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瑕不掩瑜，喜大于忧，但愿不后悔！
奔腾X80 2015款 2.0L 自动舒适周年纪念型
2015-07-25 首次发表
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2400km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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12.58万裸车购买价
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2015-04购买时间
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连云港购买地点
最满意
三大件还是很不错的，最看好源于老马六的M1底盘和爱信6AT变速箱；2.0发动机虽然没有亮点，但愿成熟可靠吧。
最不满意
新车底盘部分配件锈蚀，个别部位装配精细度不够，略显毛糙，比如前悬挂钢板上有很多毛沙颗粒，用力可以抠掉，但以后难免会锈蚀，真怀疑材料配件入库是否检验，出厂又是如何品管质控的？！态度注定了细节.....
空间
5
空间对于家用足够，偶尔拉货也没大问题；但受限于溜背造型，空间略逊色于S6/7和CS75，但她最大的优点就是后排可以放平，躺两个成年人没有任何问题——这是H6所不具备的。
驾驶感受
4
2.0动力够用，开空调动力没有明显影响；起步有点冲，有点过于灵敏，油门稍大车子就会猛抬头，好像动力很充足，但中高速（尤其超过70KM/H以后）提速明显力不从心，看X80的扭矩和功率曲线图就能明白——这车更适合市郊中低速驾驶，1500-2200转区间扭矩就能发挥最大扭矩的8-9成，而2200-3000转扭矩曲线表现成凹形，只有3000转以上尤其是3500转以上才能获得更大加速体验；爱信6AT变速箱带S档，总体感受换挡还算平稳，无明显顿挫感，不知不觉就提速到六七十了；个人感觉2-3档之间顿挫较其他档稍明显些（还在磨合期），看变速箱速比资料，感觉还有改进空间，尤其与发动机匹配，希望以后的之家爬坡评比中能有更好表现（现实中没那么多的连续大坡）。
操控
5
基于老马六的M1（CD3）平台，前双横臂，后E型四连杆悬挂（前后都带横向稳定杆）真是好东西，这是我选择80的重要原因。指向精准，操控优良，底盘沉稳，路感清晰，跟开轿车感受差距不大；时速40多转弯无明显侧倾；现有的机械液压助力使得方向盘女士开可能略偏沉重了（但高速表现很沉稳），如果用电子助力就更优秀了。
油耗
5
快3个月2500公里里程，市区、市郊综合油耗9.0（表显和实测基本吻合），说明：本人用的是97#油，很少高速，最近开空调油耗略有上升。
舒适性
4
走烂路或过沟坎颠簸比较明显，舒适型欠佳，正常铺装路感觉还不错；座椅宽大舒适，车内空间宽敞，满座后也很舒适，没有太多局促；驾驶位视线较好，但方向盘有点隔挡仪表盘转向灯，另外前门按键设计偏后；右扶手箱如果能向前滑动就更好了。
外观
5
X型的溜背造型独具一格，绝无仅有！前脸总体还行，灯眉最漂亮，后屁股很饱满，个性十足，回头率比较高。
内饰
5
中控台和侧面扶手部分采用软质材料，总体做工还不错，但细节上还有改进空间，尤其是看不见的地方有些马虎，部分卡扣易松动或脱落。
性价比
5
大件选材优良，整车用料足，有诚意，但部分配件质量还有改进空间，总体价格差强人意，但愿物有所值吧！
选择这款车的理由
自主品牌中底盘和变速箱技术含量最高的一款车，好开好用安全才是好车！希望我车机脚和涨紧轮等配件质量过关，希望售后服务技术过关，价格亲民。
购车3个月后新车质量评价 | 2015-08-25
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开合时有异响
- 车身外观-前/后备厢门-开合时有异响
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操控不易理解/使用
- 功能操作-雨刷/喷洗器-操控不易理解/使用
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VR视角看口碑
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有你想要的空间 也可以让你学习汽修知识！！
2019-10-10
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93年用户用车之体验
2018-06-12
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懂它的会爱上它，不懂它的人容易嫌弃它。
2018-06-12
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外观个性大方，实用性表现出色，动力满足日常使用
2018-06-12
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这车开着很舒服，是我第一辆车，很满意，很喜欢。
2018-06-12
