价格比，这车还核合算吧！

爱丽舍 2015款质尚版 1.6L 手动时尚型购车经销商：山东美多汽贸

discover1991

爱丽舍 2015款质尚版 1.6L 手动时尚型认证

2015-05-04 首次发表

169km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
7.05万

裸车购买价
2015-05

购买时间
临沂

购买地点

最满意

发动机动力很足，尤其一档，推背感怪足，换挡提速不是一般的猛；

最不满意

发动机声音太大，是铸铁发动机非铝质；

空间

4

此价位的车，空间挺大的了，尤其后备箱空间，足以乘下3个人吧，可不是用后备箱坐人，其他的也够宽敞了！

驾驶感受

5

动力没得说，有种法国车味道，马达轰鸣的声音很刺激，起步更是优于日韩车系，比较猛！雪铁龙爱丽舍16V 发动机型号是 TU5JP4 排气量1.6升采用直列4缸，DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门的设计，结合4000转输出的142 Nm峰值扭矩，是一款高转速调校发动机。同时，小缸径大冲程的设计，让发动机在低转速的时候，动力输出较为平滑，对于低速下起动提速都有较好的作用。考虑动力的话，不用担心，单起步熄火频率就比其他车要低好几倍！

操控

4

2015搭载运动版方向盘，动感可以，唯一不足的就是没有多功能方向盘看了论坛似乎打出生这车就没有此功能；比起液压助力的方向盘来说，原地打方向，电子助力的方向盘打起方向来甚是轻松，这一点很值得夸赞；

油耗

3

从接车到现在，油耗不算很高，但比起1.6排量的车，还是有那么一些小高，一般磨合初期耗到7.5-7.8个油上；想想动力跟的够足，油耗自然也低不到很多，在承受范围内吧，没有多少争议的地方，适应它应该会更好呢！

舒适性

3

此价位的紧凑型轿车几乎都是扭力梁式非独立悬挂的吧，过个沟沟坎坎颠簸感还是挺明显的，心理最重要；

外观

4

白色的车比起其他颜色来说大气许多，加上新款爱丽舍的全车流线型设计风格，其实还别有一番味道；

内饰

3

说起内饰，我只能说是一般吧，不是我要的风格，有点国产车的删减性质了，能省则省，能用就行的原则在这里验证了，中控还好，像原车的CD，导航，中央扶手，阅读灯，操作面板，太简了，缺乏科技元素，价位在这里，只能表示赞同了；

性价比

4

性价比还挺高，用用试试，总之空间加动力大可把心放进肚子里；至于油耗，既然买得起车就能加的起油嘛！唯一一点担忧的就使该车铸铁发动机的散热系统够不够好，提车到现在，发现这车一个发动机噪声大，另一个就是起火一会，引擎盖就热的怪厉害，怀疑夏天高温天气它该怎么度过，不过有这么多前人买过这车，我也就大可放心了，试用一阶段再给出个合理的总结吧！

选择这款车的理由

自己刚学完驾照没多久，没什么车能练，买新车也不是为了糟践车的，主要为了代步方便。人也老大不小了，要啥没啥，家里加急，充分协商后先买买辆车最要紧！想来想去脑子里也就那几辆能叫上名字的车，我对车没什么研究，刚开始对瑞纳情有独钟，铁了心的要买瑞纳，主要外观动感不错，有韩系的时尚感！我去起亚4S店转了好几回，一口价没有改，硬是把我推到了犹豫的边缘！紧接着我就和家里人去汽车城转转，环顾了一下，有别克，凯越挺好，但价格有些不合我意，还是中游偏上了些，其次就是不够时尚的车型令我不是很满意；悦达起亚牌子还行，始终还是为钱所困，高了买不起，低了嫌档次不够，总之，自己能挑，希望在众多车系里选一辆自己可以驾驭了坐骑就知足了。看了这车那车，说自己喜欢看得上眼的都一一放弃了，其他车是我不喜欢，因为我就不喜欢纯国产，合资也比国产自主品牌强不少，爱国情怀是有的，但有伙计买的国产，听口碑并不是很好，即使合资也是国产，但至少核心技术上还是引进的，几百年的造车经验总比初出茅庐的高仿技术要过硬的多吧！正在我犹豫不决的时候，此时正值路过雪铁龙4S店，五一大放价，优惠不少，过去询问了下价格，销售人员起初要挺高，多番费口舌，终于7万露头给拿下了，还配置的铝合金轮毂，心里霎时敞亮了，总体比起瑞纳和其他车型来说这车档次高多了，四轮碟刹不说，性能也很突出，听说油耗稍稍高出那么一些，个人认为，动力上去，油耗并不那么斤斤计较，很庆幸没买瑞纳！粗犷而不失大气的车型很是喜欢，如果这价位厂家再把内饰升级些档次，估计提车就不是这价格了，不知道自己买的值不值，感觉买了就好好对待它，爱丽舍也是我人生中第一辆车。提车是五一提的，至今还没上牌，最主要的原因是买车的实在太多了，车管所整体人满为患，我还是老实的用临时号牌等两天再议吧。提车时没有带铝合金轮毂，前两天刚刚去4S店换上，整体的靓照还没来得及拍，看上去车子顿时变了一个气息。最后谈谈动力方面，这一点我很满意，提速很快，加速很猛，不肉很利落，有种法国车的经典味道，牵引力十足，按1.6L排量来说，该车不赖了。我在宽敞的路面测试过，可能风大过弯的原因，速度上110后，车体整体侧倾怪严重，我为自己还捏了一把汗，希望是天气和过弯的因素所导致；整体车子的协调性能比很高。性价比更是不用多加评论，个人认为很值，新手入行，如有不当，敬请指教！

