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人生驿站: 空间实用,地盘扎实,性价比非常高。
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空间实用,地盘扎实,性价比非常高。

科帕奇 2014款 2.4L 两驱城市版 5座 购车经销商: 品信雪佛兰 来自:汽车之家Android版

人生驿站

科帕奇 2014款 2.4L 两驱城市版 5座

2015-07-18 首次发表
  • 36600km
    行驶里程
  • 11.5L
    百公里油耗
  • 18.68万
    裸车购买价
  • 2014-08
    购买时间
  • 南充
    购买地点

最满意

最满意其实有两点。第一是空间大,同价位合资品牌车里算空间优势不错的车型;第二是底盘扎实,平时经常跑烂路,10个月跑了3万6千多公里,感觉支撑很好,韧性强,悬挂反馈适度,非常的稳健,但又不生硬。3万6千跑下来,没有发现异响。

最不满意

后排没有出风口。我是边是南方,夏天天气热,偶尔后排坐人,感觉热。其实前排已经很凉快了。

空间
5

很大,够用。本人身高176cm,80kg,前排空间足够,感觉很宽敞,经常跑500公里以上的长途,没有压抑感。第二排空间同样足够,坐三个成年人不会太挤。因为买的五座版所以对第三排空间没有发言权。不过后备箱很强大,当个小货车完全没有问题。

驾驶感受
4

2.4排量只能说够用,动力输出没有生猛的表现,踩下油门后,感觉发动机是逐渐发力的,缺少爆发力。不过变速箱匹配得很好,换档平顺,顿挫感轻微。超车时猛踩油门,发动机连续降档,也能顺利完成任务。手动模式的存在,为应付一些特殊情况提供了一定帮助。

操控
4

悬挂反馈适度,减震介于轿车和硬派越野之间,比较有韧性,方向比小车略沉,单手操作无压力,重心较高,大力刹车时,车头下沉的幅度比轿车要明显,过弯时轮胎抓地力不错、悬挂支撑出色、车身动态能掌控,日常驾驶中弯道表现大大超出预期。其实科帕奇是一辆很平和的车,转向、油门、刹车都很容易上手,底盘厚实感强,车厢隔音又好,开起来很简单。

油耗
4

目前跑了3万6千多公里,综合油耗11升左右,平时跑得最多的就是烂路,各种坑洼搓板碎石,并且本人驾驶习惯较粗犷,大脚油门时有发生,手动模式经常使用,11个油表示很满意。买这个车就没想过刻意去省油。

舒适性
4

座椅宽大,肩部包裹性不强,乘坐舒适,长途不觉得太累。驾驶位电动调节,方便实用。第二排地面平整,座椅可调角度,适合日常使用。中央扶手箱比较短,不能前后移动,手部支撑欠缺。隔音效果很不错,噪音小。

外观
4

前脸大气,个头不小,以本人的审美观来看,前脸合格。侧身线条不张扬。PP圆了点,尾灯样式不好看。听说新款尾灯改LED的了,口水ing......

内饰
4

方向盘样式有点古老,中控区感觉还没落伍,遮阳板有镜子,眼镜盒个头大,放墨镜绰绰有余。储物空间丰富,这点要赞一个。前排杯架下面那个隐藏的盒子真是太好用了,空间巨大,隐私性强。

性价比
5

相当高,这个价位能买到的空间、地盘等等,物有所值。由于我买的五座城市版,少了很多配置,所以这里就不强调性价比了。这车其实七座才是卖点。

购车1年后新车质量评价 | 2015-08-07
37800km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
  • 座椅有异响

    • 座椅-驾驶座-座椅有异响
  • 有异响

    • 内饰-中控台-有异响
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