一个很称职的家用车，空间够用，动力不弱，独立悬架

长城C50 2013款 1.5T 手动尊贵型购车经销商：其他经销商

盖世甜点

长城C50 2013款 1.5T 手动尊贵型认证

2015-06-02 首次发表

26000km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
9.48万

裸车购买价
2014-01

购买时间
焦作

购买地点

最满意

动力真不错，这个级别里边配备独立悬架，挺好，高速时路面贴合感很好，跑起来感觉游刃有余

最不满意

也没啥不满意的，感觉没啥明显缺点，要非说不满意，那就是A柱偏大，左转弯影响视线，导航鸡肋，我一般很少用车用导航，不习惯，车上的反应慢，设置复杂，现在手机的百度导航做的很好，一直都用手机

空间

5

这个级别里边空间算是很不错的了，轴距2700，后排中间竟然是平的，没有隆起，腿部空间完全够了，后备箱相当大，支持后排座椅放倒，这也是家用车该有的配置

驾驶感受

4

1.5T，发动机参数好于1.6的自吸，主观驾驶感受就是动力猛，忍不住踩着油门撒欢，但是和大众1.4T还差点火候，车身重量属于正常水平，加速9秒多，很不错了，但是夏天开了空调动力真不行，有点坡就得降档才能上去，过了2000转就爽多了，动力呼之即来

操控

4

这个级别里边配备独立悬架，实属不易，操控性不觉得多强大，但至少你感觉底盘不松垮，方向盘偏重，我也不太喜欢轻飘飘的，对我来说刚刚好，高速时路面贴合感很好，换挡手感我觉得是不错了，档位清晰度还好，换挡不生涩，但跟大众的差点火候，这个级别应有的水平，顶配车型有ESP，要是把这个东西全系标配就好了，哪怕价格贵一点点也成，ESP这玩意我还觉得能标配就标配吧，可能一辈子用不着，但用了一次就足够了

油耗

4

不高不低，现在油价6.48，我加200块钱油能跑400公里多点，前段时间去了趟苏州南京，来回2700公里，我加了1300的油，高速占2000公里，其他都是城市和市郊，综合油耗维持7.4左右，感觉高速应该能有7.1或者7.2，市区要8以上，我开车中规中矩，不是特别温柔的去省油，但也不是激进派，1.5T这个油耗属正常水平，没有大众的1.4T省，和1.6的差不多一个水平，但动力比1.6好多了，

舒适性

5

没啥大感觉，这个级别都差不多这样，独立悬架让舒适性有所提升，至少过不平的路面，车身很有贴合感，不是那种感觉要跳起来的样子，座椅可以，隔音效果也是个正常水平，不好不坏，上了高速感觉风噪偏大，座椅包裹性都还好，顶配的真皮座椅挺舒服

外观

4

挺大气，没有那种特别廉价的感觉，中规中矩，耐看，轮毂不错，整车给你的感觉就是协调，符合大部分人的审美

内饰

5

内饰还挺出乎意料，长城这几年做工可以啊，用料至少让你觉得实诚，中控台的设计简约，不花哨，按键布局不凌乱，用起来还挺顺手，按键的手感属正常水平，用料该软的软，该硬的硬，还是那句话，不让你觉得特别廉价，方向盘一看就是模仿马六的，多功能按键跟马六一个样，握感还好，仪表盘中间的显示屏只有瞬时油耗，没有平均油耗，平均油耗我只有通过加的油计算了，倒车影像亮度偏低，大白天外加点反光真看不清，得用手挡着点

性价比

5

那必须很强大，10W区间，2700轴距，天窗导航倒车影像，配置够用了，动力还是1.5T，独立悬架也是这车的一大卖点，最为家用，他很称职

选择这款车的理由

这车是我出去玩去车行租的，租了两次，累计跑了也有3000多公里，我就看中他1.5T，独立悬架，还有优秀的空间，车行的伊兰特和他价格一样，但我不想租伊兰特，，开始我觉得长城的变速箱换挡手感垃圾呢，但是开过之后，挺好的，真的挺好的，跟伊兰特有一拼，但和大众的5MT还差点火候，但这可是10W家轿啊，不能要求太多了，C50的行驶质感我觉得是比伊兰特要好的