底盘扎实，操控灵敏，动力响应快，油耗表现满意。

宝马3系 2015款 320Li 豪华设计套装购车经销商：其他经销商

曾经爱冒险

宝马3系 2015款 320Li 豪华设计套装认证

2015-09-01 首次发表

7000km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
33.70万

裸车购买价
2014-11

购买时间
西安

购买地点

最满意

变道转向极限高，动力响应迅速。

最不满意

内装异味，中控异响。

空间

5

乘坐空间大，比同尺寸的车都大。

驾驶感受

4

动力不算很强，胜在响应快，反应敏感。

操控

5

转向准确，整体性很好，过弯整车反馈平衡。

油耗

5

比较低，可能与驾驶习惯有关。

舒适性

3

隔音尚可，座椅包裹性不错，但坐姿偏低，承托性偏差。

外观

5

前脸犀利，侧面腰线精神活泼，尾部踏实平稳。

内饰

4

用料还行，能摸到的全是软的，装配一般，有异响。

性价比

3

一般，配置较低。

选择这款车的理由

设计年轻，品牌运动。

购车10个月后新车质量评价 | 2015-09-22

6500km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车1年1个月后追加口碑 | 2015-11-26

8000km

行驶里程
7.9L

百公里油耗

油耗

这辆车最满意的两点其中第二点就是发动机，为什么不是第一呢，因为发动机还是有瑕疵，冷启动时噪音大而且杂，并不好听。但是瑕不掩瑜，这台发动机配合ZF8速变速箱效率确实高，要响应时，动力反映速度极快，要省油时，只要保持缓踩油门提前预判少踩刹车，确实比不少同级发动机更省油，是一个风格多变包容性广的发动机。

保养

此车保养费用在豪华B级车里并不算高，之前致电4S首保事宜，比以前的迈腾差别不大。

故障

故障尚未碰到，不过内饰偶有异响，之前有一段时间异响很固定，后发现是因为加了行车记录仪后电源线和前挡发生共振，处理后恢复。天窗和车窗开窗会有异味，应该是内衬一类材料劣质引起的，此问题在夏天格外突出，不知新款更换新材料没。

吐槽

在吐槽之前，先说最满意此车两点中的第一点，底盘扎实，舒适性和运动型兼容的很好，过减速带和坑坎时不软但韧，车体颠簸之后恢复平稳很快，没有多余的晃悠，颠簸时也并不严重，调教的确实比较合我口味，以前的迈腾B6也主打运动原汁原味，但是一比之下，颠簸略显清脆，回弹不够快，会多晃悠一下。快速变线和拐大弯时，支撑力度也能说的过去，侧倾比较明显，但是信心很强，迄今为止除了地板油，拐弯没开出过胎响，但是同样的情况我的B6会转向不足，前轮会响起来，在普通环路上行驶，3系比B6的极限还是要强不少的。以下吐槽：对我而言，此车最大的问题不是异味，本人开窗较少，另外开一会窗后味跑跑也就散了，也不是异响，因为异响也是偶尔，并不经常。最大的问题是怠速震动，快赶上我们单位的柴油大巴了，不出意外应是40万内轿车中的翘楚了，请教诸位坛友和查阅资料，此问题设计时便不可避免，3系发动机较上代有个电子调节气门模块，导致太厚了得倾斜放置，震动的一部分力传递为水平方向，该力悬挂弹簧是抵消不了的，又加上后驱需连一根传动轴，发动机和车架是硬性链接，没啥缓冲胶块，再之为了平衡前后重量发动机很靠近座舱。综合起来我没开过10万以上比3系怠速震动更大的轿车。此问题通过自动启停可以缓解一二，也算有个解决之道。综上所述，3系优缺点并存，特点突出，定位准确，除了性价比有点低，也值得购买。