大空间，真七座，全家出行性价比首选。

豪情SUV 2014款 2.4L 自动两驱尊贵型购车经销商：汉中嘉力吉利

ybat21

豪情SUV 2014款 2.4L 自动两驱尊贵型认证

2015-06-09 首次发表

600km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
14.99万

裸车购买价
2015-05

购买时间
汉中

购买地点

最满意

空间大，对比S7和H9个人认为优势明显，实实在在的大七座，全家出行首选。

最不满意

装配工艺亟待提升，作为出产过帝豪和博瑞等标杆车型的吉利来说，豪情SUV作为第一款中型SUV，不应该在细节处理上出现诸多问题，钣金接缝、内饰装配都存在一些小问题，10万元以上的车型不应该出现。

空间

5

绝对的亮点和卖点，非常实用的第三排，在第一排及第二排调整到比较舒适的位置时，第三排空间依然表现的游刃有余，长途乘坐舒适度得到保障。

驾驶感受

4

2.4L发动机表现中规中矩，数据上并没有拿出好看的数字，实际使用中起步略显迟疑，但是S档很好的弥补了这一缺陷，只要舍得给油，还是能带来良好的加速体验，不过这种加速并不是线性的，会有一窜一窜的感觉，这台澳洲DSI出品的变速箱在换挡逻辑上还是需要更好的调校，换挡转速的时机把握上仍有进步空间。中段加速及超车表现良好，发动机能及时响应你的要求,不过不要期待推背感什么的，毕竟咱们是带着全家人出行，安全更重要对吧。空调对动力表现影响不大。

操控

4

方向盘是液压助力，回馈力度适中，不重不轻，男女驾驶员都不会吃力，当然也没有那种发飘的感觉，比较踏实。在行进中车身姿态控制的不错，急弯不会造成过分侧倾，路感比较清晰，驾驶员会比较有信心，对自己当前所处路况可以做到心中有数。油门踏板行程偏短，开惯了CVT的同学们可能会不适应，经常踩下踏板后车子会窜出去，个人认为应该适当加长踏板行程。刹车算不上灵敏，但是保持在一个可以控制的范围，不会有手忙脚乱的感觉。底盘方面，得益于SUV的离地间隙，通过性非常好，大沟小坎不能说如履平地，起码不用担心会对底盘造成伤害，同时也提醒各位小伙伴，发动机护板最好不要安装，会对通过性造成一定的影响。值得一提的是，ESP最终被完全取消，选配也没有，大家最为诟病的也是这个问题，吉利应当好好反思，与其在一些华而不实的地方上下功夫，不如在这些关键性配置上多做做文章。

油耗

4

提车时油耗19.9，十分吓人，目前开了600公里，油耗已降到11左右，高速上满载开空调油耗不升反降，惊喜不小。对于这个庞然大物，总体油耗表现令人满意，仍有下降空间。

舒适性

4

座椅方面，全皮材质提升了档次感，但舒适度一般，夏季会比较热，包裹性不错，座椅支撑也比较到位，主副驾驶电动调节和电加热算是加分。多功能方向盘握感良好，操作也十分便利，尤其是定速巡航，解放双脚，还能保持较高的燃油经济性，非常实用的配置。哈曼的多媒体系统操作并不便利，导航使用起来有点让人摸不着头脑，电阻触控屏降低了档次，触感较差，其他功能中规中矩，没有什么亮点，而像极了宝马Idrive的多媒体控制旋钮也只是看起来逼格比较高而已，并不实用，位置在右手肘后方，操作也不顺手，起码我是很少去动那个按钮的。中控布局看起来比较有层次，实际上有些混乱，部分按钮设计太小，位置也不是很恰当，吉利应当多花些心思在这些细节上，提升用户体验。车内氛围灯只能算是一个噱头，没人会注意到是否打开。天窗面积比轿车略大，换成全景的或许效果更好。感应雨刷在雨量不大的时候完全是个摆设，中雨以上的天气打开会更有用。360度全景视频影像，这也是区别顶配与高配的重要标志，非常实用，起步、停车、堵车时会发挥巨大的作用，视频位置比较精确，结合屏幕和雷达提示，即便是新手也可很好的完成复杂的停车动作，不足之处就是视频清晰度一般，可能是节省成本的无奈之举。

外观

4

仁者见仁智者见智，前脸的设计从第一次亮相北京车展到量产完全没有改变，吉利未免太过任性，虽说实车看起来比图片要好很多，但是这么多负面意见也代表了相当多的准车主并不满意，外观设计还是广泛听取意见比较好，太个性会把许多潜在客户拒之门外。

内饰

4

吉利很早以前就在10万元以上车型里普及了搪塑工艺，这一点非常值得肯定，手感和质感提升明显。仿木纹装饰本来我是不喜欢的，但是吉利选择的颜色比较讨巧，看起来不那么俗气和呆板，值得表扬。门板扶手及周围都使用了皮革材质，也算比较有诚意。中控、档杆、多媒体控制按钮周围采用了钢琴烤漆，好看是好看，但确实不耐脏，这一点很难取舍。内饰总体表现比较符合这个价位。