-
176291
- 32
百万左右不错的选择
揽胜运动版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC
2015-05-28 首次发表
-
10000km行驶里程
-
14.0L百公里油耗
-
109.80万裸车购买价
-
2014-02购买时间
-
北京购买地点
最满意
空间感不错。其实像揽胜、陆巡这种车，有一点跟Q7卡宴X5不一样，坐在里面的感觉更开阔，视野更开阔，坐姿更高，老款的行政揽胜，坐在车里看前机器盖，就像是一个大桌子一样，无论是从车内或是车外看，整车都趋向于方方正正的设计，显得比较硬朗，个人比较着迷这种SUV，而像X5这类运动型SUV，坐在里面感觉更趋向于轿车，跟轿车区别相对不明显。假设你拍一张陆巡的内饰照片，明眼人一看就知道是SUV，但如果拍一张X5的照片，至少我还需要犹豫一下，找找细节看看这到底是轿车还是SUV。所以这点对路虎这种宽大感觉比较喜欢。
最不满意
路虎毛病多是出名的，对这车的装配水平不是特欣赏。在遇到不平路面，可以明显的听见门板或是顶部有咯吱咯吱的异响，有说这是因为承载式车身无法提供强壮的底盘，遇不平路，车身变形所导致的。我觉得作为一个专做SUV的品牌，这点应该不是难题，可能还是对细节上不不太上心。要是让奔驰做，应该不会出现这个问题。
空间
5
空间不错。头部空间没问题，相对于老款，前排的腿部横向空间有很大提升。有次带人坐后排，人说这车其实也不大啊，最主要还是后排腿部空间小的原因吧，其实SUV轴距并不像体积那样给人惊喜，太长了也影响越野能力不是。这车的第三排选装座椅根本是鸡肋，据说很不爽，实用性极差。后备箱空间，如果把那个卷布拿掉，可以放很多东西，容积还算大。
驾驶感受
4
汽车之家测试，百公里加速6.2秒，好像同级别的3.0T车型算是最好的了吧，实际感受并不是十分明显，可能是由于油门响应不是十分灵敏的原因，超个车肯定不费劲，但是！需要等待转速提高。大油门声音比较有野性，不像Q7卡宴那种低沉的声音，别有一番滋味，符合它的感觉。
操控
4
比大揽胜要灵活的多，但跟卡宴X5不能比，尽管上市前看了它的宣传片，对他的操控性有很大期待，转向指向性我觉得还是比较满意。最不满意的就是油门，比较沉，而且如果需要加速，踩下油门需要等待转速升高，才能获得较充沛动力，这个很不爽，尤其在堵车路段，更是郁闷，刹车需要缓慢踩下，急踩会有那种咣当咣当的声音，好像车身有旷量一样。尽管他的名字里有运动二字，但整体这车开着可以用蠢来形容。
油耗
3
跑高速9个多油，堵车情况下20个以上，越堵越高的离谱。平平常常的短距离用车15个油以上。综合起来14个左右。 可能还是油门调教以及车重的原因，最费油的就是怠速不走车，还有就是走走停停，开起来就不费了。
舒适性
4
不知道什么时候对SUV的定义就是舒服，但除了丰田、大揽胜这种外，偏向运动化的还都不怎么舒服，这车开起来特别的颠，尤其过减速带，坑坎路，特别的不舒服，把胎压放低一些，会稍微有些改善，不过效果依然不明显，平路开没问题，悬架支撑比较好，拐弯，并线信心还是十足的。
外观
5
前面和侧面比较好看，尾部太丑，整体来讲是运动化设计，棱角相对于老款抹平了许多，感觉没有老款硬气，不如老款经典。也没有大揽胜显得豪华大气。就算是这样，依然觉得比Q7卡宴X5要好看，尤其新X5，小气的就像个X3一样。单从外观来讲，觉得这款车是同级别车最好看的。
内饰
5
内饰做工用料都比较细腻，真皮包裹部分很多，豪华程度骤然提升。液晶仪表，大大的中控屏，科技感提升不少，但中控屏幕反应比较迟缓。座椅很舒服，包裹也不错，侧边的按钮可以调节座椅的包裹力度。总体来讲比上不足，比下有余。
性价比
2
4S店加钱也没人管，初期加钱，现在降价，比较暴利。性价比比卡宴强点，不如X5和ML。
选择这款车的理由
