低调的好车，目前为止基本满意

明锐(进口) 2015款 1.8T 逸享旅行版购车经销商：北京运通博达斯柯达亦庄店

pandahxm

明锐(进口) 2015款 1.8T 逸享旅行版认证

2015-09-07 首次发表

1016km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
19.92万

裸车购买价
2015-08

购买时间
北京

购买地点

最满意

旅行车的外观、动力总成以及实用的空间

最不满意

基本都在接受范围内

空间

5

旅行车的空间不是问题。无论前排还是后排头部都有空间，因为旅行车不是从C柱开始下倾的。腿部空间上后排也有两拳左右的空间，作为一款A级车来说已经很不错了，别忘了还有个大壳子。作为旅行车，这个行李箱才是最出彩的地方，尾箱的设计也比较有意思，符合斯柯达simply clever的设计理念。后备箱有拉板可以自由收放，小钩子可以挂一些袋子或者衣服。放倒后空间可以达到惊人的1740升，遗憾的是无法形成一个全平的空间，后排座椅和尾箱之间有个凸台。储物格方面比较中规中矩，中央扶手箱不大，两侧门板的空间也比较普通。此外驾驶员左下方有个储物小格子，传统的手套箱还是能装些东西的。

驾驶感受

5

当时选择这款车，除了空间，第二重要的原因就是动力总成了，国内没有这套EA888+6DSG的动力组合装在明锐身上，即使是帕萨特这种B级车也要2.0T的车才会配6速双离合。实际感受是，2000转以下动力不会感觉有多强，在城市里开比较平淡。而一旦转速超过2000转就不对了，整个车会像吃了兴奋剂一样源源不断的输出，动力可以说是随传随到，高速上开过140，感觉后段还有不少余量可用。有些小小的抱怨就是动力增加有点突兀，参数上说涡轮是1350转就介入，但实际感觉是要到2000，因为会有一个比较明显的动力爆发，超车的时候要注意距离，不然踩深了一点就马上要刹车了。总的来说第三代EA888动力强劲，至于烧机油的问题还有待观察。

操控

5

和国产明锐不同，明旅后悬是独立悬挂，因此操控上比明锐肯定是更好了。转向比较精准，高速上到120变道超车给人感觉非常沉稳，扎实的底盘功不可没，普通的路面弹跳不用两手方向盘握得很紧，不会打手。曾经在学校直径100米的圆形场地中试过转向，慢慢提高车速直到60，转向既不推头也不过渡，正是所谓的四驱车中性转向特性。悬架总体给人的感觉偏硬，在过减速带的时候要慢一些为好。

油耗

4

1.8T的发动机带动将近1.6吨的车子，还是全是四驱就注定了明旅油耗并不是它的亮点，市区行车开空调实际油耗在11个左右，高速可以达到8个甚至更低，在120公里时观察了下瞬时油耗为8左右。对明旅来说最经济的巡航速度应该在80左右，相信可以到7个油。

舒适性

5

低配并不是真皮座椅，而是采用了织物与真皮拼接的座椅，屁股和靠背坐上去的地方是织物的，剩下的手能摸到的地方是真皮的。这样的做法也挺好，其他舒适性配置方面主要是电调电加热后视镜，雨天行车的时候还是有用的。其他上台面的就是双区自动空调，但是没有胎压监测和定速巡航好像不太应该。动态舒适性方面总体给人感觉是沉稳好开，符合旅行车的定位，大部分路况下可以较好的过滤路面的震动与噪声，隔音方面感觉比国产车要强。120高速的时候不用特意提高嗓门也能和车内其他人顺畅地交流。过弯的时候有一些侧倾，但是在可接受范围内，不会造成车内成员的不适。

外观

5

这个东西属于青菜萝卜各有所爱了。反正我觉得明旅很漂亮，特别是从侧面看或者尾部45度，显得特别修长。很多人看到第一眼都会说感觉这车好长啊，其实和国产三厢的明锐长度是一模一样的。车头部分显得比较平淡，特别是低配那双无神的蜡烛灯拉低了一些观感，但如果你走到侧面或者尾部，旅行车浓浓的味道就体现出来了，侧面的线条很流畅，一直延伸到尾部，而车顶行李架以及车尾扰流板更是增加了一些动感。

内饰

4

内饰比较平淡，和国产的三厢明锐一样，中规中矩的，没什么亮点和新意，其实买这车的也不怎么在乎品牌和内饰这块吧，大多是看中了动力总成和旅行车这两点。低配的中控屏幕比较小，而且没有导航和倒车影像。倒车影像可以后期加装，个人觉得这个功能还是比较重要的。做工方面，内饰装配工艺还是比国产的要好，车子也没有什么味道。

性价比

5

个人觉得可以用比较高来形容。20万不到的价格买一台180匹，6速双离合，独立悬架，还拥有着接近B级车空间的车，全时四驱，关键还有进口车光环。

购车4个月后新车质量评价 | 2016-04-09

6300km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车8个月后追加口碑 | 2016-04-09

6300km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
收费1次

保养
660.00元

花费

油耗

市区拥堵路况在10个油左右，城市快速路以60-80的时速行进可以到7.5个油，高速7-7.4个油

保养

因为异地提车没有送免费保养，第一次去4S维修工没做过这款车的保养，机滤型号还是我报给他的，报价840元，后来觉得有点小贵就放弃了。自己买了机油机滤，外面找了一家维修店花了60元搞定，机油用的摩特8100的好油。换完之后无比顺滑。

故障

目前而言公里数不多，没有出过故障，比较满意

吐槽

储物空间方面中央扶手箱偏小，杯座也是。动力方面低速下市区路况还是会有一些顿挫感，市区动力无法发挥，涡轮也基本感觉不到介入，比较柔和地开车的话感觉有些动力过剩的。当然最能体现优势的就是超车或者跑高速的时候，动力储备丰富，不用深踩就能轻松驾驭。如果突然深踩，变速箱会稍有延迟，然后动力会比较突兀的涌现出来。总体来说底盘扎实，转向虚位小，动力也很不错，是台值得推荐的好车，低调而有内涵。