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锐腾 2015款 2.0TGI TST豪华版

上海车友2841484：颜值高、动力强，合资品牌的质量，性价比绝对高！

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2015款 2.0TGI TST豪华版口碑

颜值高、动力强，合资品牌的质量，性价比绝对高！

锐腾 2015款 2.0TGI TST豪华版购车经销商：上汽荣威（徐汇东安路店）

上海车友2841484

锐腾 2015款 2.0TGI TST豪华版认证

2015-06-06 首次发表

300km

行驶里程
10.1L

百公里油耗
16.27万

裸车购买价
2015-05

购买时间
上海

购买地点

最满意

当然是动力啦！试驾的时候就是那脚地板油促成了定车。2.0T的发动机，220匹马力，8s破百的实力，绝对不是盖的！城市道路、环路、高速动力一等一的赞，绝对不输Q5和极光的2.0T！变道、超车绝对有信心，轻踩油门动力就源源不断。由于没过磨合期，最多只踩过1/3的油门，那个推背感就很满足了，过了磨合期以后找个机会好好体会一下。

最不满意

储物空间略少，后备箱和紧凑级的轿车比起来，除了纵向空间大，其他没有多大的优势，8.0的inkaNet没有空间安置手机，方向盘左下的储存停车卡的空间没有盖板；还有就是副驾驶的手套箱没有阻尼真心受不了，省个阻尼齿轮能省多少钱啊？用户体验就会差很多。很多车友提到的中控台硬塑料的问题，个人觉得可以接受，毕竟成本控制的问题在，锐腾不可能面面俱到，谁也不会天天没事摸摸中控台，硬塑料打理起来比较方便，前一辆车是搪塑的，清理起来很麻烦。

空间

4

主驾驶的活动范围GS绝对是其强项，座位高低调节：GS最低位置，身高1.74m的我头部有2拳空间，升到最高只有2指，老婆开车可以把座位调到最高的位置，视野拓展了许多；后排纵向和横向的空间GS是相当充裕，车宽放在那里，地板平整长途旅行坐3个人毫无压力，半躺的坐姿后排乘客会很舒适。储物空间略少，中控附近没有储存手机的空间，我的2部手机现在只能放在杯架的位置；左侧的存卡空间没有盖板，放一些小东西不是很方便；扶手箱的空间中规中矩，但是没有冷风；GS的后备箱在紧凑级SUV中算是比较小的；能够几乎完全放平的后排座椅，真的是很方便，虽然不会经常装货，当时有这么个功能总是好的。备胎上的分隔储物空间还是很好的，可以放一些车蜡、雪铲、擦布之类的工具。

驾驶感受

5

2.0T的发动机，220匹马力，8s破百的实力！城市道路、环路、高速动力一等一的赞，绝对不输Q5和极光的2.0T！变道、超车绝对有信心，轻踩油门动力就源源不断。由于没过磨合期，最多只踩过1/3的油门，那个推背感就很满足了，转速过了2000rpm的感觉真的是32个赞！磨合期以后找个机会好好体会一下。

操控

5

低速时方向盘轻盈，高速比较稳。电子助力路感不是那么清晰，指向性还不错，指哪打哪但是SUV的操控和轿车是没有办法比的，总觉得慢了1/3拍，可能和悬架长一些有关系吧。转弯的半径比较大，调头会比较吃力，特别是女司机会更加忙乱。

油耗

4

行驶了300km，还是第一箱油，还有180km的续航，平均车速28km/h，表显10.1L/100km，就是上下班走中环加3km城市道路，1.5t的车身+235mm的胎，如果表显准确的话，还是在意料之中的。之后过了磨合期可能会少一些。

舒适性

4

车的整体隔音是不错，不管是试驾车还是现在的车都是，当初去试车的时候车是发动着的，上车关了门没有听到声音，问了销售是不是没有发动，销售说好像是，结果一按车熄火了。整车的隔音很好，目前车辆水温上来以后，怠速是驾驶舱里是听不到声音的。悬架比较硬、支撑足，过坑还是比较颠，不过，高速转弯信心十足，没有因重心高，就觉得车会翻的感觉。