喜欢路虎这个比较硬朗的品牌，硬朗的汽车外观，以及比较强大的越野模式。选SUV应该就应该有些针对性，车身尺寸，舒适度，内部空间，视野比较重要，兼顾精准的转向，要注重极致操控性的话，不如买个轿车或者跑车，那个操控性是什么SUV也不能比呢。
购车1年9个月后质量评价 | 2015-11-20
-
密封不严（如漏水）
- 车身外观-前/后备厢门-密封不严（如漏水）
-
操控或操控显示的位置不佳
- 功能操作-发动机点火装置-操控或操控显示的位置不佳
-
热风热得不够快
- 空调系统-空调效果-热风热得不够快
-
有异响
- 内饰-顶置控制台（位于头顶部）-有异响
-
动力系统
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-中高速稳定行驶时（高于40公里/小时）
-
换挡杆不易操作
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-换挡杆不易操作
购车1年5个月后追加口碑 | 2015-07-11
-
12000km行驶里程
-
14.0L百公里油耗
-
免费1次 收费2次保养
-
9,000.00元花费
油耗
主要选择路况好的时候才会开这车,比如跑高速,或者不是拥堵的高峰时段,所以综合油耗还不错,14个左右。但我猜测如果住在拥堵地带,每天开它代步的话,我估计它的油耗百公里可以很轻松超过20个。曾经试过短途驾驶,以每次启动到熄火计算单次驾车的油耗。过程是这样,着车,等发动机转速平稳降到1000转以下时,挂档起步,路况很好,很缓慢的踩油门,保持车速40~60之间,开两公里后熄火,油耗会在17个以上。而这种方式,我开最省油的车,油耗能达到6个多点。所以这个车,短途和堵车的情况下是最费油的。 跑长途的情况下,保持匀速,车速在120以内,不堵车,试过最低是百公里9个多油,理论上计算,那这个油耗,一整箱油,就可以跑1000公里。 油耗高的原因我分析是这样,这个车低扭表现不是特好,走在拥堵路面,走走停停时,当你要起步给油的时候,就会听见发动机一次次的提高转速的声音,才能获得较充足的动力迅速跟上前车,刚跟上了,又要刹车,再起步。。。周而复始,就是这么个感觉,所以感觉这个车在拥堵城市里开,不是很爽。这也可能是导致拥堵油耗高的原因。
保养
去4S店保养过几次,第一次觉得是新车,提前很早就做了一次,机油机滤,费用好像是4000左右,记不太清了。如果你计算成本的话,无非就是那几桶普通的机油,加上个滤芯,为什么会这么贵。没理会。第二次是被4S店打电话通知,说您的车该保养了,我感觉还没怎么开,怎么又保养了呢,查看了一下说明书,国内保养周期好像是半年或者8000公里,以先到为准。我保养的这家店服务真心是太次了,大概是这样,这家店每次可以预约去保养,预约成功后,你的车牌号就会排在售后的牌子上,如果没有预约,想早早能交车保养,他们售后的建议是,你9点营业前就到他那里,可以先得到服务,我就是为了能早点完事,大早8点就过去了,第一个到的,等了半天,终于把车给交了,结果看车依然停在那里许久没人理,大概是9:40,跟很多晚来的客户一起被开进车间的,本来交车时间定在是12点之前,结果时间到了,依然取不了车依然是下午才能取车,他们说,中午修车工去吃饭了,让我继续等,等到他们1点吃晚饭接着给我弄!!!!交完费,我细细看了一下收费单,换个破空调滤芯加上工时费,就要大好几百,就这个服务,这么个效率,还配收工时费。
故障
怠速时,出现过几次HDC不可用的故障,出现这个故障后,挂不上档,车自然就走不了了,必须要熄火,稍等片刻后,再启动才能继续行驶。有一次车辆根本没有行驶,就是怠速停在那里,出现的,记得还有几次是行驶中,中途停下的时候出现的,如果在等红绿灯时出现这个故障,那就着急了!后面车会拼命的按喇叭。这个故障真是挺恶心的,网上有朋友说换什么模块。向4s店反应这个情况后,他们表示知道这个故障,但暂时没有得到厂家修理方案。最后是把冰箱保险拆掉,让我先开着,有消息再说,说这个事冰箱的电路引起的,开车确实没事了,但冰箱不能用了。
