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外观不错，动力强，操控好，油耗高
宝马X6 2012款 xDrive35i
2015-03-09 首次发表
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10000km行驶里程
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15.0L百公里油耗
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92.00万裸车购买价
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2013-05购买时间
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常州购买地点
最满意
动力和操控 3.0T涡轮+主动转向，确实好开，想提速一点就有，唯一要做的是控制好不要超速。N55B30+ZF8速，这套组合确实是佳偶天成，涡轮的迟滞我还是能接受的，比我之前的2.0T的A4L反应快多了。
最不满意
音响，100+的车子对应这种效果的音响，我不知道宝马是怎么想的，低音太差，中音一般，高音就不说了，这套音响也就只能在20-30的合资车上用用，因为当时提的是现车，没有办法选配L7音响了，因为不喜欢大改动车子，所以将就听听算了。
空间
4
一般，前排对我来说足够用了，只是后排坐满人的话，腿部空间不算太宽裕。由于是轿跑的设计，后排超过180的人乘坐的话，头部空间就非常局促了。然后就是车上的储物空间太少，手机、门卡什么的基本找不到合适的地方放置，只能占用前排杯架了。门板储物槽倒是不小，可以放不少矿泉水了。手套箱由于一个不知名装置占用了一些空间，放置诸如行驶证之类的不常用物品够了。
驾驶感受
5
3.0T涡轮增压+8AT 动力很足，油门反应也很灵敏，由于本人不开快车，所以最高只跑过140，脚下余量还很大，放心的踩吧。
操控
5
主动转向+4驱，路感很强，稍微细微的震动都直接传递给驾驶员，低速方向打满只有1圈，挪车很方便，低速方向也比较轻盈，女士驾驶也不吃力。
油耗
3
相对来说比较高，但是还是可以接受的。目前10000公里平均15个油，平时也就是接送孩子上下学，路程也不远，基本可以算纯市区用车了，这个油耗也不纠结了。
舒适性
4
舒适性的话一般，因为悬挂调教的相对比较运动，后排的空间也不是很宽裕，所以乘坐感觉不是十分舒适。平时后排也不怎么坐人，这点对我来说关系不大。
外观
5
跨界车的典范，外观霸气，线条也不错，80%的人都是冲着这车的外观去的。
内饰
4
内饰很平庸，典型的宝马风格，但是明显过时了，桑塔纳的仪表盘总是被吐槽，毫无科技感和豪华感，用料和做工还算不错，但是和同价位的7系入门版都不能比。
性价比
4
跨界小众车就不谈性价比了，喜欢的不管多贵也会买，不喜欢的白给都不要。
选择这款车的理由
纠结了很长一段时间，想买轿车的，结果家人一致反对，受不了破鞋的销售和奔驰的昂贵售后，Q7像大船，所以只能选它了。
购车2年10个月后质量评价 | 2016-03-10
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故障
- 功能操作-车窗-故障
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