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便宜好开的工具车，一如既往的支持长安
长安之星2 2012款 1.0L基本型JL466Q9
2015-08-07 首次发表
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5600km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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2.79万裸车购买价
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2015-06购买时间
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重庆购买地点
最满意
家里需要买个面包车拉货送货，便宜实用最好。当时看看了微面的行情，五菱之光、长安之星2、和东风小康这几个里面选一个，五菱之光说实话是老牌车企，质量工艺没问题，但是作为重庆本地人，我绝对相信长安百年军工的实力和品质。作为五菱汽车最强劲的对手，长安的实力绝对不占下风。最后看了看选了长安之星2排量1.0基本型。原价3.39万，4S店搞了半天价优惠现金6000元，2.79提的裸车。啥也没送。
最不满意
车价摆在那里，说实话就是个拉货送货的工具车，舒适性配置几乎没有，尤其是空调，想想都是醉了，当初4S点加价5000装空调，没加，有点后悔。不过不到3万的价格也就没啥了，偶尔跑一些乡下路根本没什么压力，后驱，不带助力，除了一些小毛病，比如雨刮片磨损过快，中门异响，刹车盘金属碰撞声音等，别的还没发现，不过4S店售后比较好，都一一给我解决了。
空间
5
长安之星2分5座和7座，当时提车时选的5座版本的车型，但是后排座椅放倒不能上掀。有点遗憾，5座的后备箱空间拓展方便，有个优点就是侧滑开门，装货也容易。开启后占用空间小，便于上下车；侧滑门通常使用三个铰链连接，连接更加牢固，在关闭状态时密封性更好。
驾驶感受
4
现在在售的长安之星2只有1.0排量的，排量1.3的09款已经停产了，1.0的又分为两款车型，都是1.0L的自然吸气发动机，分为高功率和低功率版，就是调校方面有所不同。基本型的最大功率为69马力。超值版的最大功率为53马力，而且都是5挡手动变速箱。一想要拉货肯定就选高功率版的69马力的。还行姑且够用。
操控
4
原以为长安之星2跟五菱宏光一样是发动机前置的，谁知打开发动机盖一看，是中置的后驱车型，通过一根传动轴连接着后轮。后减震用了5片变截面钢板弹簧。老实讲虽然舒适性一般，但承载能力强，拉个一吨货没啥难度，多拉快跑没问题。
油耗
5
除了磨合的1000公里外，开的都比较生猛，又让马儿跑又不能不舍得喂草吧，油耗现在看来8升左右，作为拉货的车来讲，很满意。
舒适性
4
相对于微面舒适性就不要讲了，长安之星2在空间方面没有什么缺点，唯一不满的就是驾驶员脚下的空间比较小，尤其是离合器的空间，在左侧有个鼓包。踩起离合来很不爽，而且还没有左脚的休息踏板，偶尔遇到长途驾驶，左脚没有休息的地方。明显的设计缺陷。
外观
5
外观是长安之星2的优点，颜值很高，外形比较方正饱满。侧面线条也不错，就是尾部设计太单调，而且没有后雨刷，雨天不太方便，后视镜设计的很巧妙，一看就结实耐撞。好评。
内饰
5
现在的微面内饰设计都偏向轿车化了，视觉效果很舒服，但是没有转速表这个太不应该，座椅都使用了织物面料，而且座椅的样式貌似进行了人体工程学设计，坐着也不是很难受，里面填充的海绵软硬适中，能为腰部提供不错的支撑力。
性价比
5
在这个级别里，微面一般都是当做工具车使用，能载人能拉货，就是他的使命，长安之星2不到3万元的价格在所有微面里面我觉得性价比是很高的，而且他还有一个不错的颜值。
选择这款车的理由
长安可以说是国内微面市场中最具竞争力的车企之一，近年来推出了不少符合市场的微面车型。为长安汽车的发展立下了汗马功劳。长安之星2的最大特点就是外形方正饱满，整体式尾门能装载更多的物品。不过后排座椅不能向前翻折，在实用性上面。还有改进的空间。
购车6个月后追加口碑 | 2015-12-13
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16500km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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免费1次 收费1次保养
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295.00元花费
油耗
到目前为止已经跑了16500左右，油耗目前还不错，平均在7-8升之间，再具体没有算过，毕竟到了冬天，油耗上涨也在情理之中，挺满意，同时微面为了保持较大的扭力，会把变速箱齿比做的很疏，保持较大的加速，所以平常在时速80左右，转速就已经3000左右了，对油耗很不利。
保养
保养一共进行了2次，第一次是免费保养，面包车首保比较靠前，第二次的保养得时候换了机油，机滤，空气滤，花三十块加了瓶添加剂，是加油箱里的那种，也没啥感觉，反正又不贵，寻思天冷了，准备过两天再去保养，微面总是拉货，勤保养才能保证不掉链子么。
故障
故障目前没有遇到太多，怎么说也是新车，还不至于，再说对长安的造车质量还是有信心的，就是天冷了，有时会有异响后备箱门有时不太好关，过减速带时也不会有以前那么规整了，不过一切都在可接受范围内，毕竟车子的价位在那里，能接受，总的来说表现达到了我的预期，
吐槽
吐槽方面没有什么要说的，车子排量小，急加速的时候要要肯踩油门，挂低档位，这属于先天的不足，还有就是水温上升的慢，暖风的效果到时不错，一般就是吹脚，估计也是排量小的原因，要想解决要么就是原地热车，热实际分钟让水温自己升上来，那样也不划算，又费时间又费油，还容易产生积碳，要么就是大油门热车，也可以。
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