吐槽
这个装配确实不怎么样,走不平路时,车顶会发出异响,好像是在天窗的周围,比较烦人,问题现在依然没有得到解决。油门响应不是特迅速,不适合走走停停的路面,我感觉适合那种路况好,车又少的地方,开起来挺不错的,尤其不适合路况不好的地方,比如石头路。开这个车,去过一趟康西草原,走的是石头特别多的一个路面进入的那里,那个颠呀,都忍心给油往前了,实在让人受不了。最后把悬挂调到了最高,胎压又放到了最低,勉强缓慢的向前走了大概许久,那一路上,看见从身后飞速行驶过来的很多捷达,宝来,纷纷都把这个车给超了,还得给人家让道。话说这个车的减震,把车身降到最低的时候最硬,最不舒服,最高的时候最软,最舒适,但都不是正常行驶的模式,降低车身只是叫进入模式,只是方便你进入低矮地库这种地方,只要你不锁定,车身马上会恢复正常高度,锁定了也开不快。升高是越野模式,超80就会降低。反正开高速,都只能选择正常高度,这点所有空气悬挂的SUV好像都一样。
购车2年2个月后追加口碑 | 2016-04-05
-
21500km行驶里程
-
13.8L百公里油耗
-
收费2次保养
-
8,800.00元花费
油耗
开这个车两年了，油耗总体满意，2吨多的车，跑高速油耗能够控制在10个一下，但是堵车情况下短途可以达到20个以上，越堵越高的离谱，总的来说能够达到平均14个油每百公里，可能还是油门调教以及车重的原因，最费油的就是怠速不走车，还有就是走走停停，开起来就不费了。假设短途用车，距离不超过5公里，我冬天从热车，到起步行驶，保持匀速行驶，而且路况及其好，不堵车的情况下，刚开始两公里油耗会在17个左右，而之后再开3公里的路程，油耗会降到12个左右，但这仅仅是在路况好的情况下，假设中途遇到堵车或者红绿灯（发动机启停不过工作）的情况下，那油耗依然会在15个以上。 跑长途的情况下，保持匀速，车速在120以内，不堵车，试过最低是百公里9个多油，这样算来，一整箱油就可以跑1000公里，但是实际没试过，曾经试过宝马320跑一整箱油，全程大部分高速，中途堵车绕国道，开了14个小时，跑了1100余公里。 还是那个原因，觉得这个车低扭表现不是特好，走在拥堵路面，当你要起步给油的时候，就会听见发动机一次次的提高转速的声音，才能获得较充足的动力迅速跟上前车，但过大油门又会跟车太近，还要踩刹车，这个过程不是很舒服，不线性，不是特别舒服。
保养
这个车保养费用基本和保时捷处于同一价位，随随便便小保养就要超3000，而且每半年要保养一次，跑的多的花，每7500就要保养一次，随随便便一年上万，同车价比，这个费用可以接受，去4S店保养过几次，开始在四惠那家店，服务实在太次，后来去了金港，路虎这个服务，感觉不如ABB，从销售到售后透着一股傲气，换个空调滤芯就要大几百，实在对不起这个工时费，
故障
故障接着上回说，自从出现过几次HDC不可用的故障后，向4s店反应这个情况，挂不上档，车自然就走不了了，必须要熄火，稍等片刻后，再启动才能继续行驶。有一次车辆根本没有行驶，就是怠速停在那里，出现的，记得还有几次是行驶中，中途停下的时候出现的，如果在等红绿灯时出现这个故障，那就着急了！后面车会拼命的按喇叭。4S店表示知道这个故障，但暂时没有得到厂家修理方案。最后是把冰箱保险拆掉，让我先开着，有消息再说，说这个事冰箱的电路引起的，开车确实没事了，但冰箱不能用了。这个事四惠那家店给的修复方案，自从那次以后，这个冰箱就一直没用过，尽管没什么大的影响，但起码问题还是存在的，之后几次保养时提出这个问题，4S店均未彻底给解决，后来时间长了，我居然把这个问题忘了，下次保养准备问问这个情况有没有什么好的解决办法。
