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欧蓝德(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华导航版 5座

那远方的寂静：三菱欧蓝德—国产车的价格，进口车的品质

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2013款 2.4L 四驱豪华导航版 5座口碑

三菱欧蓝德—国产车的价格，进口车的品质

欧蓝德(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华导航版 5座购车经销商：甘肃万华三菱来自：手机汽车之家

那远方的寂静

欧蓝德(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华导航版 5座认证

2015-07-20 首次发表

23500km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
25.15万

裸车购买价
2013-06

购买时间
兰州

购买地点

最满意

三菱欧蓝德这部车子的发动机技术非常成熟，之前很多的国产车的发动机大多数都是采用的三菱的机器，另外，欧蓝德这部车子的空间也很充裕、宽敞，带着一家人出游都不会觉得拥挤，非常适合顾家型暖男用户购买，哈哈~2.4L的排量，动力够劲，还能达到一个优秀的油耗，真的太满足了！

最不满意

三菱欧蓝德这部车子的减震太硬了，通过搓板路就是一场噩梦，整个人能从座椅上窜下跳；再者也许就是日本车子的原因吧，车门特别轻薄，没有厚重感，开关一下车门就能感受的到；车漆也非常的软，用指甲轻轻一划就是一条痕迹，真心疼啊；刹车只有前轮是空心通风盘，后轮是实心的，这点做的不厚道。

空间

5

三菱欧蓝德这部车子的空间是我最满意的一点，我身高1.83M，体型中等，前排和后排的头部空间和腿部空间都很宽敞，尤其是后排座椅还可以进行角度调节，为长途行驶提供了更多的舒适度，另外，后备箱的空间也是同级别车型做的中比较优秀的。对于欧蓝德这部车子的空间问题，大家可以放心了。

驾驶感受

4

三菱欧蓝德这款车子是2.4L的排量，1.5吨的重量，动力不温不火，既不突兀也不太肉，加上CVT的变速箱，这部车子的调校就是追求低油耗和舒适度而来的。需要提醒大家的是车载的ECO按钮是个鸡肋，按下去以后你就会感觉到油门会明显迟滞偏软，起步有些肉，省油也是个笑话，所以最好别用，关闭ECO后，动力好了很多，高速超车谈不上费劲。总而言之，这个车子的动力对付一般日常应用绝对够了，60度的上坡也能轻松应对。

操控

3

三菱欧蓝德这部车子的操控也是该车的一大亮点，虽然比不上马自达CX-5创驰蓝天的整体表现，但行驶在路上也能做到游刃有余，过弯时也能很好的保持重心的平衡，另外欧蓝德的底盘足够高，通过性很好，具备多种四驱模式，方便应对各种路况，还有CVT无级变速箱，动力输出线性均匀，扎实可靠，最后要说的是这部车子转向调教很硬，没有电子辅助，差了一点意思。

油耗

4

三菱欧蓝德油耗控制的很好，特别是高速驾驶时油耗表现出色，油耗一般保持在8L左右，对于一台全进口的SUV来说，基本上算是很省油得了。平时在市区开的话，走走停停，大概会到9L左右，周末去郊外跑，也都能控制在8L-9L左右，在郊外最低时能跑到7.2个油，还是比较令人满意的！

舒适性

3

三菱欧蓝德舒适性表现一般，跑长途还不错，主要是因为空间给力，前排座椅较宽大，后排腿部空间也不错，乘坐感受就会好一些，但由于该车横向空间只有1810MM，后排中间座椅较窄，如果后排坐三位成年人会稍显局促，另外，这部车子的座椅相比生硬，不包裹人，有种不放心的感觉，要慢慢适应。

外观

4

三菱欧蓝德的外观设计时尚中带着沉稳。线条流畅自然，细节处理很好。相比较老款好太多了，但是这个已经很久没有更新换代了。因此，感觉上略微有点跟不上时代的趋势，但总的来说，欧蓝德的外观比较中庸，经久耐看！

内饰

5

三菱欧蓝德的内饰设计相比韩系车科技含量简直没法比，但我想要的都有了，深内饰和导航，做工还算工整，用料也比较实在，都是软性搪塑材质，比较人性化，比较适合平时使用，比较符合越野车的定位，总之，在这种价位的里达到这种程度已经很不错了。

性价比

5

三菱欧蓝德性价比算是这个级别车型中比较高的了，纯进口的身份，车商大幅度的现金优惠等等，实用完美的外观、配置和可靠成熟的动力系统，都是这个尺寸SUV的标杆，所以说，欧蓝德的性价比真的很高！

购车2年10个月后质量评价 | 2016-04-06

97000km

行驶里程

轮圈里面的刹车粉尘过多
- 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多
送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
有异响
- 内饰-中控台-有异响

