最满意

最不满意

空间

5

大大的一个赞！值得表扬！后排腿部空间比同级别其他车型要好，超出我的预期。

驾驶感受

4

1.5L的动力只能说够用，想要飙车当马路小霸王是不可能的，但日常使用足够了。需要吐槽的是倒档齿比设定不够合理，容易熄火且倒车速度偏快，希望后期改进。前进挡中三档齿比设定非常合理，兼顾了城市路况和通常路面的急加速使用需求，可以当做万能挡来使用。但跑高速的时候5挡巡航转速偏高，对110km/h以上的速度巡航油耗不利。建议宝骏汽车在成本允许的条件下考虑使用6挡手动变速箱。此外变速箱手感还算顺滑，带一丁点吸入感，算是一个加分项目。挂倒档的时候有时候会出现挂不进去的情况，我个人观察在停车状态下当转速没有回落到1500转以下时挂倒档会有打齿的声音，原因不明，希望宝骏改进。

操控

4

转向力度偏轻，但对于这种居家用车来说，这种调校方式是对的。不过既然都已经全系使用电子助力转向了，我建议宝骏可以对电子程序进行更改，时速低于60km/h时保持现有的转向力度，时速高于60km/h时适当加大转向力度，以提升所谓的“高速稳定感”，毕竟这对于提高车主对于这款车高速稳定性的评价是非常有帮助的。很多老司机也坚持认为高速路况中方向盘适当变沉是好事。此外底盘隔音是一个巨大的槽点，车轮卷起的小石子打在底盘上产生的噪音会使得底盘显得很廉价，对于驾驶者心情影响很大，这一点宝骏一定要重视！

油耗

4

我从3750公里到6653公里总共做了2903公里的全程油耗测试（三分之一高速，其余是路况并不算太好的省道），前后总共加了1195元的油（有详细的加油记录，每次加油均使用加满自动跳枪的方法），平均下来一公里4毛1（平均油价大概在6.3元/L）。虽然已经过了磨合期，但我感觉油耗还是偏高了一小点，毕竟我自己是按照最省油的方式在开，换挡较勤，踩油门也不算很猛。公允地讲油耗还算不错吧，只是没有达到自己心里的预期。

舒适性

4

后排舒适性对得起这个价格，比较称职。

外观

5

很耐看，我自己很喜欢。颜色是炫动橙，在马路上回头率很高。年轻人嘛，开个橙色的车也显得时尚。

内饰

5

内饰材质受制于成本压力以硬塑料居多，但在胳膊和手接触的地方用了软质材料，体现了厂家的诚意。做工和装配工艺值得赞一个，但大灯高度调节下方的小储物盒感觉有点松散，跟整车很高的装配水准不相符合。另外座椅是织布座椅，我个人认为织布座椅比真皮座椅更舒适一点。就是后排安全头枕是和座椅连为一体的显得很廉价，也不能真正保护后排乘客的颈部，这个真的要批评一下。

性价比

5

非常高，大大的赞一个！

选择这款车的理由

①优惠幅度大；②关注时间比较长，对车的特点较为熟悉；③对凯越和五菱的品牌的信任，维护成本低很多。