吐槽
起初选车的过程，就是因为喜欢路虎这个比较硬朗的品牌，硬朗的汽车外观，以及比较强大的越野模式。所以当时加钱，也买了这个车，当时感觉选SUV应该就应该有些针对性，车身尺寸，舒适度，内部空间，视野比较重要，兼顾精准的转向，要注重极致操控性的话，不如买个轿车或者跑车，那个操控性是什么SUV也不能比呢。但是这个车依然针对性不强，越野能力一般，舒适性很差，应该还是大揽胜更适合选择。这个装配确实不怎么样，走不平路时，车顶会发出异响，好像是在天窗的周围，比较烦人，问题现在依然没有得到解决，找4S店试车过几次，他们听见了声响，清理过天窗轨道，但问题还是存在，算了，凑合开吧，反正也不是老有这个声音，油门响应不是特迅速，不适合走走停停的路面，我感觉适合那种路况好，车又少的地方，开起来挺不错的，尤其不适合路况不好的地方。开这个车去过烂路，石头特别多的一个路面进入的那里，那个颠呀，都忍心给油往前了，实在让人受不了，把悬挂调到了最高，胎压又放到了最低，勉强缓慢的向前走了大概许久，话说这个车的减震，把车身降到最低的时候最硬，最不舒服，最高的时候最软，最舒适，但都不是正常行驶的模式，降低车身只是叫进入模式，只是方便你进入低矮地库这种地方，只要你不锁定，车身马上会恢复正常高度，锁定了也开不快。总体来讲，舒适度很一般，前轮过减速带跳动感很强，这一点，是绝对不如大揽胜的，现在这个车优惠很大，要是卖，两年的车，算上税，得赔个60万左右。。。
购车3年7个月后追加口碑 | 2017-08-24
-
40000km行驶里程
-
18.0L百公里油耗
油耗
堵车时的油耗很高，短距离测算基本都会超过20个，高速路匀速的情况会好一些，不超速驾驶会在10个左右，因为长途驾驶的时候基本都不会超速，所以比较省，但是平常不堵车的时候比较喜欢激烈驾驶，所有综合油耗在18个左右，还可以吧，车重，也就这样了。
保养
开的不多，而且保养家附近的店服务差，还贵，所以也没怎么保养过，每次就是机油机滤，清洗过两次节气门，空调空滤什么的都没在4S店换，便宜很多，总体来讲，服务一般，车虽不多，但保养时间很慢，以前每次习惯在店里等，早早去，没半天都别想取走车。
故障
大故障暂时没再出现过，但是天窗异响一直有，主要还是出现在车身处于扭曲的状态，比如前轮单独有一侧压在上坡上，单侧悬挂被压紧的时候，有的时候就会听见驾驶员这一侧的天窗有咯吱的声音，如果处于越野路段，这种情况发生会很多，到4S店处理过，但效果没什么改善，由于平常也很少往野外开，主要是平路，所以也没去理它，这个异响真的有点影响品质。
维修服务
扎过两回钉子，但是开到轮胎店修理，扒掉时发现并没扎穿，不会是因为厚吧，感觉这蝎子胎也挺薄的，真正的越野路面应该很弱，还得是换个AT轮胎。
吐槽
车已开了很久，舒适性很差，后悔当初没直接入手大揽胜，等中期改款后再看看效果。其他方面都还好，有的时候感觉会比大揽胜帅一些。
小意外
忘了花了多少钱选装的黑色前后越野护板，有一次挂到了台阶，没走保险，找朋友处理了一下，效果一般，但是不细看也看不出来。其他方面车况很好，很新。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
爱虎子就要包容他的小毛病。其实不想大家说的小毛病那么多。
2018-06-12
-
外观抢眼，操控尚可，舒适欠佳
2018-06-12
-
不后悔的选择
2018-06-12
-
我的揽运
2025-07-04
相关车系推荐
-
宝马X559.80-83.00万
-
后备厢空间宽敞
-
油耗高
询底价 -
-
路虎卫士68.80-215.80万
-
加速强劲
-
油耗高
询底价 -
-
奥迪Q760.98-80.48万
-
行驶稳定性满意
-
油耗高
询底价 -
-
揽胜141.20-379.50万
-
舒适性好
-
换挡不平顺
询底价 -
