油耗

油耗还算满意，在3000公里磨合期，我总共加了1500块钱油，平均6.3元每升，总共跑了2700公里，粗略计算大概8.5升/百公里。所跑的2800公里里程，95%以上都开空调。高速路程约1000公里，市郊国道1300公里，市区道路约400公里。

保养

故障

新车一周，车窗升降失灵，检查是保险丝烧毁。第10天又烧毁一次。修车人员给我换上45A的保险丝。我自己也不敢再4门同升降了，到目前一切正常。其中有一天晚上外出逛街回家，打了3次火才发动起来，当时很担心。

吐槽

怎么说呢。刚开始，因为我最喜欢的军绿色得不到，所以对白色的小六都不怎么上心。取车那天我一人前往，店家还给我的车搞了个小仪式，放了两发彩炮，合了影。而我当时随随便便，对这一重要时刻都懒得拍照留念，整个交车过程大概15分钟，搞得开回家还不知道怎么挂倒挡。现在想想，真对不起店家，对不起小六，真后悔。 但是，与小六相处3个多月来，我越发爱它了。爱她健硕、秀美、高大的外表；爱她洁白的身体；爱她宽阔的空间；爱她少喝多跑的优点；爱她澎湃的动力;爱她带着我们一家三口到处溜达的乐趣......... 想想，在这磨合期，小六被我肆意蹂躏，确实不容易。磨合了250公里后，她就开始了第一次长途，从本地到东莞，来回跑了约800公里，经历了高速，虽然我努力遵照销售顾问的提醒，不超过90公里每小时，但很多时候，一不留神，就上了100公里。国庆节前后，小六又爬了两次高山。一次是本地的风力发电山，坡陡弯急，第一次冲坡没有经验。在满座的情况下，用2挡，结果半坡停车启动，反复几次才成功。想着一是坡陡，二是技术不够。最后一次把发动机踩到了4000转以上才成功，上山一路1挡，3500转。到了山顶，一是得意小六经历了考验，二是心疼小六，磨合期就被如此粗暴对待。另一次是首次保养后到广西天龙顶山，有了一次经验，轻松达到。考验是国庆节出行到广东恩平，遭遇“彩虹”台风。小六冒着狂风暴雨行驶在盘山公路上，路小弯多又急、坡也陡。可怕的是遭遇了落石路段，好在小六底盘高，轻松通过路面的碎石块。最可怕的是在狂风中，公路两边每隔几百米就有桉树被折断，开车高度紧张，坐在后面的人也紧张的话不敢出。因为不知道风雨要持续多久，不敢停车躲避，一路狂奔，最终人车安全回到目的地。 一句话，小六磨合阶段表现不俗。 车友比较关注的噪音问题刚开始的2千公里，我没有感觉到小六的噪音有多大，一直很满意，在80-90公里的速度范围，车内正常说话都没有影响。后来朋友坐了一次，说噪音蛮大哦。我才留意到车内的“轰轰”的沉闷的发动机声音。这个噪音有时感觉明显，有时又感觉很安静。在高速路上，柏油路上高速行驶，因为胎噪小，发动机的声音很明显，比较大。相反，在水泥路面上高速行驶，发动机和胎噪声音混在一起，听着比较顺耳。100公里以上可能噪音更大，暂时我还不准备尝试。 总结，小六使用3个月，很满意。感觉性价比高。