购车3个月后新车质量评价 | 2015-08-15

5628km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
内装材质容易弄脏/磨损
- 内饰-内装材质容易弄脏/磨损
动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后

购车2个月后追加口碑 | 2015-07-24

3075km

行驶里程
7.3L

百公里油耗

油耗

作为平民用车,小爱的油耗还没到不可接受的地步,平均油耗在7.2-7.6L/100KM,还算在预期范围吧,1.6的排量,动力还够用,油耗高那么一些并不妨碍;

保养

提起保养,我一直想知道雪铁龙的车有这么高的能耗吗?保养周期要比其他车系要多好多,4S店告诉我的是7500公里进行首次保养,先到者先保,都说爱丽舍对机油消耗怪大,我也是心存疑惑,前两天还特意留意了一下机油标尺,没有所说的烧机油现象,也许是我跑的公里数不算多的缘故,至今才刚刚跑了3000多公里,想是不是该拉拉长途,拓展一下发动机性能,有许多老司机说拉拉好,也有经验丰富者说,如今的车制造的就不需要进行多余外界开发,本质的就是最好的,无需再增加多余的损耗,现在还模棱两可呢,反正都还没首保,收报后再议了!

故障

10万以下的车对舒适度要求不能过高了,最近发现的就是刹车系统磨损怪严重,有些宝马车系黑轮毂的现象出现,还不明原因,待首保时一起去看看了!

吐槽

作为忠实的爱丽舍迷,对于小爱的动力方面一直是我最引以为豪。不容置疑,小爱标配的1.6L自然吸气发动机,在提速方面做的很到位,高转速使整车配合底盘的效果凸显的很强劲!小爱的变速箱和大众捷达的变速箱有些相似,5速手动操控,使驾驶的操控感更加实际。其实从买车时就考虑到爱丽舍是一个老车型,改进的速度确实比较慢,至今还是在延续着法系车的传统血统——铸铁发动机。相对于其他车型全铝质的发动机,小爱在发动机重量上没有占到足够的优势,其发动机技术和大众化的车型类似用的是CVV-T的技术,只是在细节处理上各有各的道道。要说铸铁的发动机,就不得不说说发动机的声噪,启动时的声音很雄厚,有种跑车发动的声音,很给力,在沿途行驶中,发动机的声噪确实存在,胎噪也是一方面,更多是发动机自身的声音就不小,为了动力足,也就咽到肚子里了,勉强可以接受,和伙计说的一样,7万露头能买什么好车,知足就好。和广大车友有些相同,对于爱丽舍的内饰我一直不怎么待见,一个是过于简陋,二个是缺乏合理设计,唯独的运动版方向盘还是很入眼的,确实有那么些问道!小爱内饰不用想同样是沿用着老车型的设计风格,从简从省,一分钱一分货,雪铁龙做到了。新款的爱丽舍从全车设计上做出很大改变,无论从前脸还是尾部,流线型还是很匀称的,尤其是前脸做的与老车型截然不同,很有法系车的风格!爱丽舍的底盘技术一直是其在市场竞争中最为重要的“利器”,也使该品牌在业界有着“底盘大师”的美誉。从刚开始认识爱丽舍到购买,中间掺杂了无数心酸和泪水,一是自己是穷人,二是国产汽车质量真不敢恭维,走个正常化路线买个合资品牌值得放心。小爱在市面价格要比同等级的车要低一些,但从配置方面一点都不别的车型低,该有的其实都有,没有的的别的车型也不见得会有,所以说不要太贪心,既来之则安之,买车就为代步。买车对自己来说也就是上下班,开车出去玩玩,到现在也没有跑太多公里数,离首次保养的7000多公里还有一段差距。至于油耗方面,小爱说实话不怎么节油,铸铁发动机的能耗方面要比工信部公布的要高出一些。对于小爱其实更适于在高速上行驶,纵观其他车系,其实都差不多,几乎都是告诉省油,因为等红路灯怠速的时间和堵车的时间几乎没有,发动机的能耗自然要降低不少。但怎么说,小爱的动力在这里,大家伙公认的好评应该没错。开车时间并不长的我来说,高转速的发动机很容易上手,停止线对于离合的掌控很协调,不用刻意的去掌握油离结合的技能,熄火频率很低,确实适合我们这些一瓶不满半瓶晃荡的年轻人驾驭。最后想提一提的就是爱丽舍的内饰气味太重了,至今快3个月的新车了,进车总是有种恶心的感觉,味道太大,我加通风带炭包一起用,效果还是一般般,一句话,适应就好吧!渐渐的小爱成为了我生活中不可或缺的一份子,优秀的加速性能,超越的快感和隆隆的引擎声使我更加亢奋。在未来的岁月里,小爱还将继续与我同行,365个美好的日日夜夜,有你不孤单,还是快些找个媳妇吧!希望下一个惊喜就是脱离单身狗,支持雪铁龙,支持我的爱车——爱丽舍!