觉”的车子也越来越多，然而目前涡轮增压发动机的维护成本还是远远高于老福克斯的自然吸气发动机的。

操控

5

由于不是专业车手，一直都认为没有什么资格来评价车辆的操控，但是说一说感受应该还行。低速转弯很轻松，比如停车入位时，比如拥挤的小巷相互避让时，毫无压力，这一点我老婆最认可。高速时转弯，很稳，这是同事的评价，她们的车是德系的速腾和斯柯达，都是后独立悬挂的老款。反正我也没有机会验证一下150km/h的速度，老速腾或者斯柯达在高速公路上跑个上下坡加大弧度弯道是怎么个感受，我想应该差不多。

油耗

5

新车的时候暴躁驾驶，但是经常跑小长途，100多km一趟，平均油耗7L多一点。后来首保后，油耗就高起来，于是上论坛上找答案，结果发现共同的问题，机油加多了。于是自己去买针筒、输液管使出吃奶的力气抽，不行；后来热车后抽，才抽出来，润滑油热后粘度小很多，折腾人啊。又经过三次自己抽油的痛苦，我也可以不去4S保养了，三年出保了。自己在外面换机油，告诉小工换4L，机油品牌就不写了，只要粘度对都行，结果一直用的好好的，定期检查机油尺，油位在中上部。最后的油耗结论是：综合油耗 8 - 8.5L之间，高速占一半，市区占一半。（省油技巧：2500转-3000转换挡即可，少踩刹车）

舒适性

3

新车时候，车内很静，越开噪音越大，心烦啊。上论坛看看，很多人也在研究这个问题，但是没有一个简单实用的解决办法，为什么呢，和汽车设计制造控制的NVH水平有关。不同的车，NVH水平不同，别克的君威、君越就很好，车里安静的听得到蚊子叫，但是车也贵不少、油耗也高不少。换新轮胎、加装全车隔音可以在短期内大幅降低车内行驶噪音，但是时间一长又回到解放前了，只有不断往里砸钱才能保证安静，无底洞啊。

外观

5

相比07款福克斯，09款外观更靠近同期的蒙迪欧，或者叫致胜，我认为最好看的一款，也有人说07款最好看。但是和2012款及以后的福克斯相比，2005-2011款和现在的经典款都差不多，确实很耐看，不过时，据说是设计的时候就考虑到上市后10年不过时。

内饰

5

仿皮全黑内饰很耐脏，好打理，各个功能部件使用方便，容易上手。关键是耐用，目前为止所有部件仍为原厂件。

性价比

5

买车的时候，同级别、同排量的家用车价格最低，而且当地就有4s店，购买、服务都是最佳的。

选择这款车的理由

2010年买车的时候，速腾1.6L自动挡舒适型卖17万，还要加价等车，斯柯达虽然不用等车价格也和速腾差不多，高尔夫就更不用说了，更贵等的时间更长。福克斯现车，还是2.0运动款，理所当然的买了。

购车9年8个月后评价 | 2020-03-27

80000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-变速箱有异响

购车5年8个月后追加口碑 | 2016-02-06

56800km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
收费5次

保养
3,600.00元

花费

油耗

油耗比较平稳，忙的时候一直在城里跑，平均时速24km/h，油耗9.5L/100km；如果去郊游什么的，油耗马上降下来，最低是时候加满油箱显示续航里程760km，55L的油箱换算一下就是7.2L/100km。当然，这个油耗不光反应了车辆的情况，还包括驾驶习惯，汽车之家论坛里有不少福友加满显示续航里程在800多km。开了5年多福克斯，从当年的新福开到现在成了老福，机械部分质量、车身装配质量比较好是我最满意的，到现在车身配件没有损坏更换的，连灯泡都没坏过。汽车是一部众多零件组合起来的机器，任何一处异常都会有所反应，职业驾驶员可以较清楚的判断，但是我们普通驾驶员就没有那个能力，也不太可能往那个方向发展，因此看油耗成为一个简单实用的办法。从买车到现在，每一张加油票我都保留，并以此为依据计算油耗，长期观察的下来，验证了诸多科学的规律，比如冬季油耗比夏季高，胎压偏低油耗高。

保养

从二保开始，使用美孚一号，从绿瓶的ESP到金瓶的，感觉汽车保养无上限。正常开，转速不超4000转的直接原厂机油就行，一年开7000km的话一年换一次油就行，换油连同机滤一起换。普通家用年里程10000km这种，冷却液、变速箱油、刹车油、空调滤、汽油滤2-3年一换，转向助力油、轮胎（4条）5年一换，基本不需要其他特殊的照顾了。当然，车子上一定的里程，就像人上年纪一样一些零部件也是需要更换的，就不知道20年后还有没有福克斯的配件了，像世界上里程最长的沃尔沃轿车，好几百万km的里程还是换了不少配件的，主要是发动机这一部分。

故障

如果说变速箱异响不是故障的话，我就碰到过一次小故障，也在论坛里发帖求助，就是空滤中的滤纸如果坏了会有较大震动，导致急加速的时候声音像改过排气管的那种。说到变速箱异响，我还碰到一个比较窝火的事情，出保以后我在40000km出头的时候在一家正规修理厂换了美孚的齿轮油，结果感觉车跑步起来，阻力大，但是变速箱异响小了很多，就勉强开着。慢慢发现，进档比较卡，特别是二挡，车跑热以后其他挡就顺当点，二挡还是经常会不能进档，需要重新踩离合才能进档。从某电商购买了luk离合盘片、红线MT85变速箱油，找另一家可靠的汽修厂去换，拆下原车离合片后才发现，luk的离合盘片小了1cm，神啊，汽修师傅脸都绿了。求爹爹告奶奶让人装回去，再换了红线的变速箱油，额，傻人有傻福，进档困难的问题没有了。luk离合盘片退货了，神一样的速度推了，倒还满意，就是退款时居然把退货理由写成误购，唉，心宽了。

吐槽

新福成了老福，我也成老同志了。有一次带新同事去做客，年轻人刚学了驾照，问我：“哥，你的车是不是有问题，怎么加油的时候声音那么大？其他车都不这样。”我无语。老婆去年学了驾照，我带她开了一段时间福克斯，慢慢能开一点了，有一天在小区里起步碰到停着的车，离合太高难掌握，老婆说：“不开了，要不换车吧，换自动挡的”。我也是焦头烂额了，换吧换吧换吧。到处看啊，到处找，能比老福强点的都20多万了，贵了。越来越多颜值高、性能好、配置强的新款汽车上市，满大街的跑，但是每每看到我的黄福，心里总是有一股温馨的感觉涌上来，其实也不舍得换，5年了，那股子冲劲依然。