外观好看，动力一般，保养便宜。家用比较实惠。

科鲁兹 2009款 1.8L SE AT 购车经销商：无锡泓通汽车

无锡球宝宝

科鲁兹 2009款 1.8L SE AT认证

2015-03-27 首次发表

68300km

行驶里程
8.4L

百公里油耗
13.19万

裸车购买价
2010-08

购买时间
无锡

购买地点

最满意

外观好看。2010年左右最好看的紧凑级轿车，没有之一。

最不满意

空间略小，目前论坛爆出来的问题比较多，怕遇上。

空间

3

空间略小，后排空间是短板，我1米8座前排，后排基本没有多余的空间了，

驾驶感受

3

动力只能说够用，1档2档比较肉，3档以上就好很多。变速箱调教的比较弱，换挡不够及时。 1.8L+6AT的组合听起来很不错，实际感受要差不少。

操控

4

家用车，就不谈操控了。本身也没有开过好车，没有对比，就没有发言权。哈哈。

油耗

3

目前开了将近7万KM。油耗一直没有清过，现在百公里油耗一直停留在8.4L。这个值在家用车里还算可以接受吧。同事买的13款，显示的油耗要低不少，大概7左右。但从他加油的次数和上下班的公里数来看，也和我的差不多。估计通用在新款的油耗计算上面动了手脚了。使得看起来没有那么高了。

舒适性

3

刚买的时候觉得还可以，现在4年多了，感觉过个小坑都觉得很颠。悬挂之类的从来没有改过，一直是原厂。不知道是我太敏感了。还是车子使用时间长了，某些零件老化，导致舒适度下降了。

外观

5

外观没的说，2010年左右最好看的紧凑级轿车，没有之一。哈哈。很符合当时的审美观。科鲁兹仅仅凭借一个迷人的外观，不知道迷倒了多少年轻的消费者。

内饰

5

内饰也是满5星，当时的环抱式中控，时尚的魅蓝色底灯，红色的运动指针，凶狠的炮筒式仪表。无一不激发着驾驶者的激情，对速度的渴望。只可惜动力跟不上这炫酷的外表和内饰。哈哈。

性价比

5

在当时算是性价比较高的，当时买车时15W的预算，科鲁兹落地刚好15W3。符合预算。

选择这款车的理由

主要看中他的外观和内饰，所谓的1.8L+6AT，还有一点就是他的性价比。当时买车时15W的预算，选择面并不算多，只有速腾，世嘉，科鲁兹和荣威550。这几款车里面： 1、速腾外观在当时还算可以，但是中高配的上路要17W+了，超出预算，没办法。而且中控造型感觉比较过时，时尚型不够。 2、世嘉的外观在当时也不错，尤其是3厢的屁股，感觉不比科鲁兹的差。整体造型比较圆润，饱满，但是中控比较奇怪，没有仪表盘，方向盘中间是固定的，再加上老旧的4AT，最终还是PASS了。 3、荣威550外观也不错，尤其1.8的中间还有导航，在当时紧凑级带原厂导航的并不多，后来去4S试驾了一把，感觉1.8T的动力也就那么回事，而且当时带T的据说不成熟，保养比较贵，加上销售一副爱买不买的样子，后来就放弃了。最终选择了科鲁兹，不过科鲁兹当时上市一年多了，我买的时候尽然没有优惠，软磨硬泡了好几天，才答应给个1000元的油卡，车价只优惠了400元。买车的途中还遇到4S店搞活动，我上去抽奖，抽到了一台WTCC版的车模，这个在当时是2等奖，一等奖是1000元油卡，当时4S店的员工都没有几个见过这个车模，说这个奖比油卡值，比较有纪念意义。哈哈。我也不管那么多了，直接带着小科鲁兹，开车大科鲁兹，开开心心的回家去了。

购车8年6个月后质量评价 | 2019-02-19

120000km

行驶里程