安全配置齐全，底盘牢靠，指向精准，外观漂亮，保有量大

福克斯 2012款三厢 1.6L 手动风尚型购车经销商：上海成套浦星

alex57559054

福克斯 2012款三厢 1.6L 手动风尚型认证

2015-04-03 首次发表

625km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
12.10万

裸车购买价
2015-04

购买时间
上海

购买地点

最满意

保有量大。福克斯的保有量大一开始是听一个朋友说的，他诧异我居然不知道福克斯长什么样子。论坛上的口碑数量也足以说明这个问题。保有量大带来的好处就是维修方便，保值，这是基于理性得来的结论。感性方面觉得样子也很漂亮，所以也举手赞同理性的想法了。

最不满意

原装的中控台太糙了，那个按键密密麻麻跟什么似得，很做按键显得很多余，比如数字拨号键盘。中控屏是单色的这个就不说了，要么就一起简洁，要么就科技感足一点，感觉福克斯这个中控是一个败笔。美国车中别克的车的中控也是这个问题，商务，按键密密麻麻，福克斯主打的是运动，那起码这个车子的部分也统一一下风格喽。这方面2.0版本的那套中控就比这个好看多了，无论按键的材质，钢琴的烤漆，明显上了一个档次，科技感十足，一分价钱一分货，虽然按键还是多了点。

空间

4

空间小是众所周知的，比新推出的福瑞斯也小上一圈，跟之前看的新408这种差很多。但是平时载四个人（含司机）还是足够用的，如果是高个子的话就不太推荐了。后排中央是凸起的，所以后排不适合坐三个人。驾驶座储物空间也不多，手机基本没地方放，要么杯座，要么中控那个小的只能放诺基亚功能机的储物格，不然只能放门板的储物格了。手套箱也比较小。还好是有一个中央扶手箱的。后排乘客座椅下边是有储物格的，后排没有中央扶手。

驾驶感受

3

新福的1.6发动机数据上看着在同类里是姣好的。实际使用下来，低档下转速很容易上去，但车速没有那么容易上去，所以需要做的就是尽快把档位提到3档左右，那时候踩油门，车速响应会比较合适。行车电脑有推荐升档和降档的提示，升档可以用用，但降档还是自己把握到合适的速度，不然总是会有明显的顿挫，速度一下被卡下来的感觉。满载的情况下上过一次坡，当时没降到1档，可能动力有些弱，2档情况下，油门踩很深，车子上坡缓慢。

操控

5

方向盘是电子助力的，感觉偏轻，打满圈数也比普通的车子少，力回馈适中。大致是那种没有虚位的方向盘，所以对于新手来说也很好掌握，因为可以随时根据车子的变动及时调整。

油耗

5

现在还在磨合期，从一开始8点多现在7.4，均速20km/h。估计还是会往下掉一点。

舒适性

4

主打运动就不谈舒适性了，车主手册上都是这么写的，因为我们的悬架调整的硬朗，所以路上的颠簸会较多地传递给驾驶者。这个问题被网友们调侃说成开过窨井盖都知道窨井盖上边的图纹。回家的路上有几个大坑，开过去的时候就那酸爽，非独立的估计反应会更大，请大家尽量夸张地去想那几个大坑。平坦的水泥路，路感清晰，速度不快的话舒适点。

外观

4

外观是一大卖点，两厢版的样子实在令人满意，三厢的屁股也还算可以，最后听取了家人意见，妥协成了三厢，正好上次买桌子，一开始还担心后座加后备箱的长度不够，桌面要伸出车外，还好最后妥妥放进去了。两厢嘛好看点，开口大一点，三厢嘛，装的东西多一点。前脸也是一看就知道主打运动，具有一定的攻击性。一般车后屁股都会做得比较平凡，这个车的尾灯也是不太容易看腻。五幅的轮圈也很漂亮。

内饰

4

座椅是半皮半布的，包裹性很好，不过就是新车会有点味道，特别是太阳晒过之后。座椅坐着还是挺舒适的，驾驶座座椅也支持手动高度调节。真皮质感的方向盘握着也是十分舒服。方向盘支持调节。方向盘前边用的很多软质材料，门板上也是，评测视频里一直把这个也说进去，我也就说一下吧。

性价比

5

比的车辆有限，首先安全配置要齐全一点，什么ESP之类的英文的都带上当然最好了，新408和昂科塞拉都是首选，本来如果买新408估计只能买乞丐版，价格估计多个几k，没有天窗和真皮方向盘和半皮座椅，剩下一个空间的优势。昂科塞拉外观犀利，创驰蓝天的技术也是逆天，魂动红需要加钱，其他运动性与福克斯相差不多，燃油经济性好一点，保养要贵一点，后窗面积小了点，对应的1.5L版本舒适性配置差了点。英朗XT油耗高了点。这些车子的性价比差不多比拼的是自己哪方面需求高，比如乐趣，油耗，维修。

选择这款车的理由

因为考虑到自己平时一到两人开的时候为多数，所以对于空间的短板就可以忽略了，什么408，C4L之类的自动淘汰。还是因为自己开的机会多，所以希望多一点驾驶乐趣。英朗也是蛮运动的，只是样子没有福克斯那么顺眼，而且油耗也不太清楚，昂科塞拉倒是比福克斯顺眼，但可能还是太张扬了，自己hold不住。综合考虑：外观漂亮，油耗不高，保养维修比大众贵，保有量大，空间绝口不提，偏运动型，安全性高。行了，就新福了。

购车3年11个月后可靠性质量评价 | 2019-03-25

43000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-电瓶故障

购车1个月后追加口碑 | 2015-05-11

2730km

行驶里程
6.7L

百公里油耗

油耗

油耗现在开了将近2000km,均速25km/h的情况下,油耗也已经降到了6.7L/百公里了,只不过最近油价又涨到了6.48了,整个人不是很好。

保养

还没有首保。

故障

暂时没出什么故障。

吐槽

之前说的看行车电脑降档会顿挫是当时自己油离配合没有控制好,因为转速一下去,徒有速度的情况下,电脑要求降到足够低的档位,这个时候油门需要及时给油,转速上去之后,衔接就顺畅了,就没有明显的顿挫感了。操控性方面因为方向盘圈数少,所以更加感觉到紧急变个线之类的很有信心。中控丑是没法遮住了,只有到晚上,那蓝色的灯光才比较讨喜,蓝色的仪表盘加蓝色的中控,总算算是合格了。多媒体系统最好用的就是蓝牙电话,现在应该也是标配了。关于新车的味道,朋友第一次坐进来的时候就说,这熟悉的味道,所有的福克斯都是这个味道,他说之前坐另一辆福克斯也是这个味道,我觉得也是够了。还有不得不说的是空调出风口做的比较奇怪,如果想买出风口的手机支架,还是免了吧,中控出风口一面偏向驾驶员,那边放手机会影响方向盘,另一边偏向副驾驶,驾驶员导航什么的就看不大见。连按两下钥匙,后备箱自动开启的功能很好用,有时候手捧东西,只需钥匙在手,不用亲自过去放下东西再开后备箱了。后备箱里没有挂车巾的地方,这个差评。 usb接口离中控太远,万一要在台面上放个导航,并且一边充电是绝对不可能了,即使点烟器转usb也有点吃紧,可能车还是老了点,对于现在用户不够理解。