现在一点都不后悔。车动力好，省油，操控很不错。

骏派D60 2015款 1.8L 自动豪华型购车经销商：其他经销商

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骏派D60 2015款 1.8L 自动豪华型认证

2015-05-15 首次发表

3120km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
10.30万

裸车购买价
2015-02

购买时间
成都

购买地点

最满意

动力充沛，车身自重接近1.3T，发动机最大功率139P，爬坡上坎满载不是问题。

最不满意

减震偏硬，感觉对颠簸的过滤非常的弱，只要路面稍有不平，车内感觉很明显。

空间

4

顶部空间充裕，正驾和副驾也比较宽裕，后排两大人一小孩没问题，三个较瘦成人问题不大，三个稍胖的就显得有点挤了。

驾驶感受

5

最满意的就是这一点，跑了几百公里山路，感觉真是不错，有劲！！

操控

5

刚开始油门刹车较硬，一千多公里后这种感觉逐渐减弱，现在基本感觉不出来了。方向盘指向准确，时速140公里时，也没有轻飘的感觉。

油耗

5

现在3千多公里，各种路况基本都跑过，综合在7.8L的样子。

舒适性

4

减震偏硬，跑高速很好，路面差点颠簸感较强。

外观

5

比较满意，时尚，运动感很强。

内饰

4

说实话，这车的内饰就比较粗了，当时也看过H6，简直没法比。当然在这个价位的SUV，有如此好的三大件，其它方面的成本肯定就低了，既然选了这车，肯定能够接受它，哪怕是内饰差点儿。天气热了才知道，车内没什么异味这点太可贵了，环保材料就是好，厂家又默默的厚道了。

性价比

4

性价比很高，但市场认知度太低，一直卖不好…… 要是车身长度4.3到4.4米的话，嘿嘿某3的日子真就不好过了。

选择这款车的理由

一是支持国产车（人穷钱少的因素较大），二是我和老婆都想要SUV,三是看上了这车的三大件（动力好又省油）和外观。后来这车的碰撞实验拿到了59.几的高分，心里更满足了。

购车6个月后新车质量评价 | 2015-08-08

4250km

行驶里程

不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-后门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大

购车8个月后追加口碑 | 2015-10-18

6500km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

感觉做首保前后油耗没什么区别，难道是江湖上说的，现在的汽车铝发动机不太依赖磨合了，只需要磨合变速箱，不知是不是这样的。总体感觉这车比较省油，国庆大假四个人从成都跑了趟西昌，雄伟状观的雅西高速海拔在2000多米，爬三段超长上坡（33公里、26公里、51公里）时，油门踩到底，自动第6档转速2500转或多一点，最快只能跑到时速85公里，感觉就没有后劲了，旁边那些好车嗖嗖的超车，急人啊。如果用S档，档位自动降到5档，感觉有劲了，时速可达100公里，但转速猛窜上3500转或更高，虽没上过4000转，但那瞬时油耗好高好高，达到40多。想想爬完坡后还有下坡可以省油，释然了。由于是10.1那天出发的，到处堵车，从成都到西昌本来6小时的车程用了12.5小时才到！也许是上天见怜，10.3回程时一点没堵，心情大爽。来回由于带了不少东西，后备箱满当当的，算是满载了，包括在西昌跑的70多公里比较差的山路刚好1000公里，共用了66.7升油，共计391元，包括堵车在内，每百公里6.7升，每公里不到0.4元，回程全程不堵车对降低油耗贡献不小啊，真是太棒了。平时在城里跑，油耗不到10升，目前综合油耗7.7升/百公里，作为1.8L排量来说，也很不错了。