购车2年6个月后追加口碑 | 2015-11-23

37800km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
免费1次收费5次

保养
2,400.00元

花费

油耗

三菱欧蓝德的油耗表现可以说是中规中矩吧，作为一款2.4L的中型城市SUV来说，它的油耗水平和标准基本上是无功无过了，开车子快开了40000KM了，油耗也基本上是稳定下来了，如果是城市里面开的话，道路又比较拥堵，再加上开着空调的工况的话，欧蓝德基本上能达到了11L-12L的水平了，看起来是不是有些高了，呵呵，纯高速工况的话，欧蓝德这部车子也并不是特别的省油呐，基本上也就是8.5L-9.5L左右吧，在要是开着ECO键的话，最省的话也就是8L|左右了吧，所以说，欧蓝德这部车子平均的油耗基本上就是个9L左右吧，作为一个2.4L发动机的SUV来说，这个油耗还算是能够接受，就像之前说的，无功无过，没有让你感到出彩，或者是特别的节省的感觉，但是也并不是特别的废油，这就是三菱欧蓝德的油耗表现吧！

保养

保养方面，三菱的售后还算可以吧，第一次保养是免费的，换了机油机油格,又把空滤和空调格吹了吹,感觉还可以吧，工人也比较认真负责，（毕竟是不要钱的免费保养么，也不能要求太高）后续我基本上是6000KM-7000KM左右去做一下保养的，4儿子给换的一直是女王的机油，SL级别 10w-30的机油，再就是机滤了，基本上都是常规的一些保养吧，基本上算上机油和机油格等等这些材料再加上工时费,一般情况下一共就是大概花费370元-430元上下吧。基本上欧蓝德还算是比较省心的，也没有什么大问题，费用也可以接受，属于比较好养的车子！

故障

故障方面，我的欧蓝德跑了快要40000KM了，基本上没有出现过大的故障，也一直是兢兢业业的，就是平常去4儿子那里做做保养啊什么的，没有太多的问题，算是比较省心的了，想想现在的车子一般都没有什么大的问题，不像以前的车子，质量和品控方面都做得比较完美了，所以说，现在的车子跑个10WKM-15WKM我想都不是什么大问题吧，再加上欧蓝德的进口身份也是证明欧蓝德品质的一大法宝，想必故障率应该不会太高的，所以还是很满意欧蓝德的质量的！

吐槽

欧蓝德需要我去吐槽的地方还真是有啊，那就是噪音的问题，开了这么长的时间的欧蓝德了，也接触过朋友的帕杰罗等等三菱车，感觉三菱的车子好像都有一个通病，那就是噪音的抑制不是很好哈，隔音确实做的并不怎样，欧蓝德新车提车回来的时候还好一些，开到现在感觉噪音好像越来越大了，开长途的话噪音太大，会让驾乘的人员感觉得很是烦躁，另外，可能也是轮胎的原因，胎噪也是比较大的，所以说欧蓝德车子的隔音水平的确是一个需要提升的地方了，其他的都还好啦，没有什么再要吐槽的了！

购车3年2个月后追加口碑 | 2016-07-23

48710km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
免费1次收费7次

保养
3,760.00元

花费

油耗

三菱欧蓝德这款车子作为一款原装的纯进口的城市SUV，性价比真心非常的高，油耗方面的表现也是非常的给力！车子现在快要50000km了，油耗在城市里面开的话，欧蓝德基本上就是11L左右的水平，主要原因还是城市的道路比较拥堵，要是夏天开着空调的话，还会更加的高，但是欧蓝德的高速工况，还是相对比较省油的！毕竟2.4l的排量在儿放着。所以说也就是9L左右吧，不过打开三菱自带的ECO键的话，还能够更加省一点，但是效果也不是特别的明显！而且动力还不是很好，所以不值得开这个功能！总体，欧蓝德的这个油耗还算是能够接受。还是那句话，毕竟排量在哪儿放着呢！

保养

自从上次做完保养以后又做了2次保养，都是在4s店里面做的，花了我近1300元的银子啊，一是加了所谓的发动机保护剂；二是雨刮精；三是电瓶桩头、门锁、胶条等保养。第一次大概是720元，主要是做了换了机油格60，加了发动机保护剂200，添加了雨刮精25、换了新的机油320，使用了电瓶桩头保护剂13，以及渗透润滑剂16元和橡胶保护剂15。工时费合计是99，总共715元啊，第二次大概就是机油，机滤，以及刹车油，这几样油品，外加工时费，下来大概也是700元不到。所以说这两次大概花费了我1300元吧！

故障

故障基本是没有出过，毕竟是进口的车型嘛，所以这一点我还是比较有信心的，总体来说，欧蓝德的品质还是让人放心呢，说白了这个车子质量可靠，基本上从买来到现在没出过毛病，正常保养就可以了，整体的故障率还算是很低的呢，就是之前有一次晚上开顶棚灯发现坏了，就换了顶棚灯泡，其他都还是很好的！所以很是给力！

吐槽

欧蓝德的噪音控制真心差劲啊，整体的隔音确实太差了，特别是胎噪，沥青路面的话，还好点，如果是露石的水泥路面，真的是无法忍受了，发动机声音倒是还比较小，可以接受！不过听好多的车友说这是三菱汽车的通病，新车时候还能够凑活，到现在觉得非越来越大了，也可能使我个人属于不适应噪音大的类型，所以对噪音挑剔，觉得这一点必须吐槽，如果不挑剔可能也还能接受吧！其他都还好啦！