外观

5

高颜值，前脸绝对威武，后视镜里看到就觉得气势十足，日间行车灯和车头比不太协调；尾部视觉效果太小气，视觉重心高，上部收窄太多，尾灯和真“双菊”稍微扳回些颜面。

内饰

4

上汽的品质和品控可以说和合资品牌一样，有些甚至是超过；装配工艺很好，接口缝隙均匀，没有异响；新车气味很大；有些小细节不够人性化，人体工程学设计存在一些缺陷。

性价比

5

MG上百年的底蕴在上汽得到延续，综合动力、外观、内饰、整车体验、质量品质和驾驶感受等，个人觉得其性价比最高的中国品牌SUV。

选择这款车的理由

作为上汽荣威550的车主，550让我在选择第2辆车的时候首先考虑上汽的产品，上汽产品的品质是我亲身体验过的；此外GS的动力过人，外观出众，售价在我心里范围之内，综合性价比最高！

购车1年1个月后质量评价 | 2015-08-26

3200km

行驶里程

密封不严（如漏水）
- 车身外观-车顶/天窗-密封不严（如漏水）
- 车身外观-车外灯-有雾气或水汽
行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
无法辨识指令
- 电子设备-蓝牙电话/设备配对有问题-无法辨识指令
风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
设计不合理/不易操作
- 内饰-手套箱（副驾驶侧）-设计不合理/不易操作
在错误时间换挡
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-在错误时间换挡
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-换挡有延迟

购车4个月后追加口碑 | 2015-09-07

4120km

行驶里程
10.4L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

5月下旬提车时车载系统显示行驶里程0km,提车油耗同时也被清零。行驶了3个月去4S店做了首保,当时里程2800km,表显油耗11.5L/百公里,平均车速28km/h。用车情况主要是上下班和短途高速:大多数走中环、偶尔走南北高架和城市道路,去宁波一次走了高速来回450km左右,车窗没有贴膜、夏天空调开得比较多。我按之家的油耗计算方法,自己算的油耗大约12.5L/百公里,油耗和路况、开空调有很大关系,开空调和不开空调要差1L左右。不过空调很给力,发动机动力衰减也不是很明显,结合这样的车重和2.0T的发动机,油耗可以接受。首保更换了机油和机滤,免费升级了嘉实多极护全合成润滑油,感觉发动机响应速度比之前快、动力输出更加顺畅。首保后油耗清零,到现在又开了1300km,表显油耗10.4L/百公里,平均车速30km/h,还是主要上下班通勤,去了一次苏州和佘山,全车贴了膜、空调的使用频率也比之前少了。

保养

首保是免费的,项目就是检查车辆行驶系统, 更换机油、机滤,提车时销售给了保养升级券,机油从原厂机油升级到嘉实多极护。4s店之前还打电话来说更新inkaNet系统,结果首保的时候时间比较紧,售后也没有提醒,所有到现在还是没有升级,售后也再没有来过电话,说实话售后在培养客户人群忠诚度方面占有很大的份额。

故障

我的车是4月27日出厂的,属于比较早的几批车,算是前几批小白鼠了,坡道辅助失效、电瓶无故馈电、漏冷冻液、漏机油的情况没有遇到过。但是就是首保后的几天,上海大暴雨,我的天窗“总算”是漏了,两侧A柱渗水、化妆镜等1/3积水,论坛上一搜,好像同病相怜的车友有很多,第二天请假去了4s店,查了一下说是天窗排水管弯折导致排水不畅,更换了天窗两侧A柱的排水管,结果当天A柱变成水帘洞开始滴水,再想去4s店又要请假太麻烦了,论坛上搜了“宁波大叔”的帖子,可能是排水管插口没插好的原因,自己拆开顶棚摸了摸,插口插的挺深的,应该不是这个问题。天气好的时候趁着午休带着2桶水去浇天窗,发现前后排水管通畅,唯一一点就是天窗铝合金导轨与排水口塑料件之间存在一定间隙,而且没有涂密封胶,漏水的原因可能就在这里,网上订购了锂基润滑油、粘度3,在两侧的缝隙那里涂了些润滑油。结果还不错,这几次上海大雨,A柱这里没有再漏水。再验证一段时间,接下来就准备上硅胶了。

吐槽

最满意的还是动力,2.0T发动机动力十足,在法律规定的速度范围之内,超车毫不费力。车的底盘紧凑,避震弹簧支撑到位,只是过减速带的时候,只能松开油门减速通过,如果速度稍快,全车的人都会屁股疼。还有就是希望上汽注重一下产品的细节,有些小细节带来的客户体验就很不好,中国品牌希望在售后和产品细节上多加注意。