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DistanceTravel: 总体相当满意 就是有些东西应该标配的都给减了 坑爹的大众
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总体相当满意 就是有些东西应该标配的都给减了 坑爹的大众

帕萨特 2011款 1.4TSI 手动尊荣版 购车经销商: 其他经销商

DistanceTravel

帕萨特 2011款 1.4TSI 手动尊荣版

2015-03-02 首次发表
  • 28000km
    行驶里程
  • 5.9L
    百公里油耗
  • 19.48万
    裸车购买价
  • 2012-01
    购买时间
  • 淮北
    购买地点

最满意

外观大气

最不满意

多功能方向盘,氙气大灯都没有,好歹也是20万的车子了,有点坑爹吧

空间
5

对空间相当的满意,后排最多挤过5个人,还都是爷们

驾驶感受
4

1.4手动挡没有小马拉大车的情况,正常市区行驶足够。只要舍得给油,动力还是不错的。但是超车的时候明显会力不从心,超车的时候没有底气。

操控
4

操控整体中等偏上吧,毕竟主打商务,你说让你穿着西服参加百米赛跑,你能跑出多好的成绩。也没有开着小帕漂移、甩尾所以也不知道它的极限,平常用足够了。

油耗
5

油耗相当的满意,高速用定速巡航满载5人开空调,最低百公里6L,相当给力啊。市区正常行驶10个油以内,正常在9个左右。

舒适性
4

整体舒适性不错,座椅略微偏硬,但是一直带着坐垫使用,也没机会和真皮座椅长时间接触。隔音效果一般,这点应该学学竞争对手。

外观
4

外观刚刚的,尤其是能配上性感的“泪眼”,可是我是手动挡的不带“泪眼”,下一步计划改装高配大灯。

内饰
4

大众的内饰相当的.....都是一个样,个人感觉不如迈腾。科技感也不够,其实多增加几个按钮啥的成本应该也不会很高啊,可以学学508的内饰。虽然是商务范,也可以潮一点嘛。

性价比
4

如果再能够优惠的2万左右的情况下入手,性价比还是相当的不错。可是当时我买的比较着急,原价提车,比那些加价提车的兄弟们还好一点。

选择这款车的理由

家里人有大众情节,当时我也没有决定权。但是现在开了这么久,也不后悔。总体点个赞。

购车3年9个月后可靠性质量评价 | 2015-10-22
33865km
行驶里程
  • 有异响

    • 内饰-车门内饰板-有异响
    • 内饰-车窗-有异响
    • 内饰-玻璃有轻微损坏或瑕疵
    • 内饰-点烟器故障
  • 窗户易起雾或未能完全消除雾气

    • 空调系统-空调效果-窗户易起雾或未能完全消除雾气
  • 雨刷/喷洗器故障

    • 功能操作-雨刷/喷洗器故障
    • 功能操作-天窗故障
    • 功能操作-鸣笛喇叭故障
购车3年5个月后追加口碑 | 2015-06-01
  • 30385km
    行驶里程
  • 8.1L
    百公里油耗
  • 免费5次 收费4次
    保养
  • 4,260.00元
    花费

油耗

油耗可以说相当满意,毕竟是中级车了,市区平均油耗8个左右,高速平均6个左右,真是相当的给力,而且一直93号喂着,也肯是1.4T的原因,所以油耗不高,但是低油耗的同时动力也有些欠缺,尤其是超车的时候,心里就没底了,换成2.0的毫不犹豫,但是1.4的好多时候心有余而力不足。有得必有失嘛,我就是个开慢车的人,所有动力也能满足了,油耗就是很满意了。

保养

话说保养大众4S店的配件价格还能接受,感觉是在正常价格范围,最坑爹的是工时费啊,有一次带着上次保养剩余的机油,只需要换个机滤、空滤,材料费和工时费基本上一样了,心里很不平衡啊。也打算在外面修理厂保养,可能是因为1.4的市场保有率较少,1.4的配件少的可怜,所以很无奈,还在苦苦寻找比较专业的修理厂,找到之后不去坑爹的4S。同时也感觉4s的保养标准也就一般般,发动机舱也不给清洗一下,检查的一点也不仔细,一副很牛逼的样子。

故障

用车3年多,行车3万多公里,目前没出现过什么大毛病,只有两个小问题。1、油箱盖电机坏了,很想不通的问题,油箱盖电机使用频率这么小,怎么会坏了呢,而且是刚出了保修期就坏了,这是巧合还是......。2、点烟器保险丝坏了。这点也想不通,本人不吸烟,基本上没用过点烟器接口,保险丝咋就烧了呢,在外面修理厂换的,免费。

吐槽

对于车本身没有太多吐槽的地方,最不满意的就是好到标配个多功能方向盘啊,没有多功能方向盘一直是我心里的一根刺啊,每次看着光秃秃的方向盘,越看越难受。据说2015款已经标配了,终于良心发现了吗?

购车4年9个月后追加口碑 | 2016-09-09
  • 38500km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费8次
    保养
  • 6,500.00元
    花费

油耗

油耗暂时还没有随着车龄的增加出现大幅上升的情况,期间每次跑高速上高速前总会习惯性的将公里数清零,然后用行车电脑油耗和实际估算油耗对比,行车电脑的油耗还是比较准确的。跑高速基本上都是6.5个油耗左右,真心省油,1.4的小心脏拉着这么大的身体,实属不易。

保养

出了更换三滤的常规保养,今年年初入冬时间把全车的防冻液更换了一次,毕竟防冻液也有保质期的,在车里不断的循环,只会缩短保质期不会增加,为了发动机,必须换了。进行了一次油路清洗,俗称的“打吊水”,引擎盖上挂着一瓶“吊水”,就看排气管呼呼的出气,也不知道作用有多大,可能当时脑子一热,被4S忽悠了。再有几个月就5年车龄了,要不要换掉轮胎呢,好纠结的说,平常车子用的少,所以公里数跑的不多,就这么把轮胎换了,一大笔人民币啊。

故障

小帕跟着我快5年的时间,相当给力,驮着我和我的家人也跑过不少地方,大毛病基本上没有,多亏了买车之前做了不少功课,最终选择了1.4T手动挡,真的不后悔,我不飙车,开车不喜欢猛踩油门,喜欢换挡的感觉,1.4T手动小帕我选择不后悔。朋友的1.8的2.0的变速箱多多少少都出了点问题。

吐槽

看到不断更新的小帕,很多功能也成了标配,多功能方向盘,前排座椅加热,,包括驾驶座电动座椅,这些本来成本就不高的功能,在我的小帕上统统木有。但是让我增加了不断完善它的动力,先是加装多功能方向盘,再是高配大灯,想要的基本上现在都加上了,车子和电子产品一样,你买到手的那一刻基本上就快过时了。最后说一句,选择1.4T手动挡小帕,我不后悔。

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