外观时尚，是居家用车的首选

赛欧 2013款三厢 1.4L AMT优逸版购车经销商：建国雪佛兰来自：手机汽车之家

辜哥

赛欧 2013款三厢 1.4L AMT优逸版认证

2015-06-06 首次发表

暂无

行驶里程
7.5L

百公里油耗
6.98万

裸车购买价
2013-07

购买时间
成都

购买地点

最满意

雪佛兰的品牌，用着放心；EMT的变速箱，开着省心；靓丽多彩的外观，看着舒心。其实，我想说什么呢……哦对，我想说的是性价比，不到7万的的裸车价，落地价也才8万多一点，这在合资车里也没谁了

最不满意

EMT的变速箱换挡反应太慢，而且不知道是不是反应慢的原因，感觉转速要很高了才会换挡（只是感觉而已，毕竟是朋友的车，我也不是经常开）。变速箱反应慢主要体现在起步和换挡的时候，起步倒是没啥影响，只是略微慢了那么一点点，换挡就不行了，有快要接近1秒钟的时间才能完成换挡动作。特别是要超个车什么的更是明显，先是深踩油门，能听见发动机的咆哮声，变速箱排空挡，接下来便进入漫长的等待（虽然只是1秒钟的时间，但实际

空间

5

虽然定位在小型车，但是空间可是超出了我的想象，导致这种感觉的原因可能是咱南方人身高并不高，或者是我们的坐姿都不标准的原因吧，谁坐进去都没有感觉到压抑的情况。后备箱空间也是很大，现在很多远出上班的人，我这位朋友就是其中一个，回老家时载着一大波行李也是轻松应对。储物格是赛欧很用心、完美的一点设计，方向盘左下角有两个，一个是开口的，一个是封闭式的，手套箱上面还有一截储物条，放雨伞刚好合适。朋友用是足够了

驾驶感受

5

1.4的发动机虽说账面数据并不出众，但是实际表现还是很给力的，回老家时满载一车人加一大堆行李加上全程空调伺候也能轻松上120，平时也是稍不注意就能破百了，而且我另外一个朋友说上过170，感觉也不是很飘

操控

5

朋友买这车很重要的一点就是为了起步不熄火，所以虽然上面说的EMT变速箱反应慢，但她也能忍受。其它地方还是不错的，油门反应能跟上节奏，谈不上特别灵敏，喷子们也找不出理由来喷它。刹车的反应很好，轻点一下就能有感觉，还特地试过低速时一脚刹车到底（不敢速度快了试这个，毕竟不是专业测试，还是存在安全隐患的），把车上的两个朋友摔了个措手不及，哈哈

油耗

3

又是美国车，又是自动挡，油耗就不多说了，一句话：“画面太美不敢看”

舒适性

4

悬挂偏硬，过稍微不好的路就颠的不行，好在座椅舒适度还不错，久座也不会累，还可以挽回点分数。顺便借这里说一下，这车的底盘貌似比较低，稍不注意就会嗑一下，买这车建议安装一片发动机护板

外观

5

这车瞄准的市场应该是刚出来工作不久的人群吧，价格较低，外观也比较年轻化，而且颜色更有多种可选。前脸采用家族式的设计，大嘴格栅配上雪佛兰大气的车标让前脸显得很霸气；侧面没有过多的线条，朴素，简洁，但并没有不和谐；尾部看似平庸的设计却让整车有着非常高的辨识度。要吐槽的就是顶一根长长的天线在那儿影响视觉，还有就是真受不了的是它的轮毂，所以直接就一起换了，现在的轮毂可是非常的酷炫呢