好开,惊艳,但不舒适
睿翼 2009款 2.5L 自动尊贵版
2015-05-14 首次发表
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77000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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20.50万裸车购买价
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2010-11购买时间
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广州购买地点
最满意
性能,方向准,动力足
最不满意
从买到手,睿翼就在一直降价降价再降价,现在2.5的停产了,2.0最好配置也就17万多一点,为了给阿特兹让道,睿翼直接从B车变成A车价,很不爽!
空间
4
算是同级别里最窄的,不过因为家里人个子都小都瘦,最高就是我172,加上一般车子上就是我+老婆,所以没什么问题。20万的车,你就别指望可以性能与舒适兼顾了。
驾驶感受
5
很不错!开过最高时速215但是非常飘没敢再踩下去。同级别的其他车子都开过,天籁、凯美瑞、雅阁、现代、K5这些日韩车跟马自达根本不具可比性。德系美系带T的,平顺着开加速很肉,如果地板油的话推背感很强烈,转速一下子彪到3000以上,但是!实际上0-60这个区间的加速还是不如马自达的,也许是车重的缘故吧。当然,时速60以后,德系美系的优势就凸显出来了,一个字,稳!两个字,很稳!因为我一般是在市区开,而且开车还是比较平顺的,睿翼已经足够。
操控
5
指哪打哪,过弯轻松,市区超车很灵活。
油耗
4
8-9,高速带狗基本是超速开,140-200的时速这样吧,所以油耗跟市区差不多。
舒适性
2
隔音差,但我基本都是听音乐,所以忽略不计;减震差,没辙,你要运动就别指望舒适。
外观
5
运动、时尚,那双大眼睛到现在还是那么销魂,屁股也挺漂亮的。
内饰
3
我的是运动版黑色的,当年来说,不如天籁凯美瑞现代等日韩车高端大气上档次,但确实比德系美系车要出色。2010年的时候,大众的内饰真的很渣,20万的车都不如10万的日系内饰漂亮。
性价比
4
当年的性价比就不错,比同级别的车子便宜1-4万吧。现在买睿翼的话性价比更高了,才16万几,跟新马三差不多的价。再次吐槽马自达,拿个巨过时的马六砸睿翼,再拿个过时的睿翼砸新马三,还有拿个过时的CX-7砸CX-5,有意思吗?最终结局就是什么都卖得不怎么样,根本就没有一个拿得出手的拳头产品!
选择这款车的理由
买车的时候还年轻,28岁,喜欢运动点的造型。当时最喜欢CC但是要30万,只能在睿翼、君威、迈腾之间进行抉择,(新蒙迪欧没出,K5没出。我觉得20万级别的车子,稍微运动点的造型就这5台车了。K5性能就是个渣,新蒙迪欧不错,当年有的话,肯定要贵多3万,也不考虑)试驾后,把君威KO了,迈腾比睿翼贵3万。因为原本的预算就是落地18万以内的,睿翼已经超标3万多了,所以没敢再考虑迈腾。不过事实证明我的选择没错,睿翼的动力、操控在当时同级别里是非常优秀的,至今快5年了,车子没出过什么问题;而且就外形来说,5年过去了,当年的天籁、凯美瑞、雅阁等车型都显得非常过时,睿翼现在看来都一点都不过时,因为保养得不错,车子洗干净后,很多人都会以为是一年的车,那双犀利的大眼睛让非常动感。现在想换车了,纠结着宝马328Li(33万)还是奔驰C200L(35万),我们这边的奔驰经销商非一般的黑,C200只优惠1万,CLA220还要加价7万!看别人宝马,320优惠4万,328优惠了9万!虽说C200的内饰和外观能把略显过时的328秒成灰,但328的性能绝非C200可比的。等到10月份再看看吧,希望到时候价格上会有更大的惊喜。
购车4年11个月后可靠性质量评价 | 2015-10-22
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动力系统
- 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-低速稳定行驶时(低于40公里/小时)
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有异响
- 内饰-车窗-有异响
- 内饰-点烟器故障
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中控锁故障
- 功能操作-中控锁故障
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偏向右边
- 行驶过程-行驶中,方向明显跑偏-